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SGD Engineering de Israel ofrece en su página un 707 convertido a ELINT/COMINT/IMINT/COMJAM Boeing 707 Conversion to ISR Aircraft The ISR Special Mission Aircraft conversion included the following Systems: EO/IR Payload installation Airborne EW systems installation Airborne COMINT System...

En breve los suecos pondrán en venta los dos SAAB 340B ARGUS AEW&C que poseen. Para mi serían una excelente incorporación...con el camo del T-35 ni hablar si a los CT7 le ponen las nuevas hélices de 8 palas que le pondrán los turcos a sus CN235 SIGINT

Donde menciona lo del 737 nacional...

La antena SATCOM de los CN235 Persuader mexicanos y de los Fokker 50 SIGINT de la FAP es de M7 Aerospace, filial de ELBIT en USA.

Espectacular. Tenes link del video?

Me parece que el 737, como tambien el transporte medio y Hurón, además de UAV serían. Como tienen todas las FFAA. Para ciertos escenarios no necesitas un 737... Por algo USA tiene Guardrail y los RC-135...y ahora Gulfstream ISR

Estos podrían ser opción Low Cost?

fuente?

El C-295 podría ser una buena opción para SIGINT para la FAA C-295 SIGINT CC-1 Finlandés Notar la antena SATCOM, idéntica a la antena del Fokker 50 SIGINT de la FAP Fokker 50 SIGINT con equipo AIR KEEPER Todos estos sistemas podrían montarse en el C-295W, además de poseer sonda de...

y que hay barato para solucionar el tema del transporte medio según tu opinión?

que nos dijo?

cómo pasamos de esto? a la nada misma.

Nada, seguimos con soporte, por eso vuelan.

Lo mismo que los T56 actuales?

Es una locura pensar en algunos SAAB 2000 como complemento de los 340B? Hay muchos en el mercado de usados, incluyendo la modificación a combi, AEW&C, SIGINT y MPA de largo alcance. SAAB ofrece incluso integrar una sonda IFR.

un 737 así... o un EMB190 militarizado y con tanques adicionales no estaría nada mal.

Más que con Maverick, me gustaría verlo con Hellfire.

Tanto nos cuesta ponerle lo mismo al Pampa?

Es literalmente pornográfico ese Fokker 50...

Hay que convencerse de algo, no estamos en condiciones de hacer nada por si solos en menos de una década. Si o si tenemos que hacerlo comprando en el exterior. Luego podemos pensar en Nacionalizar. Es lo que hizo Turquía, por ejemplo, o lo que está haciendo Australia...

ELISRA MWS PAWS2 entre los sistemas observados.

https://www.pucara.org/post/fadea-avanza-en-la-modificaci%C3%B3n-del-fokker-50-sigint-para-la-marina-del-per%C3%BA

https://www.pucara.org/post/el-fokker-50-sigint-de-la-marina-del-per%C3%BA-inicia-sus-pruebas-en-fadea?fbclid=IwAR2b3VZFryd4vr3vXMJjJuPzseEvVxqefr7U5U-RL7Wjf2TrCRkVHsFZHNs

El AES-212 EMERLD parece que es el sistema standard de SIGINT del Perú. Aquí arriba de un Learjet 36.