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Para 2024 tendríamos la siguiente flota de Transporte: 1 LC-100-30 modernizado 2 KC-130H modernizados 3 C-130H modernizados 5 SAAB 340 12 TC-12 HURON 2 Boeing 737-700 + al menos 2 Fokker F-28 y 1 o 2 Fokker F-27 Sería importante ir por la flota de al menos 4 C-295W, 2 o 3 C-130 modernizados...

Es bueno saber que la FAA aún espera la compra del C-295W, dicho por el propio Brigadier Xavier Isaac. Esperemos que en 2023 haya novedades.

Estos eran los Super Skyhawk de Singapur. Con calibre vamos a medirlo porque yo lo veo como todos.

Cómo hicieron los de Singapur con el Súper Skyhawk?

Sea cual fuese que decidan comprar, es impostergable ya que nuestros pilotos no tengan ya un HMD, entre otras cosas.

Todo lo que lleve ese KFIR NG hay que ponérselo a los SUE también.

Un HI-LO compuesto por KFIR NG de nueva construcción (100% nuevo, AESA, soportes marginales , motor F414, FBW) con el FA-50 como LO no me desagrada.

Cosas de mandinga.

Se que me van a pegar, pero, se puede elegir 12 A-4AR de los almacenados, hacerles un nuevo upgrade con radar AESA, nuevo cockpit, etc y cambiar el motor por el GE F404-GE-100D para que tiren 15 años más?

Se imaginan que digan, bueno, ya que los vamos a usar 10 años mas a los A-4AR les pongamos estos DEFA. Tremendo martillero.

El T-23 así...

Me gusta el 300! No el 100, bueno también.

IAI puso mucha tarasca en este foro el ultimo tiempo che. Ya todos lo ven como única salida. Se que estás ahí Lobbista de IAI te vamos a encontrar.

Se imaginan un cielo con A-4AR armados y KFIR NG? sería un Deja Vu 1982...

Pensar que lleva radar AESA ahora este... Pero ya hay que despedirlo. Solo ponerle los dientes que mereció

Tener 12 a 18 A-4AR con un buen número de horas de vuelo al año, armamento moderno para tirar...de inmediato...y..yo la pensaría. Es la opción de menor costo.

Por eso, compremos en los próximos 3 años armamentos para los A-4AR. - Bombas Guiadas por láser: Paveway GBU-12 o mejor aún GBU-49 - Misiles A/S: AGM-65 Maverick - Misiles AA: Preferentemente AIM-9X o el Python-5 que podría integrarse con un número reducido de HMD Targo solo para hacer escuela...

Yo creería que al mínimo indicio de anuncio oficial, ya hablando de plata, USA te pondrá F-16 + armamento + P-3C + C-130 a disposición para que no te vayas al eje del mal...

Al KFIR NG te lo acepto solo en esta configuración.

Al ser todo político, el JF-17 es imposible que venga. No al vicio USA manda a militares a darse una vuelta para aquí y tirar comentarios como "nos preocupa la base militar China en la Patagonia". No van a dejar que nos vayamos al "Lado Oscuro".

...F-16A/B Taiwanés...llevados a F-16V, no creo que semejante inversión se haga para usarlos por 5 años.

Ojo que a esos SUE/SEM los metería en IAI también...qué clavada nos pegamos.

Repito, @michelun las estructuras para estos Kfir NG de donde saldrían? Nuevas IAI o recauchutadas de los Kfir del desierto Israelí? IAI fabrica muchas partes para los F-16 del mundo, pero, eso significa que para el KFIR NG será todo nuevo? Repito, tiene sus ventajas esta opción, pero si son...

No el costo en money, sino el costo en algo incierto. A eso me refiero. Pero bueno, tampoco es que no me gusta el Kfir, solo que es algo que pareciera no va para estos tiempos. Solo alimentaría la famosa "Soberanía Aeronáutica"