Resultados de búsqueda

Dudo muchísimo que se concrete la compra, pero si se da sería una versión "única" con todo lo que ello implica en materia logística. Siempre se ha criticado al A-4AR por ser tan "misionizado" y con muchos sistenas no estandares que ir por un FC-1, JF-17 o como lo quieran llamar, sería volver a...

1) Paquistán tiene un porcentaje del avión, en consecuencia algo debe recibir. 2) No, sólo los prototipos.

Les confirmo que Polonia ha solicitado 48 FA-50 Block 15 que estarían equipados con un radar AESA, barquilla láser/EO/IR, armamento guiado y por el momento solo misiles aire-aire IR. La novedad estaría dada por la incorporación de una sonda fija de repostaje en vuelo tal como se ve en ésta...

El avión es el mismo pero se trata de una versión de exportación por parte de China, en consecuencia sería FC1.

Miche: despues de tantos años de amagues y promesas en la FAA ya saben que nunca le van a comprar lo que realmente necesitan. Una cosa es lo que quieren y necesitan y otra muy distinta qué le pueden llegar a comprar. Y en tal sentido nosotros no podemos seguir con divagues y fantasías. Como ya...

Los MAWS son equipos caros y con un mantenimiento también muy costoso. Aparte no será la función de estos SK meterse en zonas de conflicto.

Guille: la respuesta es siempre la misma: "NADA".

Tal como está la situación económica, la FAA se quedó sin opciones, al menos por los próximos años. Entiendo y acepto que el poder político decide, pero a veces cuando hay necesidad no hay que ser tan puntillosos. Creo que muchos hoy añorarían contar con la galleta de arroz inflado e incluso...

Una pena porque la gestión anterior de la FAA sí le interesaba el FA-50 y con él podría haber recuperado la capacidad supersónica a un costo bastante normal con la posibilidad de actualizarlo y así disponer de mayores capacidades. A veces es preferible pájaro en mano que cien volando...!!

@Finback la FACh tiene un avión muy poco conocido que se dedica a operaciones muuuuy turbias y que es capaz de localizar a la Rana René y coordinar un ataque de F-16 y F-5. Tiene razón en tener temor.... roftlmao Gigliotti

La realidad indica que la FAA va a tener que encarar un escenario "low cost" por muchos años más, en consecuencia deberá irse adaptando a ello y no dudo que deba comenzar a desprogramar aquellos SdA que son grandes "consumidores de presupuesto". Por eso hablar en éste momento de un JF-17 ó un...

Aca tampoco se pensaba eso, acordate que se hablaba del "caza complementario". El FA-50 aún está verde, cuando le metan capacidad BVR, una actualización de su sistema de misión y mejores sistemas defensivos su capacidad será otra.

Se confirma la compra de 48 FA-50 para la fuerza aérea, los cuales reemplazarabn a los Su-22 y los MiG 29. Por el momento se desconoce el block adquirido pero se estima que contará con muchos sistemas y armamento de los F-16.

Polonia confirmó la compra de 48 FA-50 y unos 180 tanques K2 a Corea del Sur. El monto de la operación alcanza los 2.500 millones de dólares por los FA-50 (U$M 52 c/u) aunque aún no hay novedades sobre qué Block será o qué equipamiento contará. Recordemos que Polonia tiene los Leonardo...

Yo tampoco. Siempre hay gente más papista que el Papa pero buehh.. en ese caso "varios cumplimos la orden". En su momento eran toda una novedad ya que no había ninguna aeronave en la FAA con ese sistema pero ya te digo, la sugerencia fue muy convinvente.

Pensar que hasta no hace mucho las fotos del Pampa con las LED de formación estaban prohibidas...!! Aclaro para evitar malos entendidos..." muy amablemente sugerían" no publicarlas. palmface

Lo único llamativo que encuentro es la sobreimpresión de la fecha. Para 1982 ya estaba disponible esa tecnología en cámaras fotográficas ?

Al ritmo que vamos, pronto agotaremos las reservas mundiales de papel moneda...!! Esta gestión está haciendo agua por todos lados y coincido con Ud. no es ni el momento ni la oportunidad para tomar una decisión de esa envergadura.

Marcos: admiro tu optimismo...!! Ojalá que me equivoque pero se viene un frente de tormenta de aquellos y el JF-17 como los F-16 daneses pasarán a engrosar la lista de los "cazas que no fueron para la FAA".

Y todo lo que debe hacer la FAA para recibir un nuevo SdA de donde sale...? Me refiero a obras de infraestructura, equipamiento, capacitación de personal, adecuación de hangares, talleres, depósitos, etc.

Pero el presupuesto es uno solo...!!!! y como viene la mano no creo que alcance para tener que afrontar todo lo que implica incorporar un nuevo SdA y a la vez mantener a los A-4AR. Entiendo que son necesidades diferentes pero también entiendo que se viene un recorte presupuestario muy...

Hay un 99,9999 de posibilidades que así suceda y el "caza supersónico" quede nuevamente postergado. Si hubiera una intención firme de avanzar, no estarían poniendo dinero y proyectando con los A-4AR. Son tan poco originales que la novela del caza supersónico siempre tiene el mismo final..!!

Fue toda una generación de "sopleteros", motores que eran reactores puros sin ningún elemento para reducir consumo ó ruido, solo potencia y más potencia.

Recuperaron las Georgias casi sin despeinarse y pensaron que en Malvinas sucedería lo mismo. Atacando al aeropuerto y haciendo desfilar tres fragatas frente a Puerto Argentino creyeron que nos iban a asustar y rendirnos de inmediato. Error de cálculo en todo sentido y aún hoy les duele cada...

Cuando se presentó la maqueta del Phantom, distaba mucho de tener las líneas que todos conocemos. Una sola plaza, ala y estabilizadores sin diedro y tomas de aire convencionales sin separadores de capa límite. Tras las pruebas de vuelo comenzaron las modificaciones que fueron muchas y es...