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No te alteres, campeón. Releé. Tal vez encuentres alguna diferencia entre lo que pensas que leíste, y lo que yo escribí. Suerte en tu búsqueda.

¿No atacas LAN? Justificás cada acción en su contra (que, curiosamente, están destinadas a beneficiar a Ar). ¿Hace dumping? Demostralo, no es cuestión de tirar afirmaciones al aire. ¿Mi derrape anterior? ¿Estás drogado o es una joda? Vos no sabés debatir, haces 100 afirmaciones sin querer...

"uno invierte en mantenimiento el otro no". "lan solo quiere volar las rutas que le son rentables". "Ar invirtio mucho en el software de gestion". "Lan hace dumping". "Lan se lleva la plata afuera". Y el mejo "lan no invierte para crecer". Ya se te explicó por qué una empresa invierte en...

Si, campeón. Mi postura es infantil. Aprendé a debatir. Si hablás de algo y no lo sostener con pruebas, no es un debate serio. Por gente que sabe tanto del tema como vos, todos perdemos dos millones al día. Así estamos y así vamos a seguir.

Estoy de acuerdo con el tema del suministro que puedan otorgar los paises occidentales vs los orientales (algo que ya se probó y experimentamos), pero discrepo en que puedas tener tanta seguridad para afirmar que el material occidental es tan superior al Chino o ruso.

Lee: Lan no es una inversión positiva (los fundamentos de esto todavía los estamos esperando), ¿Ar si lo es? No, si estás debatiendo y haces una afirmación pero no la podés probar, el "cómodo" sos vos. Veinte veces te pidió Albertnor que sostuvieras tus dichos y lo evitaste. Acusaste de "hablar...

Si no querés que Ar pierda dinero, ¿qué estás defendiendo? Dijiste que Lan para lo que vos queres como país es disfuncional. ¿Pero Ar perdiendo guita no? Lamento comunicarte que otorgar subsidios o diversos beneficios a empresas de un sector, o que se radiquen en determinado lugar, o que...

Seguimos esperando las pruebas que demuestren cada una de tus afirmaciones y corrobores las acusaciones de que "no leemos" o "no sabemos" de qué estamos hablando. Un beso

1- Tener una aerolínea que funciona correctamente como una empresa, como LAN, es disfuncional, pero tener un aerolínea que pierde 2 palos por día es totalmente funcional a largo plazo. Algo falla en esta lógica. ¿Qué querés para tu país? Un Estado que promueve el derroche y el ataque al sector...

Cada vez veo con mejores ojos los cazas chinos.

¿Entonces tu miedo es que desaparezca Ar y Lan sea un monopolio? Es exactamente eso lo que van a lograr si siguen negándo que Ar está funcionando mal y dándo un déficit enorme. Porque tal vez el Estado no lo pueda mantener más, o el gobierno que viene no quiera tener esa piedra en el zapato...

Que lan solo quiera volar rutas "rentables" (deberíamos dejar de usar este término dado que una ruta no es rentable para X aerolínea pero tal vez si para otra) no es un problema. Es algo normal. Es una empresa. Si tuvieramos varias empresas, cada una cubriendo las rutas que, de acuerdo a sus...

¿A nivel de ataque a superficie, es tal capaz como el F-16? Saludos

Es que "cuantas pantallitas" o "qué radar tenga" es una parte a tener en cuenta a la hora de ver qué avión es más adecuado para el combate moderno. Ni hablar de los misiles que pueden montar y que se ofrecen. De todas formas, los kfir no serían la solución definitiva.

No hablo de Lade (que por cierto ¿sabemos qué tan malo era ese mantenimiento? ¿tanto riesgo había?), que si bien era una herramienta válida para mantener ciertas rutas, parece que no existe más. Hablo de nuevas empresas que se pueden instalar, incluso incentivadas por el mismo gobierno (y no...

No bull, estás mezclando demaciado. palmface Si un destino tiene que estar conectado, pero la cantidad de gente que viaja a ese destino es baja entonces no es necesario poner un avión grande que vaya medio vacío y que de perdida. En su lugar, como estado, en lugar de mandar a tu aerolínea a que...

¿Qué tiene que ver? Acaso es justifica mandar un 737 a un destino que se puede cubrir con un C172?

Como ya se dijo, existe LADE, existen los subsidios, etc, si hay que mantener vuelos a ciertas localidades. Si abris el mercado, y hay que conectar la ciudad Y con la ciudad X, que tiene diariamente 35 pasajeros, ¿vale la pena poner un 737 para llevarlo a 1/4 o 1/5 de su capacidad argumentando...

Por favor M2000 no.

Creo que se refiere a los DC9 de aquel momento de Austral. Pero si esa empresa con cuatro camionetas no puede comprar más (porque no se lo permiten) y no le dejan hacer repartos en ciertas zonas (rutas), impedís que crezca y que eventualmente necesite y le sea rentable tener un taller propio...

Supuestamente, ¿desde la época de Alfonsin no era obligatorio en Argentina en materia aeronáutica todo lo que fuera obligatorio en EEUU, haciendo obligatoria la alarma por falta de calefacción del pitot? ¿No se cambió la reglamentación con posterioridad al accidente lo que hizo que el avión...

El tema, me parece, pasa porque no hay necesidad de montar talleres de mantenimiento aca. Si el tamaño de tu flota y tu frecuencia de operaciones no lo requieren, no vas invertir en una infraestructura innecesaria. Ejemplo tonto: si yo me pongo una empresa de correo tipo fedex y opero 4...

Es que un caza cuya única capacidad aire-aire es un misil de corto alcance, que es subsónico y que lo armamos para que ataque a tierra, es como un Pucará Mejorado, como un A10. Hoy en día no tener capacidad BVR es como estar en los `60

Con el radar que tiene ya alcanza para darle BVR o falta agregarle más electrónica?

¿Me estás diciendo que los mirage ahora no tienen HUD ni radar? Eso si es estar en la lona. Desconozco, por eso pregunto.