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El Su30, como el Su 27, son los hermanos grandes, tanto en dimensiones como en pesos, del Mig 29. Ojala trajeran algo de eso aca.

Si fueramso con la misma tarasca podriamos comprar aunque sea Mig 29s, tambien usados, pero si con los chiches y capacidad bvr, o no?

¿Estás seguro que van a darle equipamiento bastante avanzado (es, de hecho, lo que ellos usan) a un país como nosotros? Por otro lado, dudo que, si quedamos atados a ellos, nos convenga. Salvo que claro, no se piense en traer nada nuevo y haya que "conformarse" con esto. ¿El tema de los Kfir...

Concuerdo en que cualquier compra de material Europeo (Francia o Suecia) va a estar un paso por debajo de lo que podemos estar. Simplemente vamos a terminar comprando material muy downgraded o superado. Israel no tiene nada moderno para vender, pero sin dudas los Kfir (si vienen con todos los...

Si, entiendo. En realidad mi pregunta apuntaba a que los números se pueden inventar fácilmente en tanto para la mayoría de la gente, que no tiene por qué saber nada del tema, un avión que vuela (que no está tirado al lado de una pista o en un hangar juntando polvo) es un avión totalmente...

Me refiero a en condiciones de no solo volar, sino entablar combate, con todos sus sistemas de armamento, radar, ejección, navegación, comunicacion, etc funcionando.

Aparatos en servicio... ¿contando los que vuelan o los que están realmente en condiciones de operar en ambiente de guerra?

Si hubieran querido, siguiendo con la misma lógica, del mismo modo, los yankees podrían haber ocultado lo del avion iraní, ¿o no? O tampoco se habría aceptado lo del kal007. Las pruebas eran que había actividad militar (aérea) en el área, ni rastros químicos de explosión, ni testimonios...

¿Al final se confirmó esa versión sobre el derribo del MD80? hasta donde se en el reporte de la junta investigadora no había quedado determinado, solo asomaba como posibilidad.

¿Qué otras empresas seguían operando sin alterar la ruta? ¿Es complicado, más allá del combustible (y de ver si les da el alcance del avión) para una aerolínea cambiar la ruta?

Se, lo se, pero los yankees están mas o menos fuera de este suceso. Los rusos no tanto.

Según decían (y tiene sentido) era FL330 (33.000 pies). Imaginemos que a altura de crucero tambien deber ir a una vel crucero de mach 0.8x. Además, los rusos ya tienen experiencia en derribad aviones de pasajeros...

está confirmado que fue un SAM y no un Aire-Aire? Si fue un SAM, debe ser de los buk o esos que andan mencionando porque uno portable no creo que llegue a pegarle a un avión en FL330.

Si, siempre mirás. Lo mismo cuando aproximás, por más que la torre te haya autorizado, vas atento. Ahora si el ángulo no te da, no es como un avión chico que lo podés poner a 45º para ver la final, tenés que confiar en lo que te dice torre, y de última, volver a preguntar.

bbufonbbufonbbufon

En emergencia médica, ¿igualmente se prepara a los pasajeros o como no hay necesidad de evacuar no se hace nada? saludos y gracias

Andá a saber realmente cómo se puso. Dudo que haya pasado todos los exámenes y no hayan detectado una posible falta de serenidad ante una situación así. Presunción de inocencia bbufon

Estoy leyendo aca la fuente y no veo nada (puede ser porque estoy sin dormir :P) pero lo más probable es que haya sido inutilizado por algun IED o algún arma no demasiado destructiva y luego reventado. No me parece que el daño que se ve (me refiero a las planchas de blindaje de la torreta...

Buenas, hace mucho que no posteo por aca. Estas imágenes tal vez ya las pusieron en este thread, la verdad no se, pero las vi y tenía que postearlas. Y perdonen por la extensión. Cualquier cosa, las borros. Saludos

No si se destroza la antena al caer o si se corta la comunicacion entre la antena y la ¿bateria?. Creo que pasó esto en el de Gol. Tambien sabemos que hay jueces corruptos pero eso no significa que justo el de X causa lo es. Estos tipos no tienen por que haber sido un desastre. No porque un...

Dicen que fue un suicidio, y que quien lo llevó a cabo conocía mucho del avión, la ruta, etc. Entonces no sería de extrañar que haya desconectado el cvr, ¿no?

Si, pero no. Como explica Cosmic: Para que no lleguen ni a avisar el fuego tiene que haber cortado las comunicaciones, transponder, elt, etc antes de que los pilotos siquiera se dieran cuenta de que tenían fuego. Salvo que se haya originado en la misma cabina... El tipo tenía todas las...

Si, Tábado, es raro. Salvo que hayan subestimado la emergencia... Pero es muy raro que con fuego y humo en la cabina no avisen. No se si hay algún precedente de un accidente causado por fuego en el que la tripulación no haya avisado.

Esto ya ocurrió, por ejemplo con el vuelo 2120 Nigeria Airways. Lo del SwissAir es distinto, esos tuvieron un fuego directamente originado en la cabina. Por algo así, la FAA hizo ciertas recomendaciones justo para los 777, el año pasado...

Pero el tipo sabía volar, y sabía volar ese avión. Estás mezclando las cosas. Uno no es asesino por apagar (sea por lo que fuera) el tcas, porque eso no tiene por qué causar un accidente, dado que hay varias barreras para evitarlo. Ejemplificar en el plano automovilístico me parece que no va, es...