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La razón per se es salvaguardar a las personas en tierra y al Estado de lo que provenga del aire. Los recursos para hacer esto son variados, y solo en los casos más extremos (amenazas directas) el medio es el derribo. Con más razón, el juicio tiene que llevarse a cabo en tierra.

O sea que ya ni siquiera es para luchar contra la amenaza indirecta de la droga. thumbb Supongo que opinás lo mismo de los casos el tierra: se elimina desde el que escapa a la policía hasta el que se niega a pagar una multa, ¿no? Después de todo, no hacen caso a la autoridad. Después, que sus...

Si viene con R-60, es negocio.

Es una medida para esclarecer lo que se debe hacer ante distintos casos. Un vuelo ilegal es un delito, una penetración de nuestro espacio aéreo por fuerzas extrangeras no autorizadas también lo es. Para luchar contra el narcotráfico y el transporte ilegal aéreo en general, la Ley tiene que ser...

¡Totalmente! Como el otro día, un policía le dio la voz de alto a un tipo que no le había querido mostrar su documento, no paró, sonó el silbato, tampoco paró, así que sacó la Ballester Molina y le vació 7 tiros en la espalda. Inmediatamente, regresó a la comisaría para recargar munición y todo...

Supongo que ya estamos hablando únicamente de un avión que transporta carga. La situación en la que "no hay otra posibilidad" es cuando pone dio 1) La amenaza es la carga. Si. ¿Representa una amenaza inmediata? No. ¿Supone un riesgo directo al Estado, al interceptor o a la población que...

Un amante del Kfir que desea saber más sobre esa noble aeronave. O tal vez no.

El tamaño importa?

Pueden ser que esos argumentos repitan cosas ya dichas, sean totalmente delirantes, o simplemente pasen por algo lo que ya se dijo, traten de desviar el tema y demás. Y no, bajo esos términos no tiene sentido discutir. ESO es un diálogo de sordos. Justamente lo que yo no hice es obviar las cosas...

No está bueno que el enemigo sepa cosas como munición para cuántas horas tenemos, o si tenemos o no el mísero puñado de A4s para defender el cielo pero: a) en general no son ningun secreto o algo que una fuerza con mínima inteligencia no pueda saber b) no es algo que comprometa radicalemente...

(Fixed para no herir sensibilidades): Dale, seguí anulando derechos constitucionales...palmface Argen, si yo no paro en un control policial no se me dispara, si yo no paro ante la voz de alto de un policía no se me dispara, y un largo etc. porque sencillamente no represento ningun peligro...

Un incursor no es un agresor. Un vuelo ilegal puede ser muchas cosas. Incluso nada te garantiza que alguien que no obedece lo haga con intensiones perjudiciales para la nación. Incursor es distinto de peligro para la nación. El congreso establece que la FAA debe salvaguardar los intereses...

Gracias por la clase de derecho constitucional. Sinceramente, no entiendo como aún no presidís la CSJN, Argen. Cuando alguien incumple una norma (ley) y se le da muerte por ello, es una pena de muerte. Y sin intervención de nadie más que un piloto como testigo. Vaya juicio. Oyarbide, un poroto...

¿Qué tiene que ver que hayan derribado un helicóptero de la GN? ¿toman una postura agresiva (no se si es público el video de un avión pequeño intentando colisionar al Pucará que lo intercepta)? Sí. En ese caso, se los declara hostiles y, tal vez, se los derriba. Y no veo nada malo con eso...

No estás registrando argumentos que tienen que ver con la efectividad a la hora de combatir la actividad ilegal y sí, se le suma que evitás derribos equivocados y que, inocente o no, en nuestro país (y en la gran mayoría de los países) no hay pena de muerte. Tierno intento de tergiversar, pero...

Totalmente. Los que van al CBCAP (por ejemplo este año) son 25 más 5 "suplentes". Egresarán 15/20 de esos como vienen egresando y sí, en total tardan año y medio o por ahi, pero en ningún caso podemos decir que se egresan 2 :P

Es un "debate de sordos" si hay comentarios como este que omiten parte de lo hablado, sea intencionalmente o por mera ignorancia. Es completamente distinto hablar de un derribod e un aeronave ilegal, a una aeronave que representa un verdadero peligro para la gente en tierra (como es el caso que...

¿Cuántos años sin egreso hubo? ¿1? ¿2? Aún egresándose cada año y medio, cosa cierta pero que están tratando de acelerar (de hecho ahora cambiar los destinos de los alfereces egresados que acceden al CAM), nunca te da un promedio de 2 por año. Ni siquiera del CEPAC se reciben tan pocos.

Sir ir más lejos, es falso que se reciban solo dos pilotos por año. De hecho, se suelen recibir casi 10 veces esa cifra.

PzKpfw. IV vs Char B1 Bis (Parte III) Desarrollo del Pz. IV Como se ha mencionado, el tratado de Versalles prohibió a Alemania tener y desarrollar tanques. A pesar de esto, se comenzó el desarrollo de tanques (y otros vehículos y elementos militares) a pequeña escala, bajo la forma de un...

La capacidad de supervivencia de un avión no se mide -solo- por su capacidad de resistir impactos. Y hoy por hoy, el ST es un avión más "sobrevivible" Dentro de las operaciones COIN, se puede requerir realizar distintos tipos de Apoyo Aéreo Cercano. A lo que te referís, y estoy de acuerdo, es...

¿Pueden lograr su cometido? No. ¿Corren riesgo? Sí. Suficiente. Estaríamos en presencia de una fuerza que hace lanzamiento de cargas, increíble. Por un lado, pierden la carga, por otro lado, el decreto estipula que si se arrojan objetos y eso puede representar un riesgo para la "gente de...

No es imposible, es complejo por los medios y el presupuesto que requiere, pero es perfectamente posible. La hay porque se ha hecho. No se si la coordinación es la suficiente, y de seguro los medios no alcanza (habrá zonas y zonas), pero el área en la cual hay que concentrar los esfuerzos no es...

A ver... si esto llega a funcionar, te haré un monumento.

Segun el decreto, si la aeronave ilegal egresa del espacio aéreo, el problema está resuelto. Están claras las cosas que se consideran hostiles. Coinciden con lo que había planteado. El problema ya no es tuyo. El daño no se hará en tu territorio. Si, aparte, tenés la coordinación con otros...