Resultados de búsqueda

Qué performance superior en qué? Super discutible. Pensas que el Mig-29 maniobra mejor que el M2000 y mucho mejor que el Gripen? Sorprendente.

Gracias por la explicación respecto a "Pal". No había leído lo del Kfir. Perdón por repreguntar. Y cuál iba a ser el costo por el total de esos 36 Kfir?

Se multiplican como los panes de jesús? Palomar?

"Los ñoquis" es una etiqueta desacertada. Ñoquis hay, y para eso tenés que ir mucho más allá de la gestión K, y tenés que cambiar los sistemas para dar el presente (por ejemplo: lo de la firma). Además, es muchas veces mal usada. Un problema mayor -bastante- es el sobreempleo estatal y cómo...

Pero esos SAM teóricamente tienen dicha capacidad de interceptació. O no?

De los que no tenemos y que tendríamos que tener. Y patriot... Depende la distancia a la que interceptes. Con destruir el misil que porta la cabeza alcanza, algo más que posible. Y después de todo, la finalidad es evitar que te revienten la localidad que estás defendiendo.

Para destruir los misiles en vuelo, tano.

Su, Mig, se parecen... :p

Para todo lo nuclear, existen los SAM.

Habrá que esperar o buscar que fabriquen o vendan algo así. Si es que realmente es prioritario tener estos aviones. La verdad que tenés razón. Mismo payload. Esa es la clave. Los multiplicadores de fuerza.

Cualquier cosa que encuentres en el mercado, aunque venga en números más reducidos, va a cumplir mejor la misión de ataque. Sin querer entrar en un brutal OT (desconozco si hay un thread al respecto), me parece una reducción enorme afirmar que sólo eso fue el causante de una derrota.

No los querés para policía aérea. No los querés de entrenadores. Los querés para ataque y para engrosar los números. Se me hace mucho más útil tener un -pequeño- número de unidades especializadas para interdicción, CAS o lo que sea. Para todo lo demás, existe mastercard, o el resto de los...

Lo dudo seriamente, Rumple. ¿Qué tareas? La intercepción de aeronaves ilegales de pequeño porte la realizarán los turboprop. Si necesitás velocidad de reacción y/o verdadera capacidad de interceptación, desplegas los cazas "grandes". Para eso están. Para las actividades de ataque lo mismo. Se...

Habría que ver cómo se amortizaría ese gasto extra teniendo en cuenta los menores costos operacionales (y las ventajas que se puedan tener en materia de repuestos verdeamarelos). This. ¿Mismo alcance y capacidad de carga?

jajaja vos sos el que sacó el tema.

Ponele. Cualqueir aeronave occidental y varias orientales pueden ser fácilmente conocidas por el enemigo. Lo caro del Gripen sería un eventual reemplazo de muchos componentes, lo cual, a su vez, eliminaría parte de la "inteligencia" del enemigo (o no). Se alinea la pista con el viento. Se...

Jamás lo hubiera notado! :D Pero en el portaviones no se suele aterrizar con viento cruzado... Porque por capacidades y costos operativos es una genial opción. Por otras cosas, no lo es.

Totalmente de acuerdo. El 707 ya es algo grande. Algo mayor sería justificado por el peso o volúmen de determinadas cargas (vehículos o estructuras aerotransportables), y/o por limitaciones de alcance que tuvieran aeronaves más chicas. Por otro lado, para tanquero, el 330 se impone en muchas...

Para una Fuerza Aérea cuya punta de lanza es un puñado de A4s (cada tanto) y otro puñado de poderosos Pucará, cualquier cosa por encima de un C-130 es un despropósito. Ahora, si vamos a lo que convendría, tener un transporte pesado estratégico sí es algo necesario.

Te faltó aclarar que es más fachero, además.

Junto con el 737. :cool: Alta dupla. Pero si se necesita algo que llegue a marambio, más grande que el TO, ahí si iría por otra cosa distinta el 37.

Por eso mismo vengo jodiendo con el 737 para transporte -ligero- y como plataforma para sistemas de guerra electrónica (de todo tipo) aerotransportados. Si encima se puede seguir con la familia Boeing para transporte pesado, sería un golazo.

737 y más twin otter...

7-3-7 TO

Heriste mis ojos, Cosmic. ¿Por qué ir por tantos sistemas distintos en lugar de tratar de estandarizar lo más que se pueda? Digo, el 737 sirve como plataforma de transporte, limitado pero suficiente para reemplazar a los F-28, y sirve de base para sistemas AEW, EW, centros de comando, etc.