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Colombia esta interesada en 8 F16 B que de aceptarse lo harian este año en nuestro caso los tiempos son otros pues queremos que vengan via FMS, con armamento y un KC-135 A esto seguramente como en el caso de Rumania que tuvo que adquirir 3 F16 via EEUU deberemos sumar algunos ejemplares de ese...

Eso es totalmente cierto Pero tambien es cierto de que desde que el Pampa III opera desde la VI, la FAA tiene una mirada distinta sobre el tema de darle algunas capacidades tacticas al PAMPA

Precisamente , MM nunca apunto a comprar a Rusia o china , eso implicaba que ni habia necesidad de ofrecer algo por limitaciones nuestras en el juego de politica internacional el que ARG apunte aun SDA chino es lo que hace encender las luces rojas y amarillas si se va por lo ruso Recorda...

Colombia la tiene mas facil porque esta negociando aparatos de EEUU Para que la Argentina pueda acceder de una me parece que deberia pedir un pequeño lote adicional de EEUU, aunque sea 2 biplazas Extras y 4 monoplazas .

Querido Miche No es lo mismo, los F1 españoles tenian que pasar por una ICM que les agregaba algunas horas cosa que los SEM no pueden La compra de los SEM originalmente era para revivir y modernizar los SUE, pero ni una ni otra La realidad es que no vuelan ni se recuperan los SUE y me vas a...

El tema es que los F16 AM/BM no pueden llegar a las 12.000 hs extra tipo PACER AMSTEL que ya tuvieron estos aviones para que tengan 8000 hs Hasta donde se ningun F16 A/B ha tenido un plan de extension a mas de 8000 hs sin programa de extension de vida util no nos sirven, porque aca deberan...

Este nuevo Comando conjunto Maritimo podria hacer que algun KC-130 Ar de la FAA cumpla alguna mision sobre el MAR como SAR por ejemplo o RECON

claramente se indica el peso vacio del JF-17 block III y la capacidad portante del mismo

Estimado Bigua dicen que una imagen vale por 1000 palabras, aqui tiene uno de los prototipos del block 3 comparado con uno de los block 2 , ahi se puede apreciar la entrada interna del sistema de REVO

Personalmente creo que para que EEUU acepte vendran ejemplares adicionales via AMARC sino el no sera rotundo. espero lo hayan tenido en cuenta lo mismo paso cuando fue lo de los Mirage F1-M, Francia nos vendia 2 ejemplares adicionales + ICM para toda la flota para que tuviesemos la logistica...

tengo entendido de que electronicamente estarian al nivel de un block 50 los ejemplares dinamarqueses Aca el tema es ¿cuantas horas remanentes tiene? ¿Hay forma de aumentar esas horas ? y al ser ejemplares usados, se deberia ver la posibilidad de conseguir ejemplares extras via EEUU porque 10...

Aclaremos algo Si bien el informe de la FAA fue negativo, el avion en ese momento era el BLOCK 1 que recien se le estaba integrando el BVR con problemas en la integridad de las alas entre otros , sin REVO ni BIPLAZA con 3000 hs de vida util Hoy dia ese avion evoluciono y claramente nosotros no...

Si CAT pero porque necesitaban un aliado en la ZONA , y porque estaba el tema de Afghanistan recordemos que los F16 A/B operaban con pod Atlis 2 porque no se los proporcionaron y los F16 C/D estrenaron los ASELPOD y ademas hay que ver cuantos AMMRAM les liberaron

Por cuestiones politicas EEUU impidio la entrega de 28 F16 A/B a pakistan durante muchos años y luego entrego pocos F16 C/D , devido a esto Pakistan compro 150 J 7 que vinieron con equipamiento y armamento occidental y luego siguio con el JF17 para tener un reemplazo de los A5 , J7 y Mirage...

Hoy Paso 1 tener operativas : 2 FFG MEKO 360H2 4 Corbetas MEKO 140A16 Ambos tipos con alguna modernización y nuevos misiles tratar de conseguir 2 FFG usadas e ir por 2 SSK en el siguiente periodo presidencial teniendo 8 cascos de superficie y 2 SSK Esto es algo más manejable 2 FFG MEKO...

Pampa GT no salio de proyecto porque fue cancelado el contrato de desarrollo y fabricacion de 22 ejemplares , ergo no se pudo seguir Pampa III siguio el desarrollo porque el contrato siguio vigente

Pocos recuerdan que el F16 antes del Block 15 tuvo muchisimas fallas a nivel estructural porque a semejanza del JF-17 comenzo a cambiar la tarea de los mismos El avion fue cada vez mas pesado y las fallas tambien aumentaban. Todo eso es normal en un avion en sus primeros Block , inclusive EEUU...

Disculpa que no te respondiese antes porque estuve OFFLINE por vacaciones si, eran necesarios en mi opinion para que la IV brigada tuviese un Pampa tactico con capacidades limitadas pero efectivas y porque esto redundaria en las capacidades de los Pampa III Como vos decis no habian tantas...

Fijense que no es solamente la adquisicion de 24 SU 35 SE sino que tambien ,los rusos realizarán la extensión y revisión de por vida de 23 aviones MiG-29 y 25 bombarderos de ataque Su-24MK de #IranianAirForce en . Ya se construyó un centro de reacondicionamiento en el aeropuerto de #Mehrabad...

¿como va la recuperacion del ARA patagonia? ahi sin duda se puede transportar una compania de IMARA con mejores condiciones que el HERCULES y tiene hangar para un SK me parece un hermano , el VAR salio de servicio hace pocos meses,. una oportunidad para adquirirlo, eliminar el Asbesto e...

con respecto a los SST-4 entiendo que se habian solucionado los problemas el tema seria ver si se puede recuperar un lote de digamos 24 y ver si el SSK que se adquiera los puede usar Eso independientemente de que si , hay que comprar torpedos nuevos, cuando haya submarino

Checho32 Ese dinero no vuelve , recorda que fue ejecutado del presupuesto de la FAA La FAA no tiene ahorros presupuestarios hasta donde yo se, ni cuanta alguna propia Saludos

No prospero porque se usaba municion remanente de los Instalaza, se acabo la municion, se acabo el MARA

Que raro que no les provean F16 aunque sea usados y tanques M1 + M109 aunque sea en cantidades limitadas

es que se tendria que poner en condicion de vuelo uno mas para poder enviarlo a un taller del exterior Recordemos que el contrato original con FADEA era para recuperar 3 P 3B, el actual es para uno solo. Lo logico seria tener los 3 recuperados y en condicion de vuelo, esto como aspiracion de...