Resultados de búsqueda

¡¡¡No!!! estamos mal pero no para tanto...

No quiero ser duro pero...los Reyes Magos son tus papás!!!...

100% de acuerdo, no es que ninguno fue mejor, sino que fue menos malo!!

En realidad el Escuadrón Morane tenía asignado 10 aviones en total de ellos unos 5 en vuelo a la vez, así que con unos 8 Pampa en sevicio a la vez, en las circunstancias actuales tenemos aviones de sobra para cubrir todos lo vuelos ordenados...

Si se lo hace en nombre de los EEUU "aniquilar" no es un crimen de guerra... distinto es un árabe que parece tener armamento de destrucción masiva...

¿En cual de todos?

Nop!

Si!

Si, sería posible.

Los asientos son completamente, el del Mentor es una butaca de aluminio y tiene un "pozo" donde va el paracaídas, y el piloto va sentado sobre el. El asiento del Uh es literalmente una silla blindada con placas de acero a los costados.

3 Mentor (artillados) y un Aerocommander de apoyo!!!

Solo hay dos verificadores, dos Lear Jet. El Navajo hace rato dejó de ser verificador y los dos G-II verificadores hace muchísimos años dejaron ese rol por el de transporte y actualmente están desactivados.

El M-IIIC de la ESFA es el C-709, actualmente pintado con un esquemal en dos tonos de grises, seguramente inspirado en los A-4AR. El C-715 se encuentra en el Liceo Aeronáutico, en la provincia de Santa Fe y luce un esquema "cuasi" israelí.

Mis palabras textuales fueron: "seguramente para el 29 de mayo el CAE dará a conocer uno de los proyectos mas importantes que haya encarado en su historia."

Los motores del Calquín eran P&W R-1830 de mucha menos potencia que los Merlin y mucho menos aerodinámicos, lo que le dió unas pobres prestaciones generales, sumado a que en esa época "romántica" de la FAA no había muchos manuales, y menos de un avión construido aquí, estandarización de...

No es tan así, el IA-30 era un caza de largo alcance, muy bueno pero algo desfazado, ya que en la misma época se estaba trabajando en el Pulqui II, abandonándose el proyecto a favor de este último.

Bengalas tiradas desde otro avión.

Ni este gobierno ni los anteriores han sido muy pro militares, pero desde dentro mismo de las FFAA tampoco...

¡Comprendido señor!

La idea es tenerlos a todos bajo techo, pero desde que nació el MUAN fue echo a pulmón y asi sigue, por lo que el sueño del hangar va llevar varios años mas. POr lo menos consiguieron uno de los hangares de la BACE para los trabajos de mantenimiento y recuperación.

Si, siempre y cuando uno piense igual que ellos...

El que le dió la estocada final al CBA 123 (hoy tan necesario para reemplazar a los G-II fue Cavallo. El que realmente rechazó los Cobras fue Bendini, pero a cambio les dió el Huey II al EA, y K contento. Resecto a quien hizo mas cagadas, la discución puede dar para mucho...

¡En la cama no existen las diferencias de altura!! Suerte en Pico Truncado, y seguro que algún ciber conseguís!

No escribas en sanguche no escribas!!!

¿Y no te parece suficientemente disuasivo saber que tienen esa capacidad?