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Para encausar al aire, ayudando a generar sustentación.

El piloto no solo esta frito, sino también rostizado. PD: ¡iba bajito bajito!!!!

Quedate tranquilo que si hubiese un interes real por el producto de SAAB ellos mismos te consiguen el financiamiento. ---------- Post added at 09:31 ---------- Previous post was at 09:09 ---------- El CAE (Comisión de Adquisiciones del Ejército) no eligió nada, quién eligió al 206 fue...

No seas así, por lo menos relacionó que la fábrica de los aviones y la de los autos es la misma!!

Traslados por las ceremonias de los vuelos solos, ya que los F-28 estan todos fuera de servicio.

Aquí hay fotos de antes de la partida: http://avialatina.com.ar/noticias14.htm

Hoy partió hacia la Argentina el tercer SAAB, el T-33. Su arribo está previsto para el viernes.

Es que los israelíes hicieron tanto trabajo de contrainteligencia rematriculando a sus aviones que ahora ni elklos saben cual es cual.

Las fechas de los últimos vuelos de los 707 son las siguientes: TC-94: 29 de junio de 2000. VR-21: 15 de mayo de 2001. T-95: 3 de noviembre de 2001. LV-WXL: 12 de junio de 2002. TC-91: 15 de mayo de 2006. Todos son recuperables, como siempre solo es cuetión de $$.

Para ponerle motores viejos dejemos los que están!! Respecto a que hay gente dentro de la FAA que no los quiere no es uyna teoría ¡es una realidad!

Una vez lanzados los 5 Exocet existentes, los aviones volvieron e ESpora para intensificar el entrenamiento nocturno, ya que era el último factor sorpresa que les quedaba por utilizar. Recordemos que en los ataques anteriores habían sido realizados desde difrentes direcciones y ya no quedaban...

Sos jodido, estoy como!!!

Mas o menos las fotos, habría que ver mas para emitir un juicio de valor...(se entiende que queremos más??)

Efectivamente es un tanque de combustible, el cual es remobilble y se puede cambiar por un motor cohete, que aquí no compramos.

El "problema" de los 707 viene de antes de la nota del diario, la única frenada es la que comenté, la falta de fondos para mandar a la gente a Brasil. Cuando se inició el tema del canje un grupo de técnicos nuestros fue a Brasil y no vino muy convencido de los repuestos de Mirage, y cuando todo...

Monoposto hace referencia a que lleva un solo piloto, los operadores de sistemas son dos.

El ejercicio fue el Ceibo 2005.

Volviendo un poco al origen del post, los brasileros ya eligieron unos 1.300 items de nuetros stock de repuestos de los 707. Ahora queda que nuetros técnicos vayan a seleccionar los repuestos de Mirage (por los que después de la primero inspección no daban dos pesos), el único problema es que...

Tenés razón, dijo cualquier cosa, después de verlo en detalle creo que es el Indico!!

Mas que por un tema de que elementos nos liberan, la cosa pasa por cuanto dinero estamos dispuestos a pagar, ¡con el efectivo en la mano todo es conseguible!

Sería un 35 usado.

Teniendo en cuenta que es uno de los proyectos mas secretos de la FAA, bastante información hay, aunque a veces hay que leer un poco mas entre líneas y usar el sentido común...

¡¡Y dale con los números de Moreno!!

Derru: son solo rumores que hacen correr algunos foristas, que cuando entras a anlizar sus dichos hacen agua por todos lados. La FAA todavía no selecionó nada, todo comentario extraoficial que haga algún oficial está teñído de sus gustos personales. A alguien que estaba muy...

No se, estoy como los viejos, me acuerdo de esas cosas y no de lo que comí anoche!!