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Se llegan a enterar esos Oficiales que les hablás de "camada" y te dan 15 días!!

¡Quedate tranquilo!

En realidad son A-4B (monoplazas) que se los utilizaba para tareas de entrenamiento, razón por la que se le agregó el prefijo "T". ---------- Post added at 08:04 ---------- Previous post was at 07:59 ---------- ES un poco exagerado el que por tener alto grado no se podrían realizar una...

Igual no te rompas la cabeza con los cálculos y precios porque no vamos a comparar nada, por lo menos hasta el 2011.

Depende de los gustos personales, que como es evidente es lo que ha primado en los últimos 15 años en la AAP.

¡El secreto es que no haya un fotógrafo cerca!!

¡¡100 horitas mas y llego!! ---------- Post added at 09:13 ---------- Previous post was at 09:12 ---------- Seguramente hubo mucha actividad aire-aire!!!

Primero habría que reconfigurarlo y luego conseguir presupuesto para operarlo y mantener una línea logística para un solo aparato, algo imposible hoy en día.

¡¡Piedra libre a ZAPATA!!, ¡si no la gana la empata!

Exactamente, los únicos que mostraron cierto interés fueron los colombianos. ---------- Post added at 02:38 ---------- Previous post was at 02:36 ---------- Si fuese un Blackhawk común y silvestre también nesecita autorización del Congreso de EEUU.

Dependería del estado en que esten y el disponible hasta la proxima inspección. Por ejemplo los UH se han adquirido en U$S 250.000 cada uno, en el momento de elegirlos había desde U$S 15.000 (imaginate como están, son los que EEUU les regaló a México y estos jamás los pudieron usar) hasta U$S...

Aparte de las células para canibalizar, con la compra de los aviones se adquirió un lote de repuestos ára aseguara la operación por 10 años, en todo caso hay que buscar al poco previsor que se olvidó de hacer otra comprra después de ese período.

La noche se vino mucho antes de la visita de Carlos!!

Tené en cuenta que de los que llegaron como repuesto no se pudo utilizar la parte de aviónica y electrónica por ser incompatibles. Como siempre me encanta el optimismo de tus cifras.

Solo me pareció poco feliz la comparación. Respecto a Juanma mas que cascarrabias me parece un tipo con mucho sentido común y no duda en demostrarlo.

No me parece serio medir la actividad de los A-4 o los Mirage de acuerdo a lo salido en los diarios o lo comentado en un foro, en todo caso los mas mediáticos fueron los Pucará, que operaron a la vista de todos en la misma MDQ. No recuerdo lo que comentó Claudio sobre los que no volverían a...

Para exploración no hay nada previsto y lo de los helos para la Escuela Conjunta por el momento quedó congelado, de todas maneras ya arranca la misma con UH, por lo que va a ser un curso medio caro. ---------- Post added at 08:36 ---------- Previous post was at 08:36 ---------- Cuatro.

Se lo siguen quedando, además de que nadie lo quiere comprar.

Si, los Mirage estuvieron en la cumbre de MDQ y para la ocasión fueron cableados para los Sidewinder. Lo segundo es un mito creado en los foros.

¿Y no sería conveniente seguir volando los SUE sin modificar mientras por otro lado van modificando a algunos de los que no están en servicio, mas teniendo en cuenta que son mas aviones que pilotos? ¿Te parece que con los problemas actuales de la Sra K el tema de un caza de 4a generación puede...

¡Es por ser un Capellán aeronáutico! ---------- Post added at 01:06 ---------- Previous post was at 01:02 ---------- Hace rato que dejó de haber un avión para cada piloto, y esto es a nivel mundial.

Sigo insistiendo, los cañoneros no son seis.

Si vamos al caso, la primera potencia mundial cuando tuvo sus atentados no reaccinó muy rápido que digamos... ---------- Post added at 12:34 ---------- Previous post was at 12:13 ---------- ¡¡Ojalá me equivoque!! Seguramente este accidente acelerará el retiro de los deltas pero...

Lo veo en muy buenas condiciones... pero para la autopsia.