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Tapa de Aerodespacio en su momento!!

Me confirmaron que el C-212 anduvo volando por esos días.

Si, pero 25 años después y bajo un gobierno que presisamente no quiere mucho a los militares!

Yo tampoco!! Es que en la ocasiòn estaban el fotògrafo de la unidad, Horacio y un servidor, por eso la confusión.

Dificil que sea un G-222 ya que todavía esta en inspección, además de que su color es marrón.

Por la descripción parece el PC-XII de Gendarmedía.

Recién estan desarmando al primero que entrará en inspección.

Si, tienen dos, en tanto la FAA y la PFA tienen uno cada una.

No creo que los franceses tengan mucha injerencia con el tema del simulador ya que es de origen israelí. En su momento no se lo mudó por el costo de tener que construir nuevas instalaciones para el mismo en Tandil. Lo que se ahorró por un lado se perdió luego en traslados y viáticos.

El de Sue tambien es nocturno, o mejor dicho crepuscular. El de M-III sigue en Moreno

-Repuestos no se pueden conseguir, ya que lo dañado es parte estructural. entodo caso habría que conseguir alas nuevas. -Se estan revisando y volviendo al servicio, juntando las mejores fuselajes con las mejores alas, por lo que lucen una matrícula en el fuselaje y una distinta en las alas...

Si, las franjas eran completamenete distintas, y en el caso de los A-4B estraban en las punteras y como una delgada franja oblicua en medio de la deriva.

¡Que tema! ¿Mito o verdad? P.D.: perdón por el off topic, pero no me pude contener. P.D.2: un lujo contar con el Sr. Nicolás Kazansew en el foro.

Creo que la última y también única vez que se hizo combate disimilar con el CoAN fue en 1978, F-86 vs. A-4Q. El problema es que en el medio quedan muchas suceptibilidades heridas!!

Un nuevo integrante en la familia!! http://www.avialatina.com.ar/noticias12.htm

Si, porque fueron diseñados y cumplen misiones completamente diferentes.

Tengo la misma información, e incluso que el armamennto se pag{o, o mejor dicho que el dinero estuvo pero acabó en algún bolsillo, la compra en general de los M-2000 fue bastánte polémica. Por otro lado, el estado en el que operaron los SU-22 es comparable a la de nuestros A-4 en Malvinas...

¿No será que pusieron la autopista al lado del aeropuerto? Es como cuando explotó Río Tercero y la gente se quejaba de que hayan puesto una fábrica militar al lado de la ciudad.

Hace ya unos tres meses llegaron las tres células al Uruguay, si las quieren poner en vuelo tienen trabajo para un buen rato.

El problema fue que la Armada quería aviones usados, y EEUU se negaba por el simple echo de tenerlos en pleno servicio, jamás hubo restricción para comprar biplazas nuevos, ¡salvo el precio! Como alternativa mas económica el CoAN envió a un oficial a evaluar al TA-4S, pero su informe no fue...

Realmente, para poner eso que intenta asemejarse a un arbolito de navidad, mejor no poner nada!

Creo que la última posibilidad de adquirir un portaaviones acorde a nuetras necesidades se esfumaron con el desguace del Clemenceau.

Hasta donde se los T-33 (sin modernizar) han sido dados de baja. Respecto a los PC-7 solo quedan 4 en servicio.

Es el último recurso del piloto, si te llega a dar con uno por la cabeza no creo que te rías!!

Creo que hace referencia a los C-27 de Afganistán, los 340 de la FAA fueron comprados por esta.