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En realidad agruparon a todo lo de ala fija en un Batallón, dándole mayor entidad que a dos escuadrones. Hace años que estaban luchando para armar este Batallón, que halla llegado en un mal momento de los Mohawk, es circunstancial, ¡pero la base stá!

En realidad la propuesta fue mutando: de acuerdo al valor de nuestros Mohawk y el stock de repuestos el canje sería por un B-200 usado y sin equipamiento, ya que parece que el mercado del B-200 usado está bastante movido, ya que el US Army anda atrás de todo avión de este tipo que aparezca...

Va encaminado, al igual que el canje de los Mohawk, pero son los tiempos burocráticos argentinos...

Lindo detalle el de las cortinas en la ventana, pese al cammo guerrero y las coheteras en las alas!!!

Pero los vale!!!

Y lo que es de destacar también hubo gente de la FAA, por ejemplo Perona y Moreno, un gusto ver tantos veteranos y todos juntos!

Aclaro que el caso del piloto del Lear, fue uno de los que la FAA inmediatamente dió de baja.

Circulo de la FAA, en Avenida Córdoba al 851. El libro promete ser gordito y bueno.

Porque son turistas imperialistas!!

Recuerden que hoy a las 20:00 es la presentación del libro de Exequiel Martinez!!!

También hubo un caso de un piloto de Lear Jet que se pegó un tiro en la mano y no pudo volar más. Hasta el momento de llegar al combate, es imposible saber como reaccionará cada uno. Lo criticable es que la FAA dejó que estos personajes continuasen dentro de la institución, e incluso muchos...

Son los restos del T-45, el F-27 que fue canibalizado de tal manera que es económicamente inviable su recuperación. Estuvo durante años en la plataforma de la IX, pero ya molestaba bastante. Si no es el F-27 con menos horas en el mundo le paga en el palo.

¿Hicieron algún video?, porque yo no vi ni me enteré de nada. En la fiesta solo pasaron "Cada minuto, cadasegundo", dehace 30 años atrás.

Los M-5P llegaron a Tandil el 4 de junio, tripulado por los pilotos peruanos tras la escala en Jujuy, ya que casi todos los pilotos (salvo uno) estaban desplegados en el sur. Inmediatamente todos los pilotos peruanos se ofrecieron para ir a combatir al sur, lo que obviamente no fue aceptado dado...

¡Quiero más!

Tucán y Rifle. --- merged: 14 Dic 2012 a las 08:02 --- En la actualidad, este escudo lo utiliza el Escuadrón II de la VI (M-IIIEA).

Hoy fue la ceremonia de los 40 pirulos de M-III y de vuelo solo, tenemos dos nuevos mirageros!!!

Inclínese por la comilona nada más!!! --- merged: 12 Dic 2012 a las 13:55 --- Es que me habína dicho que los próximos ya se entregaban pintados!!!

Tres Super Puma, estando solo uno en servicio. Pumas no quedó ninguno, el último terminó como monumento en una plaza de Polvorines.

¡Habían dicho que los próximos 4 aviones remotorizados se iban a entregar con el esquema de pintura acrobático! ¿La resurrección de la Cruz del Sur solo habrá sido un sueño?

1. F-86 Sabre 2. M-III EA 3. IAI Dagger 4. Pucará 5. Fiat G-55 6. C-130 7. F-27 8. Calquín 9. IA-63 10. Fiat G-46

Apoyo la moción. ¿Están seguros que la imagen es actual?

Digamos que no viene de buena familia!!!!

Un poco fue también porque era considerado un helicóptero "caro" de operar y mantener, lo que pasa que tomando como parámetro el UH, todos los helicópteros son caros, por lo que muchas veces no aparecía en las listas de prioridades su mantenimiento.

El problema de este avión es que estaba "flojo" de papeles, y cumpliendo con la RAM, no puede volar, ¡pensar que a estos bichos antes se los regalaban a Gendarmería!