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Si bien fueron reemplazados, estuvieron casi 20 años en servicio. De los que llegaron aquí, el que menos horas declaradas tenía eran 1.600 y el que más 2.400, en general todos promedian 2.000 hs, es decir unas 100 por año de servicio en Israel.

No, los fueron canibalizando, y a la hora de recuperar aviones, se optó por otros que estaban más enteros. Respectoa los CJ, también me llama la atención las pocas horas con las que llegaron, porque eso también demostraría que los israelíes no se la pasan todo el día entrenando como uno...

No fue el primer tanquero, lo que hacía el B-022 era llevar combustible en su bodega especialmente acondicionada para apoyar los depliegues de Sabre, ya que no había JP-4 en todos lo aeródromos. Además no había en ese entonces aviones con capacidad de recibir combustible en vuelo hasta la...

No, fueron dos distintos y con la misma suerte, pasaron por PAL y terminaron almacenados en el AMRIV. El primero fue el C-424, que hoy en día se encuentra como monumento en San Julián, y el segundo, si la memoria no me falla era el C-423.

No era una maqueta, era un avión desprogramado. Después del open day lo llevaron a Río IV en donde quedó almacenado.

Si, llegaron en medio de la guerra, y se los ve en fotos tanto de M-5 (de Río Grande), como de M-III.

No, son de M-5P, los CJ no utilizaban los tanques de 1700 lts.

No es ruido ¡es música!

Hubo varios con ese tipo de esquema, personalmente me perece más un verde y marrón a dos grises, aunque puede haber habido de todo. Con la gente de aquella època que hablé no recordaba muy bien los colores (por lo general le dan muy poca bola a estos detalles).

Parece la base Moreno!! --- merged: 1 Oct 2012 a las 22:05 --- ¿Alguna vez sabremos cuales eran esos colores?

Lo de los Raptor es cierto, un conocido de un tío de mi vecino que no sabe nada de aviones le pareció verlos de lejos.

Essssteeeeeeee...........................

El precio es de $280, una ganga por el libro que es!!

Como viene la mano la política es no comprar británico..........ni francés, ni italiano, ni norteamericano, etc, etc, etc,

Por el tamaño de la trompa, más que el TA-05 es el TA-06 o 07. En todo caso habría que averiguar la fecha de la foto, ya que el TA-05 en 1970 fue llevado al MNA, en ese entonces en el AEP.

¡En realidad todo es muy claro!

El de los Mara es algo medio turbio!!!! El RWR que se les instaló es el que se desechó para el Finger, por la poca capacidad de su biblioteca.

Con lo único que disiento es con el Dagger, la modernización que lo llevó a Finger lo transformó en su momento en un avión de primer nivel.

¿Y entonces porque está trabajando en el 66 y el 69?

La esperanza es lo último que se pierde....

Los marinos arrancaban directamente en el T-34C, y el año pasado algunos de la FAA también!!

Defensa ya dio el OK, falta juntar la $$.

Creo que estaba siendo sarcástico!!!

Ya no hay A-4 B - C - Q en vuelo, pero los A-4AR podrían hacer una muy buen actuación.

De interné, por lo cual es sumamente confiable.