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En su momento el Turco había anunciado un plan quinquenal, al mejor estilo Perón, en el que estaban incluidos los trabajos en el 25 de Mayo, cosa, que como en plan quinquenal quedó en la nada.

Menem lo hizo!!!, decía la vieja propaganda.

En un principio estaba pensado para observación y exploración, así que no estaba previsto el artillado.

Hoy se festejan los 40 años del F-28 en la FAA. Debe ser pasajes por la ceremonia en PAL.

Bueno, está el dicho que dice bolud@s nacen todos los días, y este es un claro ejemplo.

O es un complot mundial en donde todos se pusieron de acuerdo para no vendernos armas o es que acá no quieren largar los billetes verdes??

El ultimo cazador español en Argentina voló A-4AR el año pasado.

¡Era un italiano el piloto del M-5!, pero por ejemplo en el UH de la FAA caído en Bariloche en 2003, el piloto era un español en intercambio.

Los ingleses son de hacer cosas feas, pero con este rompieron todos los records!!

Porque a alguien, su trompa le hizo acordar a un guante de box.

Es medio como entrar a la cancha cuando faltan 5 minutos.... salvo que el próximo presidente le de continuidad.

Bueno, me refiero a morlacos en general, entiéndase verdes a nivel mundial, creo que nuestros pesos no cotizan en Moscú...

Por el momento se pretenden 2 412. Respecto a los MI, ¿y si ponemos el $$?

No es una maqueta, por eso la bandeja para los fluidos!!! Es el A-501, el único Pucará que mantenían el esquema malvinero. Nunca pude averiguar para que se lo dieron a la LMAASA, cuando ya era material didáctico de la ESFA, y lo devolvieron así.

Pregunta medio zonza para alguien que tiene mucha autoestima y no tiene fallas!!!!

De todas maneras era algo medio simbólico, ya que no era algo operativo llegado el caso, pero eran tantas las horas disponibles que a nadie le importaba.

Lo vas a ganar cuando apotes algo de en serio!!!

¿Somos un país normal?, si una Brigada no puede juntar los aviones operativos que se cuentan con los dedos de una mano, el tener un avión exclusivo para hacer homologaciones, es tirar manteca al techo!!!!

Me reservo la respuesta para no ser sancionado.

Ya no tendría sentido tenerlo volando, con la fecha de baja del sistema ya agendada, además de usar un motor que sería tan necesario en Tandil.

Si, tengo fallas, como todos los humanos... y la autoestima muy alta!!

Si, pero más detalles!!!!, se me revuelve un poco el estómago (por las banderas, vio!)...

No, pero no me molesta reconocerlo.

Es que el A-518 tuvo dos esquemas "Conogol", el primero, el original mauritano en que el marrón oscuro era un poco más claro que el de la foto y las líneas del cammo eran mucho más cuaves, con la parte inferior en celeste tal cual nombra. Pese a que este esquema no era estandar dentro de la FAA...

Cada vez más interesantes sus aportes...