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Es que esto demuestra que muchas veces no es cuestión de presupuesto, sino de buena voluntad.

La única picardía fue que el avión estaba impecable y lo llevaron a que esté a la intemperie al lado del río por unos cuantos años.

Es algo que está pasando también en las unidades de la FAA, con solo dos o tres aviones en servicio hay muchos temas que no se pueden cumplir, por ejemplo algo tan simple como un combate A-A dos contra dos.

Si, pero no hay munición!!, si hay miseria que no se note...

Por el momento irían 2 a Tandil.

Esto también se daba a que el motor estaba pensado para JP-4, y en la ocasión se uso JP-1, cedido por Austral.

Hace rato que se viene reemplazado la pintura por esos vinilos, incluso en escarapelas y matrículas.

Pampa por el momeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeento........................

Si, y con un puertas abiertas en Tandil durante ese fin de semana.

Desconozco, pero no es blando, como todo avión tiene un límite.

Pero el problema es que se torció el fuselaje!!

Para el reemplazo de los Merlin se piensa en más Citation que en B-200, respecto a los Twin, no es uno sino dos, y no los veo con ganas de dárselos a la FAA!!

Y ya el G-222 era caro de operar!!!

Es que se está adquiriendo un avión para una Fuerza Aèrea!!! Durante años el F-27 fue el sitema de armas que más volaba dentro de la FAA, después de los Mentor y los Pucará.

El tema es que los F-27 MK400 además tienen el piso reforzado. Los MK600 tambien tienen el portalòn pero sin el piso reforzado.

Uno aterrizò con el tren adentro, lo reoaró el fabricante y ya volvió, el otro tocó no se sabe si una liebre o una perdiz con la hèlice en cabecerae, sufriendo daños mónimos y reparado aquí.

Exceso en aplicación de G.

Si te referís a los que hacen el pre-CAM no. También los vuelan la gente destinada al Cóndor, para mantener la aptitud de vuelo.

Son 10 y 10, aunque los Dakotas operativos son unos cuatro o cinco.

Y ya volvió reparado.

Hace años lo llevaron y allí quedó.

Está un poco revirado!!!, ni a Pampa II llegó!

Quizás para el parámetro de los paquistaníes es Tom Cruise!!!

No, en un Macchi.

Es que con el cambio de motor, el mismo era unos 30 cms más corto, por lo que se tuvo que cortar la parte posterior del fuselaje, dejando el contenedor paracaídas tal cual venía de fábrica, por eso sobresale tanto.