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¡Ese justamente tiene los colores reales!, solamente que está totalmente descolorido.

Lo del Sabre no fue muy maradoneano, estaba en la ESFA en prácticamete en condiciones de vuelo, periódicamente se lo ponía en marcha, hasta que lo llevaron al MNA para que literalmente se pudra en la costanera. Después lo pintaron con un esquema simil iraquí, y lo que se ve hoy en día, es solo...

El mismo Carballo me comentó alguna vez que el eligió ir con MK-17 porque creía que era la mejor opción, luego se dió cuenta que con tres BRP hubiese sido más efectivo. El problema de la bombola era la terrible masa, y más la energía del lanzamiento, generalmente terminaba perforando los buques...

Uno se pegó el panzaso y otro se comió una perdiz carreteando, dañando dos palas de la hélice.

Fue una lástima lo que le hicieron, porque justamente era el único Pucará que mantenía el esquema malvinero original.

Nadie niega su derecho, solo que me pareció que no suma mucho a "Noticias y actualidad de la FAA", en todo caso se debería abrir el topic "Anuncios incumplidos", con el cual se llenarían páginas.

Y... si se quiere un avión hidrante de enserio, muchas alternativos no hay!!

Interesante aporte.

Es lo que hay!!

Opino lo mismo, por eso aclaré que era textual. No veo muy práctico ir con un 735 cargado hasta Chipre!!!

En realidad loa anuncios fueron un poco más detallados: -La semana que viene se estaría firmando la carta de erequerimiento para la modernización del sistema C-130, en Marzo del año que viene el futuro "prototipo" estaría viajando a EEUU en donde estaría por el palso de un año, entre...

Además, los aviones de San Julián operaban con tres tanques de 1300 lts, salvo unas pocas misiones de ataque al suelo en que por operar en altura llevaron solo dos tanques y dos bombas adicionales en el soporte central, sumando cuatro. Los que utilizaron la MK-17 son los aviones de Ría Grande...

Fines de 1981, en una tomo se llega a ver un Matra 550 todo naranja, para instrucción en tierra.

Lo suyo. como ya nos tiene acostumbrados, es una muestra de que cuando se quiere se puede!!! No hay quién pueda, diría algún cazador!!

En realidad utilizaron el tema como excusa para pasar boletas viejas!!

¿Leíste Papillón?

Durante julio los servicios de SAAB se cubrieron con F-28 (que increíblemente, y para nuestros parámetros está teniendo una operatividad increíble, hasta tres aviones sobre 5). Por lo que me comentaron, el COAN por casi dos meses directamente no voló.

UPSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! No vengan a decir que es por ser un avión viejo!!!

Para Biguá!!! que lo quiere restaurar con estos colores malvineros!!!

Fue en final, ¡lo dice el informe de la Junta!, con los tres misiles, los dos tanques de 1.700 y el tren afuera!!

Y con suerte!, lo que demuestra que no importa si un avión es nuevo o viejo, si no hay inversión en mantenimiento, no se pueden hacer milagros.

Con la gente que hablé, ni se acuerda que estaban esas bombas pese a la evidencia fotográfica, no quiero pensar que solo fue una cuestión de orgullo, pero...

No, es San Julian, hubo algunas Snakeye, pero por lo que tengo entendido, ni siquiera se molestaron en probarlas.

Cuando tenés rezón, ¡tenés razón!, creo que el término correcto, usando léxico cazador, es decir "era el más palanca de todos".

No, no es joda, por lo que el informe de la junta dice que el problema fue "por exceso de confianza".