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En 1968 la FAA registró tres C-46 para ser utilizados justamente en la BOAC, los LQ-IYU, IYV y JHG, aunque solamente operaron dos por muy corto tiempo y por lo menos el LQ-IYV en algún momento llevó pintado el título FUERZA AEREA ARGENTINA, por lo que es muy probable que el que se asoma en la...

En el post 1131 de este hilo tenés una foto.

Pero igual hunden buques piratas!!!

No, pero en caso de ser necesario a la misma bomba se le cambia la cola lisa por una con paracaídas.

Igual sigue siendo medio rar aesa boca!!! (por lo menos para mi gusto).

Y después compramos Aerocommander!!!!

El "negro" y el "celeste" que voló son el mismo avión, el EX-03.

Ya hay documentación que ya lo nombra como IA-58H, de todas maneras hay veces que parecen más preocupados por las denominaciones que por las mejoras en sí.

Unos 20 más tranquilamente.

El pilón central puede colgar hasta 1.000 kgs. y 500 kgs. cada uno de los externos, pero solo un máximo de 1.500 kgs. en total.

Es solo un dibujo, lo de la incorporación de un flir está un poco más que verde.

Hoy hay ceremonia de vuelo solo en la VII!!

Eran 5, pero pensá que hoy en día no llegamos ni a eso!!

Y sabían muy bien lo que vendían y el comprador sabía muy bien lo que compraba...

Negativo, nada que venga artillado.

Que bueno que se vayan con todos los honores!!

En teoría vuelve antes de fin de año.

Y por lo menos dos veces los 707 de la FAA operaron en AEP, en una ocasión lo vi desde el MNA, la punta de ala pasó rozando el alambrado!!

Justo Jaunarena!!!

No, el que vos decíes era el H-26. El H-46 se acccidentó cerca de la VII Brigada.

Lleva la manga para práctica de tiro aire-aire. Van a estar unos días por Bahía quemando pólvora!!!

Gracias por la aclaración, seguramente allí estaré!!

Jueves 27 o Viernes 28??

Es la antena del Doppler.

Salvo la muchacha que todos comentan, el resto es personal de la FAA-