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No solo los policiles, sino también todos los de propiedad del estado, sea provincial o nacional.

No se compro nada, esto ya se esta convirtiendo en un mito foristico!!!

Igual lo suyo fue un poco mas completo!!!

El que va entre y detras de los pilotos es el mecanico de vuelo (ingeniero de vuelo en las aerolineas), miembro fundamental de la tripulacion, y solo toca lo que tiene que tocar, toda la tripulacion trabaja como equipo, y son todos necesarios.

Además por lo ancho y tan cerca del alambrado parece más un rodaje que una pista.

No están de visita, son dotación de la IV!!!

Fue el 79 el que estuvo. Se está hablando de hacer la despedida el 10 de Agosto.

Y a los que les cambiaron la cola, las alas y la trompa para convertirlos en A-4N!!!

Al final Derru tenía razón!!!!

Siguen en poder de la AE, pero están dados de baja.

Y además en 2016 cumplimos 50 años interrumpidos de operación de A-4 en la FAA!!! PD: para más detalles preguntarle a la Royal Navy.

Me fui corriendo, me reclamaba la familia. Respecto al libro, hasta lo que leí la calificación es de 10 Chacalitos!!!

Queda picando en el área.....¿entre los navegadores había algún conocido?

Y, haciendo que lleguen a fin de mes más o menos cómodos ya lográs mucho, con una familia a cargo, entre el amor a la camiseta y darle de comer a los críos....adiviná lo que pesa más!!!

Después de la visita de Obama no llego nada!!! Los cartuchos para los asientos llegaron a fin de año y el otro tema que los tenía en tierra se solucionó localmente.

Si mal no recuerdo, el primero de etos reodeos lo ganó FK-27 de Comodoro, ¡y en Palomar se querían matar!

Personalmente fue un honor conocer al coforista y autor del libro, además de saludar a Biguá, a Nico y a otros veteranos presentes. Repecto al libro, como bien dijo Biguá es muy ameno y adictivo, se empieza a leer y crecen las ganas por seguir, y realmente lo hace sentir a uno en aquel lugar tan...

Es que al estar al aire libre es inevitable el daño de los factores meteorológicos.

Todavía no se decidió nada sobre los sensores, depende de la gente de Inteligencia, no de la de aviación.

Totalmente OF, lo dibujo un forista (me da vergüenza no recordar quien) que hace muuuuuuuuuuuuchos años empezó a dibujar los avatares de los foristas, yo no tenía ninguno y como me gustó, lo usaré por siempre!!

Me parece que te confundiste de cabina!!!

A la FAA le interesa hace rato!!!

Es que el Ejército no quería abrir una nueva cadena logística (todavía apuestan al Super Puma), y con los diversos intercambios con otros ejércitos de la zona, usuarios de esta familia de helicópteros, han visto más helicópteros abandonados en tierra que en vuelo,(hablo específicamente de Perú).

Pueden llevar ganado, carga en general, tropa, paracaidistas, vehículos, pero no pasajeros en el sentido en que lo hace una aerolínea, sino fíjate la cantidad de ventanillas que tiene un C-130 o un C-17.

Si te referís a la foto de la cabina del TC-66, es la pantalla del radar.