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Si, era así.

Cadetes son los de la EAM, egresarán como Oficiales y Aspirante de la ESFA, quienes egresaran como Suboficiales.

Era al revés, se pintaba la punta de la trompa en los A-4B cuando tenían un motor de A-4 C, de mayor potencia.

Entonces 11y sumando!!!

La bandera es porque participamos en la fabricación.

Si están en mantenimiento no están en servicio!!!

Si son todos los que hay en servicio, y tienen laesperanza de llegar con 15 a fin de año, sumando 3 nuevos y dos a los que están terminando de recorrer.

Nunca estuvo muy cercano!!!

No quedó ninguno en el Norte y no había reserva, 10 es el total e/s.

ES la segunda vez, no recuerdo si fue en 1998 o 1999 para el 10 de Agosto también hubo 10.

Justamente ayer en Tandil me comentaron que hay intenciones por parte del Gobierno de hacer un gran desfile para el 25 de Mayo en la Ciudad de Buenos Aires, ¿será para juntar algún voto?

Para el desfile del 10 de Agosto del 98 o del 99 habían juntado 10, hace 20 años...

El 203 era el avion insignia de la Escuadrilla, por ser el unico con 2 hundimientos. Por esa razon siempre estaba operativo (era un acuerdo tacito entre todos los miembros de la Escuadrilla), hasta que lamentablemente se perdio en un accidente, por lo que posteriormente, se decidio preservar a...

En caso de conflicto es la funcion asignada a los helos de la Esc Av Ej.

Estan muy just Si.

No eran 0 km, tenian muy pocas horas y recibieron una recorrida para estandarizarlos.

1, 31,41,44 y 51.

Veo que indirectamente hace referencia a uno de mis posteos. Para que no le queden duas le confirmo que mi fuente es la de la plaza.

Los cambios estructurales serían mínimos, pero lo que pesó siempre es el costo de la modernización, por eso seimpre se habló de parcial, respecto a lo que es un SEM-5.

Lea bien mi mensaje, estoy hablando de los SEM por llegar, no de nuestros SUE!!!

Ya hace años el COAN hizo el estudio de modernizar a nuestros SUE, y siempre la opción fue una modernización parcial, y que jamás incluyó el cambio de radar.

Por lo que me comentaron, el primero en volar sería el 3-A-209, al cual se le terminaría la inspección con los repuestos que llegan. Respecto a los SEM, dado al tiempo que llevan sin volar, es necesario hacerles una inspección, que en el caso de por lo menos dos aviones, por el remanete de horas...

Directo de Córdoba a DIL.

Tampoco es una maniobra tan crítica como para necesitar un entrenamiento previo para cuando el piloto llegue a un sistema de armas de primera línea.

Porque el alcance que tiene ya solo con el combustible interno es uno de sus puntos feurtes.