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Hoy en día que el país vive esta crisis mundial, que venimos de una crisis económica y social terrible, una empresa que tiene el 90% de sus operaciones paradas...te parece gastar un dolar en algo que no se necesita??? Cuando volaba en China Airlines, empresa privada de propiedad Estatal de la...

Verdaderamente, da verguenza tener un ministro de defensa que se exprese así. Pongo todo con minusculas a proposito. Me parece perfecto el IA100, un demostrador, probaron hacer algo y lo hicieron. Seguramente se habra aprendido. Del CBA123 pese a que no se produjo los Brasileños aprendieron y...

Instituto de Ayuda Financiera de las FFAA. O sea se estan mentiendo con una caja... Ese avión como bien comentaron fue un demostrador tecnonlógico para ver que podían hacer con el composite. Tuvieron graves problemas con las alas. Después de solo verlo nuevamente en fotos que han publicado, al...

No se a que llaman ICM. Lo que hay en aviones del tipo B737 o A320 son chequeos A, C y D. Los MD DC10 de Cielos del Perú tenian fecha de fabricación entre 1969 y 1983. Nunca hicieron D-Check desde que tengo conocimiento en los períodos 2001 al 2011 cuando cerro la empresa. Se hacian C-Check, fui...

Por lo que lei, cuando se desprograman los MIII CJ/BJ en 1991, se pretendia mantener los 2 BJ remanentes en operaciones en DIL. No se porque al final no los dejaron volando.

Tengo entendido que JS pidio hacerse cargo de la concesión de PAL pero AA2000 bloqueo el pedido alegando que todos los aeropuertos dentro de un radio de EZE deben ser administrados por esa empresa...

Sin criticar a los OFiciales subalternos ni Jefes, muy poco serio el tema el SUE y SEM.

De CF??? Estsmos hablando de 2 a 4 aviones volando por cuanto??? Deja que se suba un TF...

Desde un punto de vista de eficiencia, me parece que sería mejor invertir en la formación de Aviadores Navales subalternos que hacerlo en un CC que en su próximo grado ya no volará.

OT, me comentaron que un Reserva Naval con mucho dinero, hijo de un Empresario muy importante, en un momento ofreció comprar 10 T-34C por 250 mil dólares y donarlo al COAN, pero no se lo aceptaron...me lo contó un CF Aviador amigo...

Capitan de Corbeta???

Obvio que se puede. Hay alternativas. El tema es querer encontrar soluciones que esta administración no quiere encontrar....

No veo ninguna solidaridad de los de los gremios AR/AU??? Todavia UALA cuando fue lo del ITC fueron los primeros en denunciar a DSM...hoy no existen mas...y estan callados???

Lamentable que se sigan produciendo estos echos lustuosos y si en verdad hoy estamos en momentos de igualdad entre los géneros, a mi me duele más por ser una mujer policia. Dios la tenga en su gloria, mi más sentido pesame a la familia, amigos y compañeros.

Tuvieron 1 B737-300CBF. Duro poco. Todo les da pérdida.

Es un IF...como cuando hacen esquemas de F-14 que hubiesen tenido en la Fuerza Aérea Argentina-

Es como que el Ministro de Educación diga que hay demasiadas Escuelas o Universidades en la Argentina... Podría decir un energumeno que al recibirse relativamente pocos alumnos del colegio secundario...entonces cerremos escuelas...son una manga de forr@os...

Una prueba más de lo que representa la aviación Aerocomercial en la Argentina....

Mi primer vuelo de Comandante y en el Airbus A320 fue con Ale, AEP-RGL. Un Instructor exigente pero sin mala leche. Pude tenerlo de Instructor en simulador haciendo recurrent, excelente. Despues se nos fue a volar 767. Lamentablemente nos quedamos desempleados.

No lo quisiera corregir, Ale era Cte de B767 de LANAR. Fue Instructor e Inspector en la línea Airbus A320.

Austral es una marca que en Aviación Aercomercial no existe...y te diría que es mala palabra. https://es.m.wikipedia.org/wiki/Categor%C3%ADa:Accidentes_e_incidentes_de_Austral_L%C3%ADneas_A%C3%A9reas Y se fueron de pista con el avión más chico en la pista más larga en ese momento de la Argentina.

No te puedo escribir me gusta....muy buena información.

Solicitud de información sobre mantenimiento de licencias y habilitaciones bajo RAAC 91 y 61. Además de solicitud de prorroga de los 180 días como Instructor de Vuelo por inactividad de acuerdo al RAAC 61.17 que prevee la prorroga por 90 días. Las prorrogas que han emitido hasta ahora solo...

Excelente entrevista de Aircrew Interview a un Aviador Naval Frances que volo Super E y Rafale M. Interante como se refiere al Super E como un avión que sabiendo volarlo en la arena del WVR podía ser una buena plataforma. Y luego que las capacidades de Rafale M todavía no llegan a equiparar en...