Resultados de búsqueda

Ultima tecnología, cosas que veíamos en SCL y nos preguntábamos cuando iba a llegar a Argentina.

Eran misiles todo aspecto??? Comparado a Matra 550 Magic II???

El tema sigue siendo, como haces para primero convencer a alguien privado para que pierda plata sin razón. Ya vimos que empresa de capitales Argentinos en la aeronáutica normalmente han tenido poca vida relativa, SOL, LASA y Andes son ejemplos claros y recientes. La aventura Europea de Norwegian...

El vuelo era DSM con interchange, por eso la matrícula de la aeronave era CC-. Lo que sucedió durante la puesta en marcha del motor derecho se llama tail pipe fire que se puede producir por exceso de combustible en la cámara de combustión. Esto produce ese fogonazo cuando se inicia la ignición...

Totalmente de acuerdo, si no ponen los fondos en lo qué hay ahora...que se queden sin avión.

Totalmente de acuerdo Bigua, el problema de las Radioayudas es del Estado Argentino atraves de del ANAC/EANA que a su vez usa los servicios de la FAA con sus dos Learjet LR35 VR.

No se que cuenta están haciendo, pero me parece muy raro que den de baja un avión especializado en hacer verificación de radio ayudas cuyo costo puede ser muy fácilmente cubierto por el Estado Nacional atraves de ANAC/EANA. Por lo que entiendo no avanzó el tema de los aviones propios ANAC para...

La entrevista a un piloto de B52. Muy interesante.

Más allá de que sea un avión "civil", hacerle un retrofit del cockpit al nivel de los militares no creo que sea muy difícil ni costo. Mantener la última célula Hercules adquirida nueva por la Argentina debería ser una prioridad. Por otra parte la Fuerza Aerea Peruana va a la Antartida con sus...

No hay escalera mecánica a prueba de sandalias. Si te fijas en todos los shopping en las escaleras mecánicas esta prohibido subir con sandalias u ojotas. Lo mismo con los que suben con los carritos con niños, eso lo hacen a cuenta y riesgo del que no hace caso a la indicación. Si te parecen...

Lo más interesante de este tema de los despidos de gerentes y cargos medios en AR es que están echando profesionales formados en la competencia y,que son muy requeridos en el mercado aerocomercial... En el holding LATAM se toma de Argentina a gran cantidad de técnicos y profesionales para ser re...

Hay muchísimos casos, en especial al Escuadron Fokker y en AAP. También hay muchos Aviadores que pasaron por el CB2 durante los 80 cuando las promociones eran mucho más grandes que ahora que después no tenían SDA de caza o bombardero para ser inducidos y por lo tanto terminaban haciendo espera...

Me han comentado que era muy sensible la puesta en marcha del Sabre. Esa foto sí mal no recuerdo fue cuando lo trajeron al museo aeronáutico en AEP, se hizo un star up y rodaje. Creo que eran las épocas de Julia como Brigadier.

En el 320 el avión debe mantener no menos de 140 KTS. El máximo de velocidad no se especifica, pero normalmente con una pérdida de energía eléctrica que haría degradar las leyes de vuelo a Alternate Law la restricción de velocidad es Mach 0.78/320 kts.

No tengo información más que la que apareció en algún medio de comunicación. Por lo poco que se menciona fue un problema eléctrico. Los aviones tienen sistemas redundantes, especialmente los que tiene mandos Flight By Wire FBW y glass cockpit que tienen alto requerimiento de energía eléctrica...

Poder puede un Comandante de aeronave hacer detener a un pasajero, hasta inmovilizarlo en vuelo. El Código Aeronáutico les da en su artículo 81 las siguientes facultades. Art. 81.- El comandante de la aeronave tiene, durante el viaje, poder de disciplina sobre la tripulación y de autoridad sobre...

Tenes razón, hay que estudiar mucho para ponerse del lado del Eje hasta un día antes de la rendición de Alemania. O quizás algún posgrado para recuperar las Islas Malvinas y tener como presupuesto que Inglaterra no iba a venir y aun peor que USA iba a ser neutral. El tratado con Irán es otro...

Hoy países mucho menos desarrollados aeronauticamente sin esos proyectos de país del primer mundo con políticos africanos tienen en el espacio satélites, Peru y Chile son un ejemplo. Para que me voy a poner a desarrollar algo que no tengo capacidad ya sea por materiales como know how y además me...

Otro proyecto faraónico relacionado con los socios equivocados...un error que se repite hasta nuestros días.

Miche, los Mil Mi171 el día que llegue la revisión mayor también van a ser maseteros si no se prevee en el presupuesto mandarlos a Rusia o algún centro regional con capacidad para hacer el overhaul respectivo. Por dos aeronaves nadie puede pedir que los Rusos ni nadie te instale un MRO, y si así...

Me permito aportar algunos comentarios de amigos helicopteristas de la FAA y algún razonamiento propio. Uno de los temas que me hicieron saber es que el Mil Mi171 es un excelente helicóptero pero no para la primera línea como lo son los UH60 o Súper Puma. Quizás quien me hablaba fuera piloto de...

Todo bien con el cambio de color, ahora con ✌ me parecen muy genuflexos.

Humildemente, y creo que no es posible más que nada por la falta de inversión del Estado Argentino, se debería poder construir una pista de 1200 metros de pavimento/asfalto/ etc. He operado en Alaska en latitudes N similares a Marambio al S y tienen pistones de 3000 metros de "material" que...

Obviamente Bigua, no es un tema que el Comandante de la aeronave controle. Puede ser que el aeródromo donde estaban operando no tuviera el GPU eléctrico disponible u otra razón. Si lo que se tiene para operar es un Learjet 60...no se puede pedir que operen con estándares de comodidad de un...

Ahí pregunté a un amigo que voló LR60. Tiene un solo AC que es eléctrico. No es Neumatico como los que tiene un A320/B737, que además tenemos 2 sistemas independientes. El Jumbo y el DC10 teníamos 3 Packs y se podía operar sin problema con uno solo. En tierra puede ser energizado por el APU, si...