No, eso fue el traslado del Skyvan desde el aeropuerto de Puerto Argentino al hipodromo de la ciudad que despues fue usado como helipuerto.
Fue durante una alarma de ataque aereo.
En otros foros de habla inglesa se discute de la utilidad de estos aviones como agresores con radares AESA.
Lo que si todavia no pude obtener el dato del radar especifico que lo equipa.
(1) "Malvinas en Primera Persona" - Mis Entrevistas - Capitán (R) Guillermo Anaya (Helicopterista) - YouTube
Es tan facil googlear ahora y conseguir la información antes de escribir pelotud#$"#es, en un tema tan sensible para los que participamos del foro.
Tiraste un punto muy bueno. Por lo que tengo entendido los RWR de los SUE estuvieron operativos en la guerra y pudieron detectar las emisiones de los destructores tipo Sheffield y radares similares.
Pienso, que si les cargaron a los SUE los radares de los Type 42 nuestros, también podrían haber...
Me pregunto, porque los estados musulmanes no aportan para hacer de la Franja de Gaza un lugar vivible??? Que ganan peleandose con Israel???
Estuve volando para QR en Doha durante 2 meses en el 2005 y luego fui en el 2013 a rendir para ingresar en esa empresa, y pude ver lo que contruyeron en...
Para ser justos también con el MATRA 530, no tuvo tantos conflictos donde ser usado y o desarrollado en versiones, como si tuvo el AIM7 Sparrow.
Pregunta, alguien puede confirmar el lanzamiento de un MATRA 530 en Malvinas??? Recuerdo haber visto fotos cuyos epigrafes decian que el piloto habia...
Ni la mas remota idea. No creo, el A-4R era reemplazo de los A-4B/C con rol principal de ataque y secundario de caza, mas como autodefensa.
El final de los misiles semi activos como el Skyflash, Sparrow, Super 530, Aspide, ya estaba a la vista...
De la lectura de los relatos de los pilotos Ingleses, ellos tampoco usaron sus radares para detectar nuestros aviones. Siempre fueron vectoreados por los radares embarcados.
El radar Sea Vixen, que era mucho mejor que el Cyrano IIB y hasta el Agave del SUE tenía menores prestaciones que el...
Para el primer lote del Mirage IIIEA no creo que hubiese alternativa de ese proveedor para equipar las aeronaves.
Pero para el segundo lote podría haber sido equipado con el Cyrano IV, aunque desconzco si era posible ya sea por certificación como por disponibilidad de fabricación de ese radar...
Sin contar, en lo que a nosotros nos ocupa normalmente en este Foro, la relación tecnológica-militar entre Argentina e Israel. Muchos de los subsistemas del SdA IA-63 Pampa provienen de proveedores de Israel, la modificación del IA-58 Pucara con el grupo motopropulsor P&W PT-6 se realizo en...
El procedimiento de GO AROUND, aunque no es de los más comunes, es sin embargo un procedimiento NORMAL. La maniobra de GO AROUND es TOTALMENTE SEGURA, su causa es muy variable.
Pero sin dudas es la forma que tienen los Pilotos de solucionar un problema dentro de la aproximación, o discontinuar...
Eso dependera del arreglo que tenga el centro de Instrucción o la empresa aérea.
Si por ejemplo COPA le compra horas de simulador WET (con Instructor) al CEFEPRA o a Aerolineas Argentinas.
No tengo en claro en AR, me habían comentado que además del cargo les pagan por hora de vuelo/simulador...
Hay un canal de Youtube, "Malvinas en Primera Persona", con muy buenas entrevistas recientes.
Una de ellas es la del Coronel Claudio Braghini. La resalto enfaticamente, el entrevistador Malvinero lleva la entrevista de forma que cuente el entrevistado su historia, pero lo que quiera contar. No...
CEFEPRA por lo que me comentaron conocidos que volaban en COPA (B737 y ERJ190), que fueron suspendidos sin goce de sueldo, o que aceptaron el Retiro Voluntario, quisieron hacer simulador recurrente y o chequearse en la Licencia Argentina, y el CEFEPRA les dijo que NO tenía Instructores de...
Amigo, tan corto no era. Recordemos que los IAI Dagger A que volvieron despues de cruzarse con los Ingleses el 1ero de Mayo, volvieron limpitos, salvo con los Shafrir II.
El Capitan Carlos Talo Moreno en su relato del encuentro dice que eyecto los tanques antes de combatir. Primero los tachos de...
También tiene chances, pero estamos hablando de un avión nuevo con los costos de adqusición que eso implica.
Y pese a que soy un FAN del KC390, al ver que no termina de ir a Marambio para certificar como si lo hicieron el Airbus C295 y el C-27, no cumple los requerimientos para el...