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Opero esos CFM en los A320, en el despegue estas en 3000 KG por motor x hora, son pocos minutos ya que normalmente a 800 ft sobre la elevación de la pista uno pasa a CLB THURST, que seran 2000 KG x hora, tardas unos 20 minutos en llegar a crucero, y volando entre 35 y 39 mil pies gastas entre...

Che, el KFIR salvo que lo motoricen con ATAR...el permiso lo da USA, sea con J79 o con GE404 o 414... Y el ATAR9K50 es otro cancer...

Eran famosas las "postas" de una semana,,,,

No se justifica directamente, solamente piden, extorsionan y se lo dan. Durante años discuti dentro de APLA el tema de las restricciones de la regulación Argentina en los tiempos de descanso para los vuelos transmeridianos, cuando se pasan más de 4 husos horarios. La regulación Argentina limita...

Hablando con amiguxs de AR, ahora el amigux BirX les esta prometiendo que van a cambiar los requerimientos para los vuelos de largo recorrido. En AR cuando vuelan más de 8 horas de vuelo van 3 pilotos (en el Mundo volamos hasta 10 horas con 2 pilotos...), de esos 3 pilotos en el día de hoy...

Una vez traje un Inspector Gubernamental del ANAC, habia sido Aviador Naval y estuvo en el Linx cuando tienen el accidente, y nos contaba que una de las preocupaciones que tenian en el echo era el o los torpedos que portava el helicoptero al momento del accidente.

Que yo sepa a cañonasos de Acorazado a otro Acorazado solo hubo una en las aguas de Savo donde hubo.contacto entre Acorazados y Cruceros, donde ganaron la batalla los Japoneses. Despues por lo que lei los grandes Acorazados y Cruceros nunca estuvieron en contacto. Cuando el medio aéreo se pone...

Eso es cuando se pasan a AR!!! Jaaaaa....

Voy a meter la cuchara, primero creo que aquí NADIE duda, ni menoscaba el valor de los Marinos que pelearon y muchísimo menos se discute el heroísmo de los que han perdido la vida bajo las aguas y los cielos del Atlantico Sur, ni los Infantes de Marina en el tierras Malvineras. A TODOS ELLOS LA...

Solamente 2 Boeing B737-700 (B737NG) son propiedad de AR, asi como los Embraer ERJ190 fueron adquiridos con un crédito de un banco Brasileño.

El primpero es un Piper PA23 Apache, cola redonda, y el segundo un Piper PA23 Aztec. No me acuerdo cuando HP tenia el Apache, pero no era mayor a 160 o 180 hp por motor, mientras que el Azteca tenia 250 hp por lado. La habilitación de Multimotor la hice en una escuela en el aerodromo de La...

Seria un error mayusculo que se adquiera un SdA de cualquier tipo con esta NO política nacional. Los resultados en cuanto al Mil Mi-171...ni hablemos del RHAI, ni recordemos el final del Destructor ARA Santisima Trinidad...recordemos con dolor lo que paso con el ARA San Juan...la eyeccion...

Pregunta, salio el informe final del accidente del KC130 de la Fuerza Aérea Chilena que se perdio volando a la Antartida????

Me parece que la apertura de la puerta es para que el palet del helicoptero pueda pasar directo al carromato donde se lo transporta al hangar.

Hoy salio en INFOBAE esta nota, conociendo como se manejan las Direcciones/Departamentos de Aeronáutica de las provincias en Argentina...esto no va a tener buen fin para la provincia de Santiago del Estero ni para el país...lo usaran para llevar amigos a Punta del Este...

Diste con el punto, no es un tema de costo. Lo mismo que los aviones hidrántes o el reemplazo de los LAMAS. Son todos "SdA" de uso dual, que tienen un interes MUNDIAL y que seguramente obtener los fondos no debe ser dificil...hasta te diría que en algunos casos te los regalan, si bien nunca nada...

Pregunta si se sabe, los Delta configurados con el ATAR9K-50 y con el GE79, que opinión había de sus operadores.

Tenes mucha razón pero pensemos que son parches que como dice el contrato son para 2 años el soporte o 500 horas de vuelo. Me parece que la Argentina debería invertir en helicópteros medianos como el que mencionas para cubrir la actividad Antartica desde el Rompehielos. No creo que para comprar...

Excelente entrevista al entonces Mayor Carlos Tomba. Fue como Voluntario a Malvinas, y luego volo como Voluntario. Como decia el hoy fallecido, Brigadier RE VGM Carlos "Talo" Moreno, en Malvinas volaba el que quería volar y el Brigadier RE VGM Carlos Tomba es otra prueba de eso. Esta historia...

Primero que son "dibujitos", y segundo cuando la FAB deje de operar con C130 en la Antartida hablamos. Si bien nunca opere en la Antartida, si lo hice en Alaska durante 4 años, y por lo que entiendo en el Polo Norte no hay pistas de permafrost, recordemos que el Polo Norte no es un continente...

La poca participación en la producción del KC390, sumado a que la Argentina no compro ningun avión, ni tampoco se puede decir que el KC390 es un exito comercial, seria lo más beneficioso que se lleven la producción a Brasil. Teniendo en cuenta que el KC390 no vuela a la Antartida, no nos sirve...

Si bien concuerdo con que para mi era más lógico ir por el ST, si es que el financiamiento era similar. Pero como ya menciono otro compañero, tampoco Brasil busca integrarse con nosotros salvo que seamos los Argentinos los que les compramos a Ustedes. Te recuerdo que Argentina les compro 30...

Me pregunto, que estudio hicieron para la adquisición de esa aeronave??? Tampoco recuerdo grandes incendios en Santiago del Estero....me parece más un hecho de corrupción...ojala me equivoque. El aerodromo de Rio Hondo no tiene hangar ni plataforma lo suficientemente grande para tener un...

Yo diria con mi Bachillerato Mercantil, que la Argentina y Brasil deberian desarrollar en forma conjunta sus SSK y SSN... Es mas, mal que pese incluiria a Chile en la terna de paises, Peru podria ser pero lo veo dificil por laa diferencias que tiene con Chile. Pero el Atlantico y Pacifico Sur...

Hay que explicar algo que me parece que los politicos no distinguen bien y en sus alocuciones mencionan, pero que me parece que no entienden. Una cosa es libre competencia, o sea que cumpliendo las regulaciones Argentinas puedan establecerse y competir en el mercado aeronautico Argentino. La...