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Excelente video.

Por lo que he estado escuchando en distintos Podcast, y algo que he charlado con A-4AR Aviators, el misil IR puede ir colgado en cualquier avion y le dara eo sonido que corresponde cuando la cabeza buscadora ve una fuente de calor. La gran diferencia entre un MIII/Finger, A4C/Q y un avion...

Pregunto, los mandos FBW del Kfir que mencionas no se rpobaron nunca, por lo que entiendo que se deberia hacer todo un proceso de certificación de dichos sistemas de control. Me parece que eso seria muy costoso para el presupuesto que tenemos hoy en día.

En este podcast del F-14 Tomcat, en este episodio hablan un Aviador Naval y un RIO que volaron F-14B/D en el equipo de vuelos de demostración de ese tipo de aeronaves. Uno de los problemas de la embolvente fue que con el cambio de motor en el B y D tenían un empuje y capacidades que con el avión...

Que pasaria si la Justicia Argentina comprueba y determina que el vuelo en cuestion, como los ciudadanos Iranies y Venezolanos formaban parte de un complot para realizar atentados en la Region, y mas precisamente en la Argentina...que pasaria con el Jefe de la AFI, Rossi, y mas particularmente...

Estimadlo Vizcacha, podriamos clasificar a los radares según participación o no de la aeronave para ser identificada. El radar Primario, es el que conocemos que emite una señal con una longitud de onda que rebota contra objetos y esa reflexión es la que capta el radar en forma de eco, Ese eco...

Vole Heavy Metal en una empresa Mickey Mouse, que de echo le vendio un MD DC10 a otra empresa Mickey Mouse en Venezuela, SOLAR, y los 2 DC10 a Transportes Aereos Bolivianos, TAB. NUNCA vi que cuando se iba a dar instruccion vaya mas de un Instructor de Pilotos y otro de Ingenieros de Vuelo. 2...

Lamentablemente la aviacion civil Argentina siempre es igual...ademas a los muchachos de la FAA siempre consiguen escritorios para "volar" en la aviacion comercial, y despues llaman a sus compañeritos de Escuadron. Los civiles somos el reyeno cuando se les terminan los amigxs...

Las aproximaciones de Precisión con Categoria II/IIIA/IIIB aunque el que vuela es el Autopilot...el control de todo lo que pasa y la decisión es de los Pilotos, son segundos donde uno decide, me quedo o me voy. Es muy estresante.

Aca en Europa volamos no solo con el transponder prendido sino tambien enlazados con el control de transio aereo atravez de lo se denomina CPDLC, Controller-Pilot-Data Link Communication, que permite comunicar al avion y al control todo el tiempo por enlace de datos por el medio disponible, sea...

La Categoria máxima actual es CATEGORIA IIIB, visibilidad mínima requerida 75 metros, sin altura de decisión. O sea, seria 75 metros de visibilidad reportada por el RVR y sin ¨techo". No es requerido que el Piloto vea la pista ni sus luces para tomar la decisión de continuar el aterrizaje.

Me gustaria saber si el ANAC esta revisando los planes de vuelo presentados para volar de Cordoba a Buenos Aires, y más especialmente al vuelo de Buenos Aires a Montevideo que luego fue rechazado. Si el vuelo volo Maiquetia (CCS) a Ezeiza (EZE), no pudo aterrizar y alterno a Cordoba (COR)...

Buenos días Hernán, Bariloche si bien tiene Sistema de Aterrizaje por Instrumentos de Precisión, pero solo de CATEGORIA I. Eso implica que tiene limitación la aproximación en cuenta a visibilidad de entre 550 metros si lo miden con RVR o de 800 metros si lo hacen con Meteorólogo. La República...

Te entiendo, pero me parece que es donde como Nación debemos ser orgullosos y establecer nuestra identidad en ese crisol que es lo que somos. Hoy mi realidad me hace encontrarme con Paraguayos o Uruguayos que emigraron a Europa pero estudiaron y hasta se criaron en la Argentina y tienen el...

Como ciudadano Argentino que soy muy ORGULLOSO de serlo, una de las cosas que más orgullo siempre me dio y sigue dando es que el territorio Argentino permitio que ciudadanos de todo el mundo, independientemente de su origen, racial o de creencia religiosa, pudiesen desarrollar sus vidas...

Yo también la tenía, lo que nos costaba comprar esas revistas....era una fortuna cada una.

Ahi esta la trampa...yo le pagaba al Estado Nacional un 35% de mi salario bruto en concepto de Impuesto a las Ganancias...y este muchacho nos dice que esos impuestos que le cobran a los empleados Estatales de AR "vuelven" a las arcas del Estado...increible, lo mismo con las tasas de aeropuerto...

El tema es que no entiendo, si no esta aprobado para hacer operaciones embarcadas por la FAA (Federal Aviation Administration), ni por la US NAVY, no se como repercutira eso en la certificación bajo las normas militares Argentinas. Lo otro que no me queda claro es el tema del plegado del rotor...

Entiendo mal, o la empresa que gano para proveer los S-61 no tiene el certificado para que operen embarcados y salio 2 millones adicionales por aeronave????? Y por otra parte, lo que se compro no puede volver a ser "militar" con capacidad antisubmarina??? Quien fue el Licenciado en Sistemas...

Estos días escuchando la radio de Argentina, mientras observo el mar Mediterraneo, que se cancelan y demoran vuelos por la niebla en Buenos Aires...en el siglo XXI...en un lugar que todos los años desde hace más o menos 5000 años hay niebla de Abril a Septiembre... Hoy opero desde Palma de...

Imposible no responder políticamente a un personaje como el ex Vicepresidente Carlos Ruckauf. Leyendo esta semana publicaciones Europeas, Holanda esta comprando F-35 Lighting II adicionales y esta llegando a 46 aeronaves totales pedidas....ni hablar la cantidad de paises Europeos que estan...

Historias de esas hay varias...una vez aterrizaron unos IA58 Pucara en Campo de Mayo...tambien que recuerde un B737-200 de AR aterrizo en Foz do Iguazu cuando el destino era el aeropuerto del lado Argentino...cosas que pasan.

Otra excelente entrevista del canal de Youtube "Malvinas y sus Protagonistas". Esta vez especial, para mi y seguro para ustedes, en esta ocación un amigo de ZM el Coronel Mayor VGM RE Lautaro Jimenez Corbalan. Si lo veen atentamente, como siempre cuenta según sus vivencias y ópticas, de lo...

Vole la semana pasada por primera vez a Zaragoza....me cai de traste al liberar la pista 31R y ver los "tinglados" como tenemos en Reconquista....pero estos tenian no menos de 18 F/A18 en esos tinglados y se los venian operativos con TERS....fui a la plataforma CIVIL, habia dos B777 cargueros...

Excelente nota, muchas gracias a ambos!!!