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Son cosas que pasan, una vez en el 2018 o principios del 19, en vuelo hacia Salta casi vertical PAR, desaparece de Engine and Warning Display la indicación de temperatura EGT del motor 1. El resto de los parámetros del motor estaban normales. No hay procedimiento para esa eventualidad. Consulte...

Es hacer política, pero el gobierno de Nestor Kirchner encontró en AR el lugar donde darle empleos a los miembros de la Campora. No por nada cuando renovo su mandato sindical Pablo Biro en APLA en el 2019, en la celebración apareció de sorpresa Kisilof que no era más que el candidato a...

Ayer hable con un gran amigo de AR, volo A340. Su último vuelo fue en Noviembre 2019. Estuvo esperando el curso de transición al Airbus A332 hasta ahora. Cada 3 meses le hacian hacer un turno de simulador con tres despegues y aterrizajes en el A340 para mantener la licencia de 340, y permitirle...

Lo que me dijeron es que hay algun elemento o parte que deben reemplazar de la aeronave para que este operativa. Cual es la parte, a que se debe ese requerimiento, desconozco.

Me llego información similar.

Buenas tardes Ale, ese tanque es de combustible originalmente previsto para esa función. No es una modificación. De hecho, entiendo que el COAN no adquirio el tanque para reabastecimiento en vuelo en Super Etendard. El tanque que usaban los A-4Q por lo que lei, no servia en el SUE porque no le...

En el foro de aviación Pprune, que es más relativo a aviación Comercial y General, hay una parte referida a temas militares aeronáuticos. En esa parte participa David Morgan. Le hizo una pregunta el forista sandiego89 sobre el ángulo desde donde se habían lanzado los AIM9L y si hubiese habido...

Me sumo a la pregunta. No hay plata para el combustible??? O estan todos los pilotos con Covid???

El HMS Illustrious salio llego a Malvinas el 28 de Agosto. Dudo mucho que los ingleses hubiesen podido pelear en pleno invierno en Malvinas. De igualmente, hubiese sido penosa, terrible, la vida de nuestras tropas en el contexto que estaban desplegadas en el terreno. Pero se les habrían puesto...

What if, pero no creo que un Porta Nortemaericano pudiera estar tan rapido en la zona de conflicto antes que empiece el invierno...más todas las implicancias politicas internacionales. Podría haber dado una muy buena ventana para las negociaciones diplomaticas mientras venia ese reemplazo...

Siempre me quedo la duda, los misiles Aerospatiale AM39 Exocet ese 25 de Mayo le pegaron al blanco que fue enganchado por los pilotos??? Las dimensiones de los buques eran: Buque: Eslora: Manga: HMS Hermes 236 metros 45 metros SS...

Primero ese 4 de copas no creo que decida nada sobre Presidencia. Debe ser un presta cara. Segundo, si la FAA actualmente no tiene Aviadores Militares para desempeñar la funcion de Comandante de las aeronaves Presidenciales, se pueden buscar soluciones mucho mas profesionales, que repito ese...

La culpa no es del inmoral de Pablo Biro...sino de quien es el "dueño" de AR...o sea el Presidente de la Nación Argentina que permite este tipo de intromiciones...y más alla de nosotros como Ciudadanos de donde provienen estas personas que nos gobiernan y nos representan.

Mi estimado Roland, los aviones o bichos requieren mantenimiento programado o se desarman de acuerdo a planes de mantenimiento. Ese plan de mantenimiento se básicamente entre el Fabricante, la Autoridad Aeronautica y el Operador dependiendo distintos factores. Esos factores serán tipo de...

En las dos misiones de ataque a tierra que hicieron los IAI Dagger A desde San Julián fueron con 4 bombas de 500 lbs. El perfil de vuelo en altura y ataque en picado les permitía llevar mayor carga de bombas. El primer ataque fue comandando por el Capitán Dimeglio y el Teniente Senn, la...

Más alla que me hubiese encantado que se hubiese partido en dos...un tema que estaría bueno charlar sería porque los Dagger A seguian atacando con la Bombola de 1000 lbs. De la experiencia en Mayo creo que había quedado claro la efectividad de las bombas de 500 lbs era superior sobre la Bombola...

La Royal Naval Air Arm no tiene transportes, se usan los de la Royal Air Force. Esta semana escuchaba un Podcast de un Aviador Naval Ingles que volo SHR en sus últimos años de uso. De por si los Aviadores Navales Ingleses hacen la parte INICIAL, BASICA y AVANZADA con los Aviadores de la RAF y...

Los Rafael Shafrir tenián el mismo procedimiento???

Disculpen, pero me parece que del tema IA-58 Pucara remotorizado hay mucho humo, demasiado. No puede ser que se tenga que hacer tanto vuelo de prueba, tantas vueltas...para una remotorización que en el mundo la hacen en cualquier avión civil le ponen una PT-6...y aca se da vueltas... Desconzco...

Ya son varios RE-FAA que me hacen el mismo comentarios, algunos de ellos con los cuales tengo una confianza y seguridad que no me estan bolase@ndo. Entre que vuelen los MD A-4AR en Draken y que queden para pedestales o en Santa Romana...

Mirando videos de Malvinas me encontre con este relato sobre el hundimiento del Narwal. Por lo que desprendo del relato los marinos de ese buque estuvieron en el HMS Invincible hasta el 20 de Mayo. Con lo cual no pudieron estar presententes en el ataque del 30 de Mayo. Interesante el evento...

En este momento de vacas muy flacas, se podria volver a Draken y preguntarles que negocio se puede hacer con las celulas que quedan sin uso, y cuantas horas nos aseguran en repuestos para mantener una linea de vuelo acorde a estos tiempos. Me van a decir que quieren 12 aviones, hoy con suerte...

Muchachxs, cuantos IA-63 Pampa mandaron a la VI Brigada el dia que se dio de baja el SdA Mirage/Mara/Finger??? Si mal no recuerdo fueron 2 Pampa... A proposito, quiero ver cuanto van a tardar en arreglar la pista de DIL...

Ayer se llevaron el ultimo Airbus A320-233 que quedaba LV- de LATAM Airlines Argentina. Quedaron el 17 de Junio del 2020; -2 A320 en Ezeiza. -6 A320 en AEP -1 A320 en COR. Desde fines de Febrero empezaron cruzando los aviones de Ezeiza, y en Abril cruzaron los aviones de AEP. Todos ellos...

Entrevista a un Aviador Naval Nortemaricano que volo el F-8 y fue piloto de pruevas del F-14. Parte 1, F-8. Flying the F-8 Crusader | Kurt Schroeder (Part 1) - YouTube