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En su momento, en el Taller Aeronaval Central habían empezado los estudios para proveer a los UH de un sistema de flotación de emergencia y un freno de rotor, pero no se llegaron a terminar ya que antes llegó la orden de desactivación de la 3era Escuadrilla. Fue otra de las tantas internas...

Todos los Aviadores Navales que volaron UH habían pasado previamente por el Alouette.

Ayer a media tarde, vertical al Obelisco y con dirección a Casa Rosada, pasó el H-01!

Justamente la idea era crear la Aviación de la Infantería de Marina. El primer paso, mientras estaban negociando la compra de los UH, dos infantes hicieron el curso de helicopteristas en Campo de Mayo. Ya con los helicópteros en camino, el CoAN presionó para quedárselos ellos a los UH (cosa...

Rara la matrícula!!!

Pregunta o afirmación? La idea venía de mucho antes, cuando había aviones de la familia Mirage operando en cuatro Brigadas Aéreas distintas, para centralizar y que todos "hablen" el mismo idioma.

Finalmente se concretó, pero en Tandil, cuando el 06Jun98 cuando se recreó el Escuadrón 10 Instrucción “Guerreros del Hielo”, que adoptó tal denominación para mantener el espíritu y la mística del Escuadrón “Cruz y Fierro”. El Ecuadrón 10 estaba equipado con los monoplazas M-5A Mara y la flota...

Es del 23 al 25 de Agosto.

Hijo de Ronny Scott, el conocido veterano de la II GM.

En la bodega lleva torpedos o cargas de profundidad. Las sonoboyas van en la parte posterior de las góndolas de los motores.

No creo que haya quedado tanta gente. En el mejor momento de nuestros Oriones no llegaban a formar tres tripulaciones completas. También recordemos que era la época en que las líneas aéreas hacían llamados constantes.

El 3-A-210 se accidentó el 01Ago89 frente a las costas de Monte Hermoso., con la muerte de su piloto.

Tiene un hangar que se lo utiliza para tareas de mantenimiento, pero normalmente duermen afuera, como sucede con el 99% de los aviones "grandes".

El 23 de Enero de 2019 fue el último vuelo registrado de un Orion argentino. ¡No deben acordarse ni como ponerlo en marcha!

El plan A era adquirir Oriones de segunda mano, ex US Navy. Viendo que dicho pedido se podía complicar por las restricciones del momento, se comenzó a trabajar en el Atlantic como alternativa.

Sumale los Sea Lynx pendientes de entrega.

El L100-20 es más largo que el H, 32.23 mts contra 29.79 mts. El L-100-30 mide 34.37 mts.

Tres aviones (Sección para nuestros aviadores navales), era la formación ideal para el ataque a objetivos navales con bombas convencionales, según los estudios que habían hecho en su momento con los A-4Q.

Por doctrina operan en pareja, pero pueden operar varias parejas a la vez. En Malvinas no se dió dado a que estaban "administrando" los pocos misiles en existencia.

Cierto, el 204 es el otro que si o si tendría que ser preservado.

Si!! el ahora Batallón de Aviación de Apoyo de Combate 601.

El pasado de G es el 3-A-207, el 3-A-204 se lo preservó por su historia,´para que no pase como pasó con el 3-A-203.

Si, el caballito de batalla del extinto 603!

En realidad los A-4Q estaban de salida, y se estaba en pleno proceso de puesta a punto de su sucesor, el SUE. En todo caso, otra cosa que no se tuvo en cuenta a la hora de recuperar las Islas.

No, solo lo llevaron así para mostrarlo estático con la configuración completa. Para la exhibición aérea el 530 fue desmontado.