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Uno que tiene un canal de YT.

Para un Turbo Mentor. Ojalá sea para poner otro en servicio.

Menos mal!! Mira si no hubieran negado el uso del aire! El 3 de Mayo, nos quedábamos si FAA y COAN. No nos derribaron más aviones, solo porque llevaron a Malvinas +/- 20 SH y estos no daban abasto. Sin, con sus Submarinos. Porque la FLOMAR estaba amarrada en puerto, por miedo de los popes a...

Con dañar al buque, y que este quede FS es suficiente. Y como sabemos, el COAN, ataca buques con Escuadrillas de tres aviones.

En la teoría, puede ser. En la práctica, parece que no siempre es así.

Las Tipo 42 ,y la A-69 si. Y uno de los destructores de la IIGM que escoltaban al Belgrano, también contaba con un buen sonar, algo anticuado, pero efectivo. Y,el POMA, y su escolta llegaron a Puerto, enteros. Si.

Entiendo. Pero nunca tuvieron el control total, si no, como decía Chacal, ni la FAA , ni el COAN hubieran llegado tantas veces a sus blancos. Repito lo que dije,hasta el hundimiento del Belgrano, la FLOMAR consideraba un ataque a los buques de superficie de la RN. No fueron los buques de la...

No se entiende, lo quiero decir. No hay nada en el mundo, que te asegure el éxito en algo. Vos podes analizar de adelante para atrás y de atrás para delante todas las situaciones que quieras. Pero eso, no te asegura el éxito.

Y de la FLOMAR. Así y todo, una vez replegada la FLOMAR a puerto, los S-2E y los SK siguieron cumpliendo misiones ASW. Y te comento, si no hubiera sido por los Tracker y los SK del GAE, el POMA, no hubiera llegado a puerto.

Te puede fallar las 100 veces, como ninguna. En combate 2+2 muchas veces no te da 4. Un ejemplo; Cuantas misiones antibuque realizó el G4C, y cuantos buques daño?

Coincido.

Exacto. La FLOMAR contra la Task Force, sin contar a los Submarinos, tenía ciertas posibilidades de darle un chirlo, no demoledor, pero un chirlo al fin. Lo que cambió la ecuación, fueron los Submarinos.

No, para nada. Lo único que le impidió a la FLOMAR desplegar, fueron los Submarinos ingleses. Coincido.

Entonces, pedir probabilidad de éxito, es lo mismo.

No me cambies la bocha. Vos afirmaste(palabras más, palabras menos) que la FAA estaba más cerca de ejecutar una misión antibuque que el COAN. Cosa que no es cierta al día de hoy. Y después me saltaste con la probabilidades. De vuelta, no me cambies la bocha. Vos dijiste esto: Y yo te contesté...

Sabes lo que es una Spice 250 y una Spice 250ER?

Déjame al COAN con la familia de Spice 250, Y 250 ER para ataque antibuque.

El Forista Argentvs fue suspendido por tres días por realizar comentarios totalmente racistas. Zona Militar se manifiesta contraria a toda apología al odio, intolerancia y prejuicio que tenga su origen en las diferencias raciales, culturales, políticas o de genero. La diversas visiones...

No, y por eso me llama la atención tantas citas.

Dependiendo del contrato de mantenimiento firmado. Ecuador firmó logística y mantenimiento por 5 años, y durante ese tiempo, los aviones volaron sin problema.

Tan erróneo como mandar la FLOMAR a puerto. Y, viendo lo que pasó en todo el conflicto,nada bueno para nosotros. No,nunca fue total, pero alcanzó para que la FAA, no disputara nunca más los cielos. De ahí la excelente información.

Todo proceso de privatización acarrea demoras. Y al contrario de los que varios vaticinaron como acción que ponía en peligro el Proyecto de modernización del TAM, al punto tal de que el mismo se cayera, hoy la modernización del TAM sigue adelante. Algo que es una locura. No se entiende.