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En 30 Años, cuando todavía siga volando alguno de últimos F-16 fabricados hoy día, el Super Hornet, va a ser parte de la historia. si, @Finback , es así.

Debe ser de una par de millones de verdes. Repito, el error fue modernizar el 61, sabiendo los dramas que tenía. Lo lógico,(lo que se hubiera hecho en cualquier lugar donde quien toma las decisiones tiene dos uñas de frente) era dar de baja el 61, y tratar de conseguir un aparato similar, en...

Y ojo @Diego75 , lo de "verso", no es para vos. Es para cierto personaje, que usa a otro forista como vocero, para imponer en el Foro su relato.

Repito lo que ya dije. El TC-61 JAMÁS se lo tendría que haber modernizado, y la FAA , lo sabía. Verso, la FAA, recuperó aparatos con un estado de desguace tal, que en cualquier otro lado se los hubiera tirado a la basura. El ejemplo más cercano, es el Lear, que se lo recupera después de dos...

Negocio de un amigo, compañero de la secundaria(ENET N°2 de Ituzaingó), aunque un año mayor que yo.

Yo lo hice, en no sé que cantidad de post, y el n°1 en rojo, no se fue hasta que pasó un mes desde su aparición.

Yo no dije que ese radar se utilice para detectar periscopios.

Lo sé, y por eso digo que hay que achicar infraestructura. Lo que se pueda vender, que se venda, y lo que se tenga que devolver, que se devuelva. Pero es inadmisible que la FAA tenga cerca de 25/30 bases, para 40 aeronaves. Palomar a la venta, y las tradiciones que la vean en los Libros. Si la...

Olvidate.. Hay que respetar las tradiciones!

Entonces el P-3C lo reemplaza con creces Si, bueno, es tanto de lo "que no hay", que todo junto no se puede. Y esto se nota muy fuertemente en el COAN. Y ni hablar en ComSub. Si, el radar fue reemplazado por uno de mejores prestaciones, ya hace unos años. Con limitaciones lógicas de un...

Como sin reemplazo? Y los P-3 que son? No, porque el helo cumple funciones ASW a corta distancia del buque. El S-2E era la "alerta temprana/lejana" del GAE y de la FT(integrada por el POMA y sus escoltas), cuando operaba desde el porta. Con la baja del mismo, esto se perdió. Si estoy de acuerdo...

Me pasó lo mismo, y cuando se cumplió un mes del día que empezó la novedad, desapareció la alerta. Es muy, pero muy molesto.

Gracias, vengo desactualizado estos días.

Creo que fue solo anunció. Igual que firmen, no garantiza nada. Firman hoy, y mañana EE.UU bloquea los motores, y chau firma.

No te preocupes, que a varios nos pasa lo mismo. Y yo personalmente, me agarro rabietas, bastante importantes, más cuando estas notas salen de nuestro Sitio.

Históricamente, se han realizado ejercicios conjuntos con varios SA de ambas Fuerzas. A-4B y A-4Q A-4Q y F-86 Mirage y SuE MB-326 y MS-760 París.

Si, hay fotos dando vuelta.

Sus Pesos?? Los Pesos ($$$) los aportó el Estado Nacional mediante el MdD desde que se inició el Programa Pampa. De la FAA, no es nada, es todo del Estado. Como mucho, la FAA administra, lo que el Estado le provee. Y esto le cabe al resto de las Fuerzas.

Cunado la orden baja desde arriba, los recelos se esconden.

Y agrego, ni sé quien es el autor, no lo conozco, pero sufre del mal de muchos; Memoria selectiva.

Esa nota es re contra tendenciosa.

https://www.zona-militar.com/foros/threads/reglamento-del-foro-zona-militar.46431/ p) Cualquier forista que acumule a lo largo de 24 horas tres ediciones en un mismo tema, será excluido del mismo por 5 días. @Facundo Rovira y @STRIKE FALCON , quedan excluidos del tema por cinco días por...

Acá es donde la FAA, o a quien le corresponda, le tiene que contestar a esos políticos, que se calienten por buscar inversores para que monten fábricas en sus /provincias/municipios/localidades. La FAA no es una ONG. Ojalá así sea.

Si, como la cantidad de Brigadas y BAM, para tan pocos aparatos en servicio.

Que utilidad tiene hoy el Twin dentro de la FAA? Se lo sigue usando en LADE? Se lo sigue usando en la Antártida? Se lo utiliza como avión escuela para los "transporteros"?