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El costo de los A-4AR fue de 70 millones. Con el mismo trabajo me refiero a las capacidades aire-tierra. No hagas comparaciones como lo de supersónico porque es mas que obvio.

No pero puede hacer el trabajo de un F-16 en el rol de ataque, de hecho compramos 36 por el precio de 1 para realizar el mismo trabajo.

En la opcion 1, utilizarian armamento no guiado lo cual sería inadecuado en un ambiente aereo-terrestre hostil moderno. Incluso aunque se obtenga superioridad aerea en dichos ataques se pondrían al alcance de las defensas antiaereas, en caso de estas ser neutralizadas quedarían los misiles IR...

Si pero no eran los F-16 Block 15 ADF?, a la FAA no le interesa ni comprarlos nuevos. El M2K-5MK2 no es el M2K-9?

Estoy de acuerdo. USA le prohibio a IAI cualquier modificacion de los F-16, asi que lo que nos quedaría son AIM-9M y si nos portamos bien a los mejor nos dan algunos AIM-7M, pero AIM-120C seguro que no.

Me estaba fijando que tanto el F-22 y el F-35 son Stealth pero tienen formas redondeadas, sin embargo el F-117 tiene todas formas rectas y necesita mandos Fly-by-Wire para poder volar. Entonces tanto el F-22 y el F-35 son semi-stealth?

Bueno, el F-16 no es mejor en esa categoría :D

El EF2000 es una cosa, es el avión que va a estar equipando a la RAF, pero el JAS39 es otra muy diferente.

:D

El Su-33 no necesita un portaviones muy complejo, igual el alcance es lo que importa. SU-34?, puede ser pero es mejor un avion navalizado.

El F-16 no le interesa a la FAA, ya rechazo una oferta de los mismos M2KC.. con el upgrade no se si sale mas barato adquirir directamente los M2K-5/9 F/A-18 A/B, tienen que estar en muy buenas condiciones y llevados a C/D para que sean algo util. Sin embargo depender de un proveedor que no...

Si pero los links? Una pregunta, de donde salenlos originales?, al menos no los pasan por television.

Con la visita del canciller ruso en la region capaz se vienen los SU-33?

Si, pero son tan lindos :)

Esas misiones son muy extensas :D

Ya tenemos suficientes aviones de transicion, esos aviones fueron rechazados por la FAA de los que el F1 fue el primero ya hace unos cuantos años. Los M3 no son los únicos aviones a reemplazar, seguro que el M2K reemplazaría a esos aviones pero se deberían adquirir otros tipos para remplazar...

Los M2K-5 serían lo mejor, pero al parecer el Canciller de Rusia visitaría la Argentina y Brasil para fortalecer las relaciones bilaterales y el interés de la Federación de Rusia para explorar un acuerdo con el Mercosur. Se vendran los Flanker?

Como los descargo?

Puede ser que para probar el radar, se uso el OA-4AR en misiones de ese tipo que dieron buenos resultados?

A mi me parece que no van a venir los M2K de la FAP a la FAA, tal vez la modernizacion de la los M2K de la FAP se haga aca?, mientras que de paso adquirimos M2K-5/9 y tambien los modernizamos aca? O tal vez un mix de M2KP y M2K-5/9?, pero al paracer la FAP quiere modernizar los M2KP no...

Por supuesto! :)

El AV-8 proviene del Harrier, podemos comprar AV-8?, si (si queremos) Si en un ejemplo como ese podemos hacerlo que impedimento habría si los frames del fuselaje fueron diseñados por BAe (si es a lo que referis)

El JAS39 fue diseñado por BAe y no por SAAB?

Los F1 fue una oferta, que de hecho no hubo nada oficial solo una noticia en un diario (si fuera por eso, entonces en la FAA tenemos AMRAAM) que seguro fue rechazada como se rechazo al F1 anteriormente, si es verdad.

Si pero no fue a mayores, no hay embargo o restriccion alguna. No hay motivo para que los ingleses les preocupe el JAS39, al menos son mas "amistosos", no como los SU-35 :D Igual el JAS39 es sueco, no ingles. La BAe se encarga de ayudar en las ventas exteriores como por ejemplo Sudafrica.