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A Francia no le quedaría otra que vendernos MICA ante una compra de M2000-5 o Rafale. El problema del M2K son las condiciones de venta pero operativamente es económico en su consumo de combustible y en el mantenimiento pero son caros los consumibles. El R-Darter no era que carecía de MCU? Los...

A Francia no le quedaría otra que vendernos MICA ante una compra de M2000-5 o Rafale. El problema del M2K son las condiciones de venta pero operativamente es económico en su consumo de combustible y en el mantenimiento pero son caros los consumibles. El R-Darter no era que carecía de MCU? Los...

Opciones existen tanto a corto como a medino plazo. - contrato Bangladesh: 8 MiG-29BS Fulcrum-A por USD 88 millones. - contrato Sri Lanka: 5 MiG-29SD Fulcrum-C por USD 75 millones. - contrato India: 45 MiG-29K Fulcrum-D por USD 2.250 millones. Tenemos opciones de emergencia por USD 12/15...

Veamos las opciones: -Derby : USD 1.200.000.- -MICA: USD 1.200.000.- -AIM-120D: USD 1.000.000.- -RVV-SD: USD 800.000.- -PL-12: USD NPI! Estamos asumiendo que ni USA, ni Francia, ni Rusia, ni China nos venden un misil BVR? Suponiendo que eso es verdad, no responde la pregunta básica: Por qué...

Pregunta: Por qué si se insiste en la necesidad de capacidad BVR pero se opta por plataformas NO-BVR? Que además se las pretende equipar con un misil BVR de lo más caro del mercado. Saludos

Faltan otros dos factores: estrategia y táctica. En el 82' se cometieron errores tanto estrátegicos como tácticos. Saludos

No puedo abrir el archivo pero viendo los cuadros levantados por @Seba_Concordia no parece muy exacto. En el 2013 salieron publicados los CPFH para el 2012 de la USAF: - B-2A: USD 169.000.- - B-52H: USD 70.000.- - F-22A: USD 68.000.- - B-1B: USD 58.000.- - F-15C: USD 42.000.- - F-15E: USD...

La pregunta es: te cierra para qué? Para tener aviones o para tener las capacidades necesarias para enfrentar desafíos existentes? Todo SDA que no responde a un desafío existente se da de baja, ej: F-14. En consecuencia no se adquiren SDA que no hacen frente a desafíos existentes. Y no se...

Una compra de una docena de cazas de última hora para sacar las papas del fuego es incompatible con lo que se pretende. Ese es el mundo real! Se quiere mantenimiento mayor, ToT y la mar en coche? Perfecto! Hay que poner el dinero y adquirir 40/50/60 unidades y todo es negociable. Saludos

No siempre fue así? Veamos: Se entregan 24 Pampas en 30 años!!! Se entregan 6 Corbetas en 20 años!!! No se entrega UN SOLO submarino!!! Pero para ese fantástico récord se gastaron FORTUNAS!!! Cómo viene la remotorización del Pucará? y el Patagon? Sigo? Si los mando a Rusia ME ASEGURO tener...

Secreto???!!!! cccactus Estamos hablando de UNA DOCENA de Kfir o de MiG-29!!! Che, aterricen!!! rezndo Saludos

NO hay manera que la adquisición de una avión como el Kfir me pueda resultar razonable! nnoo No aporta absolutamente nada, bueno si, gasto y dolores de cabeza a futuro... Por mucho que no guste no se obtiene capacidad BVR alguna y es totalmente irrelevante el HMD + Pythoon 5. El único...

Creo que lo dije hace un tiempo, pero como el público se renueva! :D El escuadrón de 12+2 (que parece estar tan de moda) es típico de la USN, también tienen escuadrones de 4 aviones. Pero tienen muuuuchos de esos escuadrones, unos 35!! Los escuadrones en la USAF son de 24 aviones o como mínimo...

Si, si a eso me refería. Por qué insisten tanto con el mantenimiento, upgrade, etc, etc a nivel local cuando hablamos de una compra crítica (por no decir para salir del paso) de 14 aviones!!! Eso no es lógico ni viable económicamente. Ahora si se piensa en adquirir una cantidad suficiente de...

Y eso vino "gratis" o se pagó aparte? Repito que sentido tiene para mantener UNA DOCENA de aviones? Ahorrar tiempo? Como en la reconstrucción del Irizar? Vamos, la participación nacional si algo te asegura es aumentar los costos y alargar los plazos (si es que llegan a entregar algo). Saludos

Y, el MIG-31 esta diseñado para maniobrar a velocidades supersónicas hasta 5Gs. En comparación un F-15C a mach 1,6 puede realizar maniobras de hasta 6Gs. Las bajas velocidades no son lo del Foxhound pero a velocidades supersónicas puede ser muy complicado para un ágil pero "lento" avión en...

Claro que es barato el overhould de un turborreactor de los 50' que no se produce hace años. Muy distinto a un turbofan de los 70' que sigue en producción y desarrollo cuyas últimas versiones MKM y OVT equipan a los MiG-29K, MiG-29M y MiG-35. La expericia de India indica que el mantenimiento...

Con los rusos es bastante sencillo, comprás más de 25 unidades y ponés condiciones, hasta descuento. comprás menos de 25 unidades y las condiciones las ponen ellos. Suponen, logicamente, que un cliente que adquiere pequeñas cantidades no está en condiciones financieras y tecnicas para realizar...

Si seguro que el alcance se reduce pero hay que tener en cuenta que a alta cota puede sostener mach 2,4 durante 40 minutos o unos 1.450 km! No hay otro avión que logre eso. Dado que puede sostener mach 2,8 durante 5 minutos a alta cota podría sostener mach 1,23 durante 5 minutos a baja cota. A...

Veamos: -MiG-29A Fulcrum-A entregado como MiG-29AS Fulcrum-A: USD 12 millones la unidad incluyendo instrucción, mantenimiento y spares. -MiG-29S Fulcrum-C entregado como MiG-29SD Fulcrum-C: USD 15 millones la unidad incluyendo instrucción, mantenimiento y spares. Ambos modelos son de entrega...

Baja altitud o baja veloacidad? A baja cota (nivel del mar) tres son los que importan la velocidad, la persistencia y la estabilidad. No tengo idea sobre la estabilidad a baja cota del Foxhound. Pero en velocidad y persistencia no hay con que darle! Los interdictores más rápidos a baja cota...

Eso significa que sea un Kfir o un Raptor tendría que operar desde Rio Cuarto. No es un buen justificativo para elegir el Kfir porque lo mismo hay que invertir en infraestructura con lo cual tampoco son sólo USD 300 millones y pico. Pero además desaparece "el escuadrón móvil". Y seguirá...

O sea... Era casi lo mismo un Kfir que un 4Gen cualquiera! Al final veo muchas excusas. Saludos

Si en Tandil puede operar un Kfir entonces también puede operar un MiG-29SMT, que es un 4Gen. Saludos

NO hay Gripen para Argentina! Rossi tenía que decir algo para salir en la foto en Brasil. Nada más! Saludos