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Esa es una idea geoestratégica británica de los siglos XVIII y XIX. No es un planteo de USA. Y por cierto no sé que tiene que ver USA en el tema Malvinas que es un conflicto entre el RU y Argentina. Saludos

A mirá vos, no sabía que era el hermano gemelo del Iris-T! No se salva nadie!!! Saludos

A mirá vos, no sabía que era el hermano gemelo del Iris-T! No se salva nadie!!! Saludos

@Grulla tenés alguna idea a que misil es comparable el PL-10? Saludos

Cartón lleno! Apareció el Super Horror. No de nuevo, dijo! Ja! Saludos

No estás atento Hernan!!! Yo no hice la propuesta es más siempre estuve en contra. Pero la propuesta como está planteada es interesante. Y si el M2000 no se fabrica mas igual que el F-22 pero como éste tendrá soporte mientras opere en la AdlA y eso será hasta aproximadamente hasta el 2030...

No, no pueden o no deberían. No llegarían al mismo tienpo recién estarían para el 2030. Y para esa fecha vas a tener los 30 Mirage 2000-9 modernizados con 45 años promedio. Los 12 Mirage 2000-5 y los 32 Mirage-20009 nuevos con un promedio de 25 años. Entonces incorporás entre el 2030/35 el...

Oscar la FAA es la que tiene la peor realidad de todas las FFAA. No necesita un Stop-Gap del M-III necesita un programa Stop-Gap general que permita a largo plazo adquirir los medios definitivos cualitativamente y cuantitativamente. La ARA no es tan mal porque tiene medios que modernizados...

El mejor ejemplo para explicar lo que significa militarmente Stop-Gap es el Super Hornet. La USN tenía el problema que no le coincidía el calendario de salida de servicio del F/A-18C y la entrada en servicio del F-35C. Es decir que para cuando el Hornet comenzara su baja no tendría aún la...

No Oscar nunca puede ser mayor, la depreciación es superior a cualquier otro parámetro dado que es material de descarte (para EAU). En todo caso lo que me preocuparía es el precio del contrato de soporte con Francia. Lo cierto es que los nuevos deben tener un valor más cercano al original que...

Tu definición de Stop-Gap es absolutamente errónea desde el punto de vista militar. Si pensara en el RU no estaría pensando en Mirage 2000-9... Por eso sería un Stop- Gap. Así que una FAA con 74 Mirage 2000-5/9 es muuucho porque la FACH tiene 58 aviones de combate de ellos 44 F-16 y 14 F-5E...

Los datos que puse son los que efectivamente pagó EAU hace 15 años. Esos USD 55 millones son un valor testigo para mostrar que su valor actual es MENOR al referido. El problema radicar cuánto menos. Y no, no se puede comparar el valor ddl Mirage 2000-9 con un Mirage 2000-5 porque el Dash9 es...

Hace un tiempo puse todos los costos en el foro, pero ahora no los encuentro! Lo que me acuerdo es que EAU pagó en el 2000 unos USD 3.400 millones por 32 (20 + 12) Mirage 2000-9 nuevos y la modernización de 30 Mirage 2000EAD/RAD/DAD a Dash9 (creo que fueron 24 + 6). Eso nos da unos USD 55...

Esta vez voy a pasar por alto esa idea de comprar SEM para la FAA sencillamente porque es buena!!! Teniendo en cuenta que Catar dará de baja sus 12 M2000-5Q al recibir los Rafales y que parece que finalmente EAU adquiere 60 Rafales dejaría liberados un poco mas de 60 M2000-9. En este la ventaja...

Claro! Y es que el J-10 no nace como multirrol, es la versión china de un MiG-29S, M2000C o F-16A. Un caza ligero de superioridad aérea. El J-10A no tiene capacidad A2G, solo el biplaza J-10S equipado con pods designadores. Es probable que el J-10B tenga alguna mejora A2G pero sigue siendo...

Eso llevaría las exportaciones del Rafale a 144 unidades y contando., Disponibilidad de M2000-9 en poco tiempo? Además de los M2000-5Q. Saludos

ISIS cosechó un nuevo enemigo! "Annonymus" le declaró la guerra... Saludos

Todo el mundo sabe que el terreno lo ocupa la infantería. Ese es el problema de la coalición occidental, no tiene infantería en el terreno. Y realiza una campaña aérea con objetivos mas políticos que militares. Mientras Rusia realiza una campaña aérea con objetivos militares para desarticular...

No, no y no! En muchas Fuerzas Aéreas y Aviaciones Navales un aviador militar puede pedir la baja con sus respectivas calificaciones civiles. En la USN/USAF son unos 8/10 años luego de recibido. Existen variedad de motivos siendo el ecónomico sólo uno de ellos. Hay motivos profesionales...

No es técnicamente conveniente tener una FAA "Viper only". El F-16 es un muy caza ACM y con buenas prestaciones A2G pero su talón de Aquiles es su capacidad BVR. Los israelíes adquieren 1 F-15 por cada 3 F-16 dejando al Eagle el combate BVR. Los griegos, que no optan por F-15, adquieren 1...

Si es cierto que el YF-17 pierde contra el YF-16 pero dentro de los requisitos del LWF que no evalúa la capacidad BVR de ninguno de los dos. Lo que busca el LWF es un caza que "gire" lo suficientemente cerrado para en un par de giros colocarse a las 6 y lanzar un AIM-9J. En ese parámetro el...

@patricio hernan Estamos sosteniendo prácticamente lo mismo en cuanto LWF. Justamente el F-4 era gigantesco debido a su radar y los 4 AIM-7. Pero además estaba el hecho que durante un dogfight se necesitaba maniobrar varios minutos para colacarse a las 6 y lanzar un misil AIM-9. Y el F-16...

Nada? Y me doy por vencido! Saludos

Mirage-IIIEBR? La verdad me quedé sin ideas... Saludos

El F-16 nace del programa LWF que busá un caza ligero, diurno, dogfighter WVR con capacidad secundaria de ataque a tierra diurna. Ese programa representó la idea de la llamada "fighter maffia" que consistía en negar la necesidad BVR. En consecuencia el F-16 es una plataforma NO-BVR. Y así lo...