Noticias de Embraer

Embraer y Hindalco firman un memorando de entendimiento para evaluar posibles oportunidades de negocio en aluminio en el sector aeroespacial

20 de febrero de 2026



Nueva Delhi, India – 20 de febrero de 2026 – Embraer (NYSE: EMBJ; B3: EMBJ3) y Hindalco Industries Limited firmaron un memorando de entendimiento (MdE) para llevar a cabo actividades exploratorias y evaluar posibles oportunidades de negocio en India. Esta acción conjunta busca identificar posibilidades en la fabricación de materia prima de aluminio de grado aeroespacial para apoyar las iniciativas industriales de Embraer, a la vez que fortalece el compromiso de la compañía con la ambición de "Make in India".

"Esta acción conjunta refuerza nuestro enfoque en la identificación de socios locales que puedan convertirse en nuestros proveedores y, de esta manera, acelerar el desarrollo de la base industrial india", declaró Roberto Chaves, vicepresidente ejecutivo de Adquisiciones Globales y Cadena de Suministro de Embraer. "Esta iniciativa refuerza el compromiso de Embraer con el avance del ecosistema aeroespacial en India, creando valor a largo plazo en toda la cadena de suministro".

La firma del memorando de entendimiento se produce en un momento en que Embraer está expandiendo constantemente su presencia en India y manteniendo un diálogo activo con los líderes de la industria local y las partes interesadas del gobierno. A lo largo de este ciclo de evaluación, la compañía evaluó un amplio espectro de capacidades industriales en el país, incluyendo ensamblaje de aeroestructuras, mecanizado, conformado de metales, materiales compuestos, sistemas de cableado y desarrollo de hardware y software.

India representa un mercado estratégico para Embraer en todas sus unidades de negocio. La compañía actualmente cuenta con una flota de 47 aeronaves operando en el país, atendiendo a clientes de los sectores de la aviación comercial, la aviación ejecutiva y la defensa y seguridad. Esto incluye cinco aviones Embraer VIP operados por el gobierno indio y tres aeronaves EMB 145 AEW "Netra" operadas por la Fuerza Aérea India.


Acerca de Hindalco Industries

Hindalco Industries Limited es la empresa líder en metales del Grupo Aditya Birla. Es la mayor empresa de aluminio del mundo en términos de ingresos y el segundo mayor productor mundial de varillas de cobre fuera de China.

Hindalco opera en toda la cadena de valor, desde la minería de bauxita, la refinación de alúmina, la minería de carbón y la generación de energía cautiva hasta la fundición, laminación, extrusión y producción de láminas de aluminio. Junto con su filial Novelis, es líder mundial en productos laminados planos y el mayor reciclador de aluminio del mundo.

Hindalco es el mayor productor de cobre de la India y abastece más de la mitad de la demanda nacional. Su planta de cobre en Gujarat cuenta con un complejo de fundición y refinería de primer nivel, unidades de refinación y un muelle cautivo.

Con 52 plantas de fabricación en 10 países, Hindalco ha sido clasificada como la empresa de aluminio más sostenible del mundo en los Índices de Sostenibilidad Dow Jones (DJSI) durante cinco años consecutivos: 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024.


Fuente: Embraer


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Embraer se asocia con Northrop Grumman para equipar a la Fuerza Aérea de EE.UU. con el KC-390 Millennium​

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Redaccion Zona Militar
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20 febrero, 2026

Adani Defence & Aerospace y Embraer proponen una línea de ensamblaje final del E175 en India

21 de febrero de 2026



· Adani Defence & Aerospace y Embraer intercambiaron un memorando de entendimiento mejorado en presencia del presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, y del ministro de Comercio e Industria del Gobierno de la India, Piyush Goyal, para el establecimiento de un ecosistema de fabricación de aviones regionales E-175 en India.

· La eficiencia y fiabilidad demostradas del E175 se alinean con la visión de la India en materia de aeronaves de transporte regional (RTA) y la próxima fase de conectividad regional del país.


Nueva Delhi, 21 de febrero de 2026 — Adani Defence & Aerospace, empresa líder en el sector aeroespacial y de defensa de la India, y la empresa insignia de Adani Enterprises Ltd. y Embraer (NYSE: EMBJ / B3: EMBJ3), han intercambiado un memorando de entendimiento mejorado para el establecimiento de una línea de ensamblaje final. (FAL) para el avión regional E175, parte del programa de Aviones de Transporte Regional (RTA) de la India. El memorando de entendimiento (MdE) fue intercambiado entre Francisco Gomes Neto, presidente y director ejecutivo de Embraer, y el Sr. Jeet Adani, director de Adani Defence & Aerospace, en presencia del Honorable Presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, y el Honorable Ministro de Comercio e Industria del Gobierno de la India, Sr. Piyush Goyal.

Este avance respecto al MdE inicial, firmado en enero de 2026, representa un avance significativo y forma parte de una hoja de ruta más amplia para desarrollar un ecosistema integrado de RTA en la India. El MdE también representa el fortalecimiento de las relaciones estratégicas entre India y Brasil.

La alianza industrial tendrá como objetivo establecer un ecosistema para el E175. Ambas compañías ya están trabajando juntas para avanzar en todos los aspectos del MdE, incluyendo oportunidades en la fabricación de aeronaves, la cadena de suministro, los servicios posventa y la formación de pilotos, así como la obtención de pedidos para apoyar el MdE propuesto.

“La aviación regional es la columna vertebral de la expansión económica. Con iniciativas como UDAN, que transforman la conectividad aérea entre ciudades de nivel 2 y 3, la necesidad de un ecosistema de aviación regional autóctono se ha vuelto crucial”, afirmó Jeet Adani, director de Adani Defence & Aerospace. “Esta alianza también fortalecerá las relaciones estratégicas entre India y Brasil, uniendo capacidades complementarias”.

“Estamos configurando el ecosistema regional de aeronaves de transporte de la India, un paso decisivo hacia la aviación de Aatmanirbhar que reduce las brechas entre las zonas urbanas y rurales, genera empleo altamente cualificado y eleva la posición de la India en la industria aeroespacial mundial”, declaró Ashish Rajvanshi, presidente y director ejecutivo de Adani Defence & Aerospace.

“El E175 cuenta con una trayectoria global en la facilitación de operaciones regionales eficientes y de alta frecuencia, e India es un mercado clave en crecimiento en ese segmento”, afirmó Francisco Gomes Neto, presidente y director ejecutivo de Embraer. Esta firma representa un hito crucial para nuestra alianza, ya que seguimos trabajando juntos en todos los aspectos del ecosistema aeroespacial propuesto, incluyendo la obtención de pedidos para una línea de ensamblaje final en India.

Como uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento del mundo en términos de tráfico de pasajeros, se espera que India requiera al menos 500 aeronaves en el segmento de 80 a 146 plazas durante los próximos 20 años. Esto refleja una fuerte demanda de conectividad regional y de corta distancia eficiente, impulsada por aviones más pequeños y eficientes.

El E175, un avión regional de eficacia probada con capacidad para hasta 88 pasajeros, es ideal para aprovechar las oportunidades del "océano azul" de India en mercados sin competencia, concentrados en ciudades de nivel 2 y 3. Estos mercados siguen estando desatendidos por aeronaves de mayor tamaño, y el E175 puede facilitar nuevas rutas, una mejor conectividad, operaciones fiables y una expansión acelerada del transporte aéreo regional. A medida que el gobierno intensifica sus esfuerzos para acercar los viajes aéreos a más personas, el E175 ofrece una solución probada y eficiente para la RTA, en estrecha colaboración con la UDAN, que está transformando la conectividad aérea en ciudades de nivel 2 y 3 de la India.

Adani Defence & Aerospace es la mayor empresa privada integrada de defensa y aeroespacial de la India. Desarrolla capacidades críticas en diversos ámbitos e impulsa la fabricación autóctona de vehículos aéreos no tripulados (UAV) en consonancia con las prioridades de seguridad nacional y los requisitos globales. Con el mayor ecosistema de MRO del país y una plataforma de formación de pilotos en rápida expansión, Adani Defence está fortaleciendo la cadena de valor de la aviación de la India de principio a fin. Su cartera diversificada abarca aeronaves, sistemas no tripulados, aviónica, armamento y mantenimiento, con el foco puesto en el desarrollo de capacidades a largo plazo y la búsqueda de la autosuficiencia nacional.

Embraer tiene una presencia creciente y una larga trayectoria en la India, con casi 50 aeronaves Embraer y 11 tipos de aeronaves operando actualmente en la aviación comercial, de defensa y de negocios.


Acerca de Adani Defence & Aerospace

Adani Defence & Aerospace, parte del Grupo Adani, es la mayor empresa privada integrada de defensa y aeroespacial de la India, que desarrolla capacidades críticas en tierra, aire y mar. La empresa se centra en el diseño, desarrollo, fabricación y mantenimiento de una amplia gama de plataformas y sistemas de defensa y aeroespacial, incluyendo vigilancia aérea y AEW&C, sistemas no tripulados, armas y municiones, guerra electrónica y aviónica, y soluciones avanzadas de munición.

Con un fuerte énfasis en el mantenimiento del ciclo de vida autóctono, el mantenimiento, la reparación y la operación (MRO) y la formación en aviación, Adani Defence está desarrollando un ecosistema industrial de defensa resiliente mediante colaboraciones estratégicas con socios globales de prestigio, empresas emergentes y pymes. En línea con la visión de Aatmanirbhar Bharat, la empresa mantiene su compromiso con el desarrollo de capacidades a largo plazo, la preparación operativa y el fortalecimiento de la seguridad nacional de la India.

Acerca de Adani Enterprises Ltd

Adani Enterprises Limited (AEL) es la empresa insignia del Grupo Adani, una de las organizaciones empresariales más grandes de la India. A lo largo de los años, Adani Enterprises se ha centrado en el desarrollo de empresas emergentes de infraestructura, contribuyendo al desarrollo nacional y desinvirtiéndolas en entidades cotizadas independientes. Tras haber construido con éxito empresas importantes y escalables como Adani Ports & SEZ, Adani Energy Solutions, Adani Power, Adani Green Energy, Adani Total Gas y Adani Wilmar, la compañía ha contribuido a la autosuficiencia de la India gracias a sus sólidos negocios. Esto también ha generado importantes retornos para sus accionistas durante tres décadas.

La próxima generación de sus inversiones estratégicas se centra en el ecosistema del hidrógeno verde, la gestión aeroportuaria, los centros de datos, las carreteras y las industrias primarias como el cobre y la petroquímica, todas ellas con un importante potencial de generación de valor.

Fuente: Embraer


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C-390 Millennium para la Fuerza Aérea de la India: Embraer profundiza su alianza estratégica con Mahindra Group​

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Redaccion Zona Militar
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21 febrero, 2026

Comentario de Brasil:

Dassault y EADS debieron arrepentirse profundamente de vender sus acciones. Hoy valen una fortuna.


Hola miembro del foro, Brasil. Es poco probable que Dassault Aviation se haya arrepentido de vender sus acciones de Embraer. La razón fue la siguiente: Embraer comenzó a invertir fuertemente en aviación ejecutiva, y Dassault estaba impulsando a un competidor. Estos son algunos modelos de los aviones ejecutivos de la compañía francesa.

Dassault Aviation fabrica aviones ejecutivos de alta gama bajo la marca Falcon. La línea Falcon es una de las más prestigiosas del mundo en aviación ejecutiva, conocida por incorporar tecnologías avanzadas derivadas de aviones de combate militares (como el Mirage y el Rafale), ofreciendo excelente rendimiento, eficiencia, gran alcance y cabinas de lujo.

Falcon 2000LXS: de alcance medio, versátil para vuelos cortos o con pistas cortas.

Falcon 6X: de fuselaje ancho (cabina muy ancha y alta), con una autonomía de aproximadamente 5500 millas náuticas.

Falcon 8X: de alcance ultralargo, hasta aproximadamente 6450 millas náuticas, con un equilibrio perfecto entre alcance y eficiencia.

Falcon 900LX: trirreactor clásico, versátil para misiones mixtas.

Falcon 10X: el avión más nuevo y avanzado (en fase de certificación/entrega entre 2025 y 2027), con la cabina más grande del segmento, una autonomía de 7500 millas náuticas (por ejemplo, vuelos directos Nueva York-Shanghái o Los Ángeles-Sídney) y tecnología de vanguardia.

Ya se han entregado más de 2700 aviones Falcon a nivel mundial, y la compañía sigue siendo uno de los líderes en el mercado de los grandes aviones ejecutivos de ultralargo alcance.

Esta fue la razón; Dassault tiene su propia línea de aviones ejecutivos. Curiosamente, la división de aviación ejecutiva de Embraer es la menos rentable de la compañía. No creo que haya motivos para lamentarse. ¿Cuál es su opinión al respecto?

¿Listos? Este es el momento que estaban esperando.

Embraer hará un anuncio mañana, 24 de febrero, a la 1 p.m. (hora de Brasilia).




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Nuevo Embraer Praetor 600E




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Presentamos los Praetor 600E y Praetor 500E de nueva generación | Video de lanzamiento | Embraer Executive Jets




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¡Presentamos el Praetor 600E y el Praetor 500E! Para quienes esperan lo extraordinario, su avión ya está aquí




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Da la impresión de que la montaña dio a luz a un ratón, ¿verdad?

No había mucho que hacer; el Praetor ya es una mejora respecto al Legacy. Un verdadero salto solo se producirá con un nuevo proyecto para una aeronave más grande y con mayor autonomía de vuelo. Cero impacto en la bolsa.

Embraer presentó hoy el Praetor 500E y 600E​

24/02/2026



Embraer presentó hoy (24) la nueva generación de aviones Praetor 600E y Praetor 500E, la primera evolución de la familia Praetor. Ambos aviones cuentan con cabinas completamente rediseñadas que transforman la experiencia del pasajero, optimizando especialmente los vuelos de larga distancia. Los nuevos aviones representan la nueva era de la aviación ejecutiva, maximizando la productividad en vuelo, con mayor conectividad y un rendimiento mejorado.

El Praetor 600E incorpora tecnología pionera en la industria con Smart Window™, una pantalla táctil OLED 4K de 42 pulgadas, una función opcional que ofrece un nuevo nivel de funcionalidad y productividad. Esta tecnología exclusiva de Embraer permite videoconferencias, transmisión de video de alta resolución y visualización exterior en tiempo real a través de tres cámaras externas. Con la opción de configurar un sofá frente a Smart Window™, la cabina se transforma en un entorno ideal para reuniones, noches de cine, videojuegos y mucho más.




Ambos aviones incorporan un nuevo sistema de gestión de cabina (CMS), así como mejoras en el módulo de entretenimiento y la iluminación. El nuevo CMS ofrece a los pasajeros un control más intuitivo, incluyendo una nueva aplicación que permite ajustar la temperatura, el flujo de aire, la iluminación y la reproducción de vídeo y audio.

Los paneles superiores (Upper Tech Panels) también se han rediseñado e incluyen nuevas funciones tecnológicas y un sistema de climatización. Los nuevos paneles Smart Switch, ubicados junto a cada asiento, simplifican el acceso a los controles individuales de la cabina.

La experiencia se ve mejorada gracias a la posibilidad de usar tecnologías inalámbricas para transmitir audio por Bluetooth y cargar smartphones y otros dispositivos personales de forma inalámbrica. Los comandos de voz y la iluminación ambiental RGB también son nuevas funciones opcionales.

“En 2018, presentamos la familia Praetor, reforzando nuestro compromiso de ofrecer productos líderes en su categoría, y hemos cumplido esa promesa, estableciendo un nuevo estándar con los jets medianos y supermedianos más avanzados”, afirma Michael Amalfitano, presidente y director ejecutivo de Embraer Executive Jets.

“El éxito de los Praetor abrió una nueva era para Embraer, y hoy estamos redefiniendo la aviación ejecutiva con innovaciones sin precedentes en el sector. Nos enorgullece lanzar el Praetor 600E y el Praetor 500E, elevando la experiencia en el segmento con aeronaves más inteligentes e intuitivas, diseñadas para la nueva generación de pasajeros”.

Pretor 500E

Los asientos del avión han sido completamente rediseñados y fabricados por Embraer para garantizar una mayor comodidad en vuelos de larga distancia. Las mejoras incluyen una densidad de tapizado ajustable, doble soporte lumbar, un reposacabezas más ergonómico, mayor espacio para las piernas y una función eléctrica que facilita el movimiento del asiento. El mecanismo rediseñado del asiento ha agilizado la transición entre posiciones, y la configuración del asiento ha mejorado la comodidad en vuelos largos.

Las áreas de servicio a bordo (cocina y centro de refrigerios, respectivamente) del Praetor 600E y el Praetor 500E también se han rediseñado para vuelos más largos, lo que permite un mayor número de comidas a bordo. Los cambios se tradujeron en una mayor capacidad de almacenamiento, eliminación de residuos y contenedores de hielo, entre otras mejoras.




Ambos aviones cuentan con aviónica avanzada, desarrollada en colaboración con Collins Aerospace, que incluye el exclusivo sistema completo de control electrónico de vuelo con reducción activa de turbulencia y el Sistema de Visión Mejorada de Embraer (E2VS). Para mayor protección y tranquilidad, ambos jets ahora incluyen el Sistema de Alerta de Sobrepasamiento de Pista (ROAAS) de Embraer.

En conjunto, estas tecnologías reducen la carga de trabajo del piloto, mejoran la percepción de la situación, contribuyen a vuelos más fluidos y seguros, y permiten operar en más destinos.

FUENTE: Embraer


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Cambio en los aranceles de Trump podría beneficiar a la brasileña Embraer, a las aerolíneas estadounidenses y a la industria aeroespacial

24/02/2026



Los nuevos aranceles de Trump son "alentadores" para la industria aeroespacial comercial, según analistas.

El sector aeroespacial continúa enfrentando mayores costos debido a los aranceles estadounidenses al acero y al aluminio.

Ejecutivos ven una oportunidad para importar aviones sin aranceles.

24 de febrero (Reuters) - El fabricante brasileño de aviones Embraer, las aerolíneas estadounidenses y el sector aeroespacial comercial en general se beneficiarán de la imposición de un régimen arancelario revisado por parte de la administración Trump el martes.

Sin embargo, abogados especializados en aviación y ejecutivos de la industria pidieron cautela, advirtiendo que el cambio en la política de la Casa Blanca sigue generando incertidumbre.

Las aeronaves comerciales, los motores y las piezas aeroespaciales estarán exentos del arancel de importación global temporal del 10% que se introduce en virtud de la Sección 122 de la Ley de Comercio de 1974, según un anexo a la orden ejecutiva del presidente estadounidense Donald Trump que autoriza el arancel. El impuesto, que posteriormente anunció que aumentaría al 15%, fue anunciado para reemplazar los aranceles anulados el viernes por la Corte Suprema de Estados Unidos.

La exención global para la industria aeroespacial es más amplia que las ya generosas exenciones arancelarias para los mayores exportadores de la industria a Estados Unidos bajo acuerdos comerciales anteriores, incluyendo la Unión Europea, el Reino Unido, Japón, Canadá y México.

En julio pasado, Trump impuso un arancel del 50% a la mayoría de los productos brasileños para combatir lo que ha llamado una "cacería de brujas" contra el expresidente Jair Bolsonaro, pero evitó que las aeronaves sufrieran las sanciones más severas. Aun así, los importadores estadounidenses de aviones comerciales y regionales de Embraer se habían enfrentado a un arancel del 10%.

La exención para aeronaves bajo los últimos aranceles de Trump impulsa a Embraer, aliviando la desventaja que enfrentaba frente a los aviones privados de la canadiense Bombardier (BBDb.TO), abre en nueva pestaña, que entraban a Estados Unidos libres de aranceles.

“Es una noticia realmente muy alentadora y muy buena para nuestra industria”, declaró Katie DeLuca, abogada de aviación privada con sede en Florida y de Harper Meyer, en un seminario web el lunes organizado por la Asociación Nacional de Aviación Comercial.

Esto coincide con el anuncio del fabricante brasileño de aviones de una nueva variante de sus aviones comerciales Praetor el martes, lo que confirma un informe anterior de Reuters. Esta medida marca la primera evolución de la familia Praetor, introducida en 2018.

Embraer, que declinó hacer comentarios, había calificado previamente el arancel del 10% como manejable, pero perjudicial.



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Embraer Unveils the Praetor 600E & 500E | Official Virtual Launch | Embraer Executive Jets​

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Cooperación nórdica en acción. Despliegue rápido del SISU GTT mediante el transporte aéreo táctico Embraer KC-390





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Eve Air Mobility llega a VERTICON 2026 con nuevas rutas para las flotas de movilidad aérea urbana​

04/03/2026

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La compañía está profundizando su relación con los operadores de helicópteros a medida que avanzan las pruebas de vuelo, se fortalece la preparación del ecosistema y los compromisos globales aceleran la transición a operaciones integradas entre eVTOL y helicópteros​

MELBOURNE – 4 de marzo de 2026 – Eve Air Mobility (“Eve”) (NYSE: EVEX, EVEXW; B3: EVEB31) llega a VERTICON 2026 en un momento de fuerte expansión de su programa de pruebas de vuelo, compromisos con sus clientes y desarrollo del ecosistema de operadores. Mientras los operadores de helicópteros de todo el mundo perfeccionan sus estrategias de flota a largo plazo, Eve intensifica la colaboración directa para ofrecer una vía práctica y de bajo riesgo hacia los vuelos urbanos eléctricos, una vía que se basa en las operaciones actuales en lugar de reemplazarlas.

Los visitantes de VERTICON 2026 podrán ver una maqueta a escala real del eVTOL de Eve en el stand B849, en una experiencia que anticipa la aeronave que ayudará a definir el futuro de la movilidad aérea urbana y las operaciones de flotas mixtas. Esta iniciativa refuerza la creciente presencia de Eve en el sector, impulsada por la profundización de las colaboraciones con los operadores, el progreso técnico constante y una cartera de pedidos cada vez más sólida.

“Los operadores buscan una vía realista y fiable hacia la electrificación, y eso es precisamente lo que Eve ofrece”, afirma Johann Bordais, director ejecutivo de Eve. “Nuestro eVTOL se desarrolló para complementar las flotas existentes, añadiendo capacidad silenciosa, eficiente y de corto alcance. Con las soluciones de posventa Eve TechCare®, el software de gestión del tráfico aéreo urbano Eve Vector® y el apoyo de la infraestructura global de Embraer, ofrecemos a los operadores una forma totalmente integrada y con menor riesgo de configurar las flotas del futuro, hoy mismo”.

La mayor interacción de Eve con los operadores de helicópteros refleja la creciente necesidad de la industria de estrategias de evolución de flotas basadas en la realidad operativa. Con la certificación acercándose y los plazos de planificación de flotas que suelen extenderse durante varios años, los operadores están acelerando su preparación, evaluando rutas, infraestructura energética, necesidades de capacitación y conceptos operativos para flotas mixtas. Eve ofrece una solución a corto plazo que habilita nuevas rutas urbanas de alta frecuencia, amplía la capacidad operativa y contribuye a los objetivos de sostenibilidad, a la vez que permite a los helicópteros centrarse en operaciones de mayor alcance, de carga pesada y especializadas.

El programa de pruebas de vuelo de Eve para 2026 avanza según lo previsto, tras el exitoso vuelo inaugural de su prototipo de ingeniería en diciembre de 2025. Con vuelos de prueba casi a diario y aproximadamente 300 vuelos previstos a lo largo de este año, el programa se prepara para avanzar a la fase de vuelo de crucero sostenido por el ala, una validación crucial del diseño de sustentación y crucero de la aeronave. Este progreso técnico proporciona mayor claridad y confianza a los operadores al definir sus plazos de transición.

La cartera de servicios y soporte de Eve está diseñada específicamente para reducir la complejidad que enfrentan los operadores que se preparan para introducir aeronaves eVTOL en sus operaciones.

• Eve Tech Care ofrece mantenimiento predecible, servicios de ciclo de vida y soporte para la disponibilidad de la flota, adaptados a operaciones de flotas mixtas. Al transferir todo el riesgo a Eve, los operadores obtienen tranquilidad operativa.
• Eve Vector, la solución de gestión del tráfico aéreo urbano de Eve, ayuda a integrar eVTOL y helicópteros de forma segura en el espacio aéreo congestionado.
• La infraestructura global de Embraer proporciona capacitación, mantenimiento, reparación y revisión (MRO), repuestos y soporte logístico, facilitando la adopción operativa y garantizando la continuidad del servicio.

En conjunto, estas soluciones ofrecen a los operadores una base integrada que reduce los riesgos, acelera la preparación operativa y facilita el camino hacia las operaciones de movilidad aérea urbana eléctrica.
Actualmente, Eve mantiene la mayor cartera de pedidos del sector, con cartas de intención de compra para aproximadamente 2700 eVTOL, muchas de las cuales están firmadas por operadores de helicópteros que buscan medidas concretas para la evolución de sus flotas. Recientemente, la compañía reforzó su cartera de pedidos con dos acuerdos en firme:

• Revo, operador de movilidad aérea urbana de São Paulo, se ha comprometido a adquirir hasta 50 eVTOL, incluido el apoyo de Eve TechCare, con el objetivo de iniciar la transición de su servicio multimodal en la ciudad a una flota totalmente eléctrica.
• AirX, con sede en Tokio , también se ha comprometido a adquirir hasta 50 eVTOL, con planes de utilizar las aeronaves en turismo aéreo y operaciones de movilidad de última milla a partir de 2029 .

Estos hitos amplían la presencia de Eve en las Américas y la región Asia-Pacífico, reforzando su papel como socio estratégico para los operadores de helicópteros que están dando forma a sus carteras para la movilidad del futuro.


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Embraer y Valkyrie Aero amplían las capacidades del A-29 Super Tucano para la misión C-UAS

4 de marzo de 2026



Nueva tecnología basada en IA, proporcionada por Valkyrie Aero, se incorporará a los completos sensores y armas del A-29 utilizados para contrarrestar los sistemas aéreos no tripulados.

Jacksonville, Florida, 4 de marzo de 2026 – Embraer (NYSE: EMBJ/ B3: EMBJ3), líder mundial en la industria aeroespacial, y Valkyrie Aero se han asociado para incorporar capacidades de vanguardia basadas en Inteligencia Artificial (IA) para contrarrestar los sistemas aéreos no tripulados (C-UAS) al A-29 Super Tucano a través del Gunslinger de Valkyrie.

La suite de IA (Inteligencia Artificial) Gunslinger, propiedad de Valkyrie, permite la toma de decisiones tácticas mejoradas en tiempo real para los C-UAS en el campo de batalla, facilitando la detección, la localización y el derribo de amenazas no tripuladas. El Gunslinger está diseñado para el cambiante panorama de amenazas de los UAS, lo que garantiza una solución duradera y escalable. El Gunslinger de Valkyrie Aero mejora aún más las capacidades del C-UAS A-29, que actualmente dependen de los sensores integrados existentes.

Las fuerzas armadas de todo el mundo han invertido enormes recursos contra las amenazas disruptivas y persistentes de los drones, asignando plataformas de alta gama, como los aviones de combate convencionales, para contrarrestarlos con un coste por misión significativo. El A-29, equipado con el Gunslinger, ofrece capacidades antidrones extremadamente efectivas y de bajo coste, aprovechando la avanzada cabina tándem del Super Tucano, su mayor autonomía y agilidad. Su capacidad para igualar con seguridad la velocidad de los drones de ataque unidireccionales crea una plataforma de combate estable y precisa para cañones, cohetes guiados y otros efectores.

Nos enorgullece asociarnos con Valkyrie para mejorar aún más las capacidades de misión del C-UAS A-29. Con más de 60.000 horas de vuelo de combate, el A-29 Super Tucano es el referente mundial en ataque ligero y la plataforma ideal para operaciones tripuladas con C-UAS", declaró Marcio Monteiro, Vicepresidente de Inteligencia de Mercado de Embraer Defense & Security.

"Valkyrie se complace en asociarse con Embraer para ofrecer Gunslinger en la plataforma A-29 a clientes de todo el mundo. Gunslinger nace de las necesidades inmediatas del combatiente de primera línea, con quien Valkyrie entrena y colabora a diario", declaró Chris Turner, Vicepresidente Sénior de Estrategia Corporativa de Valkyrie Aero.


Acerca de Embraer Defense & Security Inc.

Embraer Defense & Security Inc. (EDSI) es una filial de Embraer Defense & Security, una empresa líder mundial en el sector aeroespacial y de defensa. Además del avión de ataque ligero y entrenamiento avanzado A-29 Super Tucano y el avión de transporte militar multimisión KC-390 Millennium y el reabastecimiento en vuelo, ofrece una línea completa de soluciones y aplicaciones integradas, como el Centro de Comando y Control (C4I), ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento) y sistemas terrestres y espaciales. Con una creciente presencia en el mercado global, los productos y soluciones de Embraer Defensa y Seguridad están presentes en más de 60 países.

EDSI ensambla el A-29 Super Tucano en Jacksonville, Florida, para clientes de Ventas Militares (FMS) estadounidenses y extranjeros en todo el mundo. EDSI también proporciona repuestos, servicios y soporte para la flota global del A-29 FMS.

Embraer es el fabricante líder de aviones comerciales de hasta 150 plazas. La compañía cuenta con plantas industriales, oficinas, centros de servicio y distribución de repuestos, entre otras actividades, en América, África, Asia y Europa.

Acerca de Valkyrie Aero

Valkyrie Aero es un contratista principal de defensa del Departamento de Defensa de los Estados Unidos y una empresa de tecnología táctica a la vanguardia de las soluciones de defensa aire-aire y aire-tierra. Valkyrie ofrece programas de capacitación de pilotos y CCAS de primer nivel, logrando contratos estratégicos con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Armada de los Estados Unidos, la OTAN y países socios.

La compañía cuenta con el contrato más grande disponible de Tucanos listos para la misión en el mundo y es el único contratista del Departamento de Defensa con una autorización de vuelo militar (MFR/IFC) tanto de la Fuerza Aérea como de la Armada de los Estados Unidos para la liberación de sensores y armas nocturnas con gafas de visión nocturna (NVG).

El conocimiento directo de Valkyrie de los requisitos en constante cambio del campo de batalla le permite ofrecer tecnología rápida y receptiva, junto con hardware probado en combate, para abordar las amenazas con rapidez. Valkyrie Aero combina las demandas operativas del Pentágono con la ética disruptiva de Silicon Valley.


Fuente: Embraer


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Ipanema combina tecnología, alta productividad, precisión y bajos costos operativos. Esta aeronave propulsada por etanol es pionera en el uso de biocombustibles y líder en ventas en el mercado de la aviación agrícola en Brasil.




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