Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa

nico22

Colaborador
Meta diálogo y ofertas. Estamos como el pibe que lo llevan a ver vidrieras y con suerte liga pochoclos para que deje de patalear... pero bueno. Por lo menos mostramos voluntad o algo así, que no es poco..
Si quiere acercarse a la gestión del ministro anterior, alguna compra de envergadura va a tener que realizar en poco tiempo.
Helicópteros Blackhawk??
Submarinos??
Fusil de asalto nuevo??

No creo haya aceptado reemplazar a Petri y que no logre ninguna adquisición.
 

MDD

Colaborador
Colaborador
Sobre la nota anterior,lo más interesante para mi es la confirmación de que están llegando los RBS-70 NG



Esta iniciativa se materializó con la adquisición de los sistemas Saab RBS 70 NG, material cuya primera tanda se presentó oportunamente en la Base Naval Puerto Belgrano (BNPB) en noviembre del 2022 y que se continúa incorporando con muy bajo perfil.
Ehhhh ... Ponele, llegará un lanzador y tres o cuatro misiles por año ...
Pero acá todo es secreto, no se puede saber ... Ni que estuvieran comprando Patriot PAC 3
 

MDD

Colaborador
Colaborador
Sería un tapado para tenerlos también en los F16 .
Pero, también está el NASAMS que usa el AIM120 y el 9X.
Ganará el que financie mejor.
Si es que alguna vez alguien decide comprar algo ...
Por lo pronto los primeros AIM120 y 9X ( o M ) deberían estar disponibles para ppios de 2027, teniendo en cuenta que ya tendríamos formados a los primeros pilotos y contaríamos con 12 aviones.
 

stalder

Analista de Temas de Defensa
En la administracion anterior, se habia planteado tener en servicio 4 transportes medianos, lo cual se consiguio en parte volviendo al servicio al TC-52 y 53 e intentando recuperar al TC-79 y 75, siendo que el TC-79 casi se lo consigue volver al servicio, pero al final no se consiguieron los repuestos.

En el hoy ese programa no solo no se cumplio , sino que solo queda el TC-53

El programa no era de un transporte MILITAR sino de tener 4 transportes de carga, idealmente QC preferentemente.
Hoy habria que ir por los reemplazos del TC-52 y 53 para apoyar la linea C130 con envios que no justifican un Hercules , reservando las horas de estos

Inclusive se analizo ir por 2 Saab 340 B QC para reemplazo de los TC-79 y 75

Entonces se debe ir por 2 transportes tipo QC como minimo, ideal serian 4
originalmente se pensaba ir por 2 B737 QC para el reemplazo de los TC-52 y 53

A lo que voy es que , si o si se necesitan TRANSPORTES DE CARGA MEDIOS CIVILES , la eleccion del ATR72-600 QC es que tambien puede transportar Pallets militares

Luego se puede ir por un lote de otros 4 militares con Rampa

En lo unico que se avanza es en transportes de pasajeros para LADE, lo cual es un desproposito

Hoy no hay ningun plan al respecto

Saludos
 

MDD

Colaborador
Colaborador
La solución no está en gastarse un dineral para atender el transporte mediano con 4 o 5 C 295W o C27J que de movida necesitas entre 280 y 400 millones de dólares según cantidad o modelo.
Para mí es un despropósito, prefiero mil veces comprar 6 C130H3 modernizados con cabina y palas nuevas y 3 B737-700QC a los transportes medios para la FAA.
 
Coincido que anticipar el tema del veto no fue una buena idea, en diplomacia hay que andar con pie de plomo. Twitter hay que dejarlo para la tribuna, el mundo diplomático es otra cosa.
Mas allá de eso no entiendo la alclaración de que Presti aún sigue siendo militar como si eso tuviera que ver con el desacierto. Y absurdo que no pueda opinar sobre reforma laboral o lo que quiera opinar. Me parece que extraña el subordinamiento y silencio ideológico al que sometieron a los militares durante los K.
Son ciudadanos, tienen opinión política, votan y en la Constitución no se prohíbe a los militares emitir opiniones. Mezcla peras con bananas en su opinión para sumar críticas que no hacen para nada al tema.
 

MDD

Colaborador
Colaborador
me parece que la coas es mas simple... es la puesta a punto o si queres "actualizacion" de los aim9L/m que tenemos actualmente
en el twit del ministerio de defensa dice interes "especialmente en misiles aire aire"...
Todo puede ser. Pero no creo que Diehl solo ofrezca Sidewinders reconstruidos.
Digo, teniendo en cuenta que seguramente se podrían conseguir en EEUU a mejor precio.
La FAA con la versión AA y el EA con la SLM sería una buena solución.
La batería de Iris-T SLM sale 200 palitos verdes. Entiendo que son más baratas que la batería de NASAMS.
 
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