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Además cuántos Almirantes y Capitanes de Navío hay?

Y son como 15 años...

Entre un Almirante y un Capitán de Navío hay varios pasitos... Linda foto Excelente fuente de información, siga vendiendo fruta como varios foristas le marcan continuamente. Sarasa sarasa sarasa

No hay mas que empiecen con "S"...

Adhiero!

La ganancia del 84 fue a costo del 82? Algo me perdí!!! De todos modos la actuación chilena en Malvinas llevó a la muerte a muchos de mis compatriotas y si bien no soy rencoroso tengo buena memoria

De todos modos hace más de 25 años que no hay que bautizar una nueva unidad para el COFS, y no se cuándo habrá que volver a hacerlo...

Me llama la atención como preveen absolutamente todo...

Cuáles son las modificaciones a los P-3A de la Armada de Chile? cuántas unidades tiene disponibles?

Tano, usted me hace recordar al intercambio que se produjo hará tres años atrás en Saorbats sobre estos temas, cuentan las malas lenguas que un reconocido forista con activa participación en esos autos, tiene una copia completa impresa en dos tomos prolijamente anillados... Seguro que el amigo...

Perdón? podría traducir al castellano lo que acaba de postear, en qué idioma lo hizo?

Mi estimado, en el post que se refiere hay muchas afirmaciones, le solicito tenga a bien indicarme, cuáles consideran que no son ciertas. Por otro lado, en Tierra del Fuego, los P-3B Orion pueden operar desde la BARD y desde el Aeropuerto Internacional de Ushuahia.

Estimado Finger, releea mis post, nunca mencioné el temor en la operación del Neptune a los Sea Dart, si a los Sea Harrier, que serían vectoreados desde el piquete radar que formaba el D-80 al Sur de Nuestras Islas Malvinas. Si hablé del diferente tipo de misión, Castro Fox y las escuadrillas...

Y la Carga de Caballería con destructores de la 2° Guerra a 30 nudos ya fue mencionada???

Y mientras, la necesidad de pilotos del COAN? ---------- Post added at 08:53 ---------- Previous post was at 08:52 ---------- No me amenaze...