Contenido reciente de Mpolo_2015

El problema poco o nada tuvo que ver con el avión, fue consecuencia al parecer de una prenda de ropa (algún chaleco) que se le desprendió a un operario debido al viento, antes del despegue del avión y ésta fue succionada por la entrada de aire del propulsor, con la consiguiente perdida de...

Hace ya tiempo, fuentes oficiales norteamericanas así lo confirmaron, salió publicado en la prensa.

Hombre de falacia nada, no tienes más que ver fotografías incluso de aviones de 3 o 4 generación de unos y de otros. El hecho de que unos aviones se vean mucho mejor rematados que otros obedece a que unos disponen de una industria que es capaz de construir con unas tolerancias mucho menores...

Del Su-57 nadie en Occidente sabe ninguno de los problemas que tiene. ¿Has visto una auditoría hablando de sus problemas como aparecen cada año en EEUU sobre el F-35? Del J-20 más de lo mismo, se sabe que tienen problemas con los propulsores, pero no porque lo hayan ni tan siquiera comentado...

Salen a la luz porque existen auditorías que se hacen públicas, y además estamos en la era de internet. Es el primer avión que nace durante el boom de internet. Hace poco un piloto de F-16 y ahora de F-35 comentaba que el F-16 tuvo muchos más problemas que el F-35 en su nacimiento, de hecho...

La propiedad intelectual es 100% de EEUU, lo que ha habido es que ciertos países (Uk o Italia por poner un ejemplo) recibirían cierto tipo de Know how, pero parece que no es del agrado de al menos Italia. Hay compañías como BAE que han colaborado en ciertos aspectos pero creo que era la parte...

Aquí lo dejan claro. Economía, potencia y consumo con chips de menor tamaño. Por esto cada vez se buscan chips más y más pequeños. https://www.maketecheasier.com/processors-process-size/ If you shrink all parts of a transistor equally, the electrical properties of that transistor will not...

Y no he negado eso. Tú mismo me dices que Rusia puede fabricar chips de 90 nm, pero es que en Occidente, fabrican ya chips de 14 o 28 nm de uso militar. Que a Rusia le llegan con chips de 90 nm para sus aviones? perfecto, pero es evidente que van por detrás de la electrónica occidental, y las...

Esto no es así. El F-22 durante su desarrollo en los 90, sufrió de varias obsolescencias debido a sus procesadores. Cómo es lógico, la electrónica en cuestión de 10 años avanza mucho. Por lo que se introdujo mejoras en su procesador a partir del lote 5. Imagino que ya ha sufrido varias...

Sobre el tema de los chips no es bueno que dependas de terceros para su construcción. Si mañana EEUU quiere, descuelga el telefóno y en Taiwan dejan de fabricarle chips a Rusia. Rusia al igual que la URSS antes, laguea mucho en el tema de componentes electrónicos, hasta ahora iba consiguiendo...

Lo comentó hace poco un periodista muy ligado a la aeronaútica rusa. https://aviationweek.com/defense-space/future-su-57-next-generation-engine-uncertain

La capacidad de producción de Sukhoi va a depender de las subcontratas. Ten en cuenta que el avión lleva tecnologías nuevas para Rusia como pueden ser radares Aesa. Si el subcontratista no puede entregar más de 5 radares al año, eso significa que sukhoi no podrá entregar más de 5 aviones al año...

El R-73 y el R-74 son el mismo misil. Fisicamente no cambia nada, lo único que el R-74 dispone de un field of regard mejor al del R-73 por cuanto al sensor térmico se refiere. Pero no eres capaz fisicamente de diferenciarlos el uno del otro. Esto pasa mucho con las denominaciones rusas que a...

Si os dais cuenta, el misil que colocan, no es un R-73, sino otro misil con las aletas posteriores del tamaño de las delanteras, mucho más pequeñas. Es decir, un nuevo misil. Así sí que les salen las cuentas, pero no con el R-73, cuyas aletas posteriores son 12 centimetros más grandes que las...

Tan reclaro lo tienen que están diseñando un nuevo misil de 32 cms de anchura, para que les quepa dentro.