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Noticias de la Armada de Estados Unidos

El Patriot PAC-3 MSE se integrará en el sistema Aegis.

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El Departamento de Guerra de EE. UU. pretende integrar el misil Patriot de Capacidad Avanzada 3 (PAC-3 MSE) en los destructores de la Armada estadounidense equipados con el sistema de combate Aegis.

El plan prevé la asignación de 65 millones de dólares del fondo de reconciliación de 2026 para apoyar la integración del misil PAC-3 MSE en el sistema de combate Aegis de la Armada estadounidense.

La asignación de 65 millones de dólares se considera el paso más concreto hasta la fecha para el lanzamiento del misil desde un destructor de misiles guiados utilizado por el Ejército estadounidense. La integración del misil Patriot en las plataformas de la Armada estadounidense podría proporcionar a los buques de guerra estadounidenses una capacidad de defensa antimisiles altamente maniobrable y sofisticada, probada en combate, contra amenazas complejas.

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Patriot PAC-3 MSE

Plan de Financiación y Estudios de Ingeniería

Según Inside Defense, esta financiación está incluida en el plan de asignaciones obligatorias del Departamento de Guerra de EE. UU. para 2026. Los recursos asignados financiarán las obras de ingeniería para integrar el misil Patriot en el sistema de combate Aegis, utilizado en destructores y cruceros de la Armada de EE. UU.

El sistema Aegis sirve como principal sistema de gestión de combate para numerosos buques de superficie estadounidenses. Integra sensores de radar, sistemas de control de tiro y lanzamisiles para detectar, rastrear e interceptar amenazas aéreas y balísticas.

El misil PAC-3 MSE es utilizado actualmente por el Ejército de EE. UU. como parte del sistema de defensa aérea y antimisiles Patriot. El misil está diseñado para interceptar misiles balísticos, misiles de crucero y aeronaves mediante tecnología de impacto directo.

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Concepto de Integración de Lockheed Martin

Lockheed Martin había propuesto previamente la integración del misil PAC-3 MSE en el sistema de combate Aegis para ampliar las capacidades de defensa de las Fuerzas Armadas de EE. UU. Según la compañía, esta integración proporcionaría a los Marines de EE. UU. acceso a un interceptor de misiles que ya ha sido ampliamente probado en entornos operativos.

Lockheed Martin describió previamente el concepto en la siguiente declaración:

“En un entorno de amenazas cada vez más complejo y en constante evolución, la integración del misil Patriot Advanced Capability-3 (PAC-3) Missile Segment Enhancement (MSE) en el Sistema de Combate Aegis puede proporcionar a los Marines de EE. UU. un interceptor cada vez más capaz y probado en combate”.

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La compañía afirmó que esta integración podría mejorar la capacidad de la Armada de EE. UU. para detectar, rastrear e interceptar amenazas que se aproximan.

El comunicado de la compañía incluía lo siguiente:

“Esta integración podría mejorar significativamente la capacidad de EE. UU. para detectar, rastrear y neutralizar amenazas inminentes, proporcionando una defensa robusta y multicapa contra posibles adversarios”.

Sistema de Lanzamiento Vertical Mk 41 y prueba de disparo.

Un elemento clave del concepto consiste en adaptar el misil para que pueda lanzarse desde el Sistema de Lanzamiento Vertical (VLS) Mk 41, utilizado en los buques de guerra de superficie de la Armada de EE. UU. El VLS Mk 41 es conocido como el sistema de lanzamiento estándar utilizado en los destructores de la clase Arleigh Burke y otros buques de guerra estadounidenses.

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Mk-41, Mk-41 VLS, VLS, Sistema de Lanzamiento Vertical, Sistema de Lanzamiento Vertical Mk-41

Lockheed Martin está explorando la integración del misil PAC-3 MSE con la arquitectura Mk 41, con el objetivo de ofrecer una forma relativamente rentable de desplegarlo en el mar. Este enfoque podría permitir que los buques de la Armada estadounidense equipados con sistemas Aegis utilicen el misil sin necesidad de una revisión a fondo de sus sistemas de lanzamiento existentes.

En 2025, Lockheed Martin realizó un lanzamiento de prueba del misil PAC-3 MSE desde un lanzador de tipo contenedor derivado del Sistema de Lanzamiento Vertical Mk 41. Durante la prueba, el misil destruyó con éxito un objetivo simulado de misil de crucero.

Esta prueba fue una de las primeras en indicar que el misil podía adaptarse para uso naval.
 

Grulla

Colaborador
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Estados Unidos encarga interceptores de misiles SM-3 Block IB adicionales.​

Por Colton Jones
13 de marzo de 2026

(Foto de Heather Cavaliere)


Puntos clave
  • La Agencia de Defensa Antimisiles de Estados Unidos otorgó a Raytheon una modificación de contrato por casi 267 millones de dólares para producir 23 interceptores SM-3 Block IB adicionales y reiniciar la línea de producción del misil.
  • Esta modificación aumenta el valor total del contrato a unos 3.310 millones de dólares, ya que el interceptor SM-3 continúa prestando apoyo a los sistemas de defensa antimisiles balísticos de Estados Unidos y sus aliados.
Según un comunicado sobre el contrato, la Agencia de Defensa Antimisiles ha adjudicado a Raytheon una modificación de contrato por casi 267 millones de dólares para la producción de interceptores adicionales del misil Standard Missile-3 (SM-3) Block IB.

 

Grulla

Colaborador
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La Marina de EE. UU. vuelve a disparar el cañón de riel tras abandonarlo durante años

El "acorazado" de clase Trump ha dado nueva vida a las ambiciones de la Armada en materia de cañones de riel, que previamente había dejado de lado tras toparse con obstáculos técnicos.

José Trevithick - 12 de marzo de 2026

La Armada de Estados Unidos ha llevado a cabo al menos una nueva ronda de pruebas con fuego real de su prototipo de cañón de riel electromagnético en el Campo de Misiles de White Sands (WSMR) en Nuevo México.

Marina de Estados Unidos

La Armada de los Estados Unidos ha realizado al menos una nueva ronda de pruebas con fuego real de su prototipo de cañón de riel electromagnético en el Campo de Misiles de White Sands (WSMR) en Nuevo México. El servicio había suspendido sus proyectos de cañón de riel a principios de la década de 2020 , al menos públicamente, después de que trabajos prometedores se toparan con obstáculos técnicos . El cañón de riel será ahora un elemento clave en los futuros acorazados de la clase Trump .

Se incluye una breve mención de las pruebas del nuevo cañón de riel en un documento que destaca los logros del Centro de Guerra de Superficie Naval, División de Port Hueneme (NSWC PHD) en 2025. El NSWC PHD, que forma parte del Comando de Sistemas Navales Marítimos (NAVSEA), opera principalmente desde Port Hueneme, California, pero también mantiene un destacamento en White Sands. El Ejército de los EE. UU. gestiona el WSMR , que otras ramas de las fuerzas armadas estadounidenses también utilizan para diversas actividades de investigación y desarrollo, así como de pruebas y evaluación.

El Destacamento White Sands (WSD) probó un cañón de riel para recopilar información crucial sobre disparos de alta velocidad durante una campaña de tres días en el Campo de Misiles White Sands (WSMR) en Nuevo México, según el documento de resumen anual. Las pruebas, realizadas en febrero de 2025, fueron un esfuerzo conjunto entre el WSD y la División Dahlgren del NSWC en Virginia, y se llevaron a cabo para la Oficina Conjunta de Transición Hipersónica del Comando de Sistemas Navales Marítimos (NAVSEA).


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Una imagen que muestra el prototipo del cañón de riel disparado contra WSMR, que se incluyó en el documento de revisión anual 2025 del NSWC PHD. USN
 

Estados Unidos encarga interceptores de misiles SM-3 Block IB adicionales.​

Por Colton Jones
13 de marzo de 2026

(Foto de Heather Cavaliere)


Puntos clave
  • La Agencia de Defensa Antimisiles de Estados Unidos otorgó a Raytheon una modificación de contrato por casi 267 millones de dólares para producir 23 interceptores SM-3 Block IB adicionales y reiniciar la línea de producción del misil.
  • Esta modificación aumenta el valor total del contrato a unos 3.310 millones de dólares, ya que el interceptor SM-3 continúa prestando apoyo a los sistemas de defensa antimisiles balísticos de Estados Unidos y sus aliados.
Según un comunicado sobre el contrato, la Agencia de Defensa Antimisiles ha adjudicado a Raytheon una modificación de contrato por casi 267 millones de dólares para la producción de interceptores adicionales del misil Standard Missile-3 (SM-3) Block IB.


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La U.S. Navy planea ampliar la producción del sistema de minas antisubmarinas Hammerhead​

15/03/2026

APRESADOR


La Armada de los Estados Unidos ha confirmado sus planes para aumentar la producción del sistema de minas antisubmarinas Hammerhead mediante una modificación de contrato que se otorgará a General Dynamics Mission Systems. Esta información figura en un aviso previo a la licitación publicado el 13 de marzo por el Comando de Sistemas Navales (NAVSEA).

Según el comunicado, la Armada tiene la intención de modificar un contrato existente para ampliar el número de unidades del sistema Hammerhead disponibles en el programa, con el objetivo de satisfacer las necesidades operativas de la flota a partir del año fiscal 2027.

El Hammerhead es un moderno sistema de minas submarinas diseñado para combatir submarinos enemigos. Su concepto se basa en un sistema de torpedos anclado al lecho marino (similar al CAPTOR MK 60 de la Guerra Fría), que permanece en espera hasta que los sensores detectan la presencia de un submarino enemigo. Una vez identificado el objetivo, el sistema lanza un torpedo para neutralizar la amenaza.



Diagrama simplificado del nuevo sistema de minas Hammerhead, un torpedo encapsulado.
El desarrollo del sistema está a cargo de General Dynamics Mission Systems, responsable del diseño, la integración y la producción de la plataforma. El programa avanza hacia la fase de preparación para la producción, mientras que el gobierno estadounidense continúa recopilando el conjunto completo de datos técnicos necesarios para la producción en masa del sistema.

El Hammerhead forma parte de un esfuerzo más amplio de la Armada de los Estados Unidos para modernizar sus capacidades de guerra de minas y combate submarino, áreas consideradas críticas ante el aumento de la actividad submarina de potencias rivales. El sistema también fue diseñado para operar en conjunto con vehículos submarinos no tripulados, lo que aumenta la flexibilidad operativa y permite la creación de barreras defensivas u ofensivas en áreas estratégicas del océano.

Con la expansión prevista de la producción, se espera que el Hammerhead se convierta en un componente importante de la estrategia naval estadounidense para negar el acceso a zonas marítimas y defenderse contra submarinos en las próximas décadas.




Saludos cordiales.
 

El USS Nimitz retrasa su retirada y seguirá en servicio hasta 2027.​

16 marzo, 2026

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El portaaviones más antiguo de la Marina de Estados Unidos pospondrá su retiro programado y prestará servicio unos 10 meses más de lo previsto. La Marina confirmó que el USS Nimitz permanecerá en servicio hasta marzo de 2027.

Inicialmente, estaba previsto que comenzara su proceso de desmantelamiento este año. La extensión de la vida útil del Nimitz permitirá a la Marina mantener 11 portaaviones activos, tal como lo dispuso el Congreso. El USS John F. Kennedy, el próximo portaaviones de la clase Ford, tiene previsto ser entregado y puesto en servicio oficialmente en marzo de 2027. El Pentágono dio a conocer detalles en un comunicado el viernes, en el que afirmaba que se había adjudicado un contrato a Huntington Ingalls Inc., en Newport News, Virginia, «para la planificación anticipada y la adquisición de materiales con plazos de entrega prolongados para preparar y acondicionar la desactivación y el desmantelamiento del USS Nimitz».

Se prevé que las obras “estén terminadas en marzo de 2027”. El Nimitz zarpó de su puerto base en Bremerton, Washington, por última vez el 7 de marzo para realizar ejercicios militares.

El Nimitz se desplegará en el área de responsabilidad del Comando Sur de los Estados Unidos esta primavera como parte del despliegue Southern Seas 2026 de las Fuerzas Navales del Comando Sur de los Estados Unidos/Cuarta Flota”, dijo el teniente comandante Peter Pagano, portavoz del portaaviones, en un correo electrónico del 13 de marzo enviado desde a bordo del buque.

El Nimitz, que está trasladando su puerto base de Kitsap a la Estación Naval de Norfolk, Virginia, había regresado a Bremerton en diciembre tras lo que se esperaba que fuera su último despliegue. Durante ese despliegue, el Ala Aérea Embarcada 17 del buque participó en ataques contra objetivos del ISIS en Somalia. En total, los escuadrones embarcados en el Nimitz realizaron más de 8500 salidas aéreas, mientras que sus aviones de combate, aviones de reconocimiento y helicópteros acumularon aproximadamente 17 000 horas de vuelo..................................

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El USS Gerald R. Ford, el portaaviones más nuevo de la Armada de los Estados Unidos, se encuentra actualmente atracado en la bahía de Souda, Creta, y está previsto que se despliegue pronto en Oriente Medio. Existen numerosos informes que indican que el buque está experimentando graves problemas con su sistema de recolección, retención y transferencia de aguas residuales por vacío (VCHT), lo que afecta a los 600 inodoros a bordo.

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El USS Gerald R. Ford, el portaaviones más nuevo de la Armada de los Estados Unidos, se encuentra actualmente atracado en la bahía de Souda, Creta, y está previsto que se despliegue pronto en Oriente Medio. Existen numerosos informes que indican que el buque está experimentando graves problemas con su sistema de recolección, retención y transferencia de aguas residuales por vacío (VCHT), lo que afecta a los 600 inodoros a bordo.

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La Armada de los Estados Unidos finaliza los requisitos para el reemplazo del T-45.​

Brian Everstine 26 de marzo de 2026

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T-45. Crédito: Marina de los Estados Unidos


La Armada de los Estados Unidos ha establecido un calendario ambicioso y un objetivo de coste ajustado para su avión de entrenamiento de próxima generación, y mantendrá su plan de no exigir aterrizajes sin maniobra de planeo similares a los realizados en portaaviones para cumplirlo.

 

Grulla

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Los planes de la Armada para construir buques no tripulados vuelven a sufrir cambios.​

La Armada quiere dedicar menos tiempo a la creación de prototipos y centrarse en el despliegue de diseños de buques no tripulados ya consolidados, que podrían ser operados por contratistas.


La Armada de los Estados Unidos ha presentado un modelo de mercado para la adquisición de futuras flotas de vehículos de superficie no tripulados (USV, por sus siglas en inglés), que podrían ser propiedad de la propia Armada o de contratistas, o bien estar operados por ellos.
 

El portaaviones estadounidense más antiguo pasará por Brasil en su último viaje​

27/03/2026

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El USS Nimitz (CVN-68) , de la Armada de los Estados Unidos , será desplegado en el área de responsabilidad del Comando Sur de los Estados Unidos como parte de la Operación Mares del Sur 2026. El buque, el portaaviones de propulsión nuclear más antiguo aún en servicio en el mundo, tiene previsto hacer escala en Brasil durante el despliegue.

Según la Cuarta Flota de EE.UU. , el USS Nimitz navegará acompañado por el destructor de misiles guiados USS Gridley (DDG-101) , de la clase Arleigh Burke. Durante la misión, se espera que los buques realicen ejercicios de navegación y operaciones conjuntas con fuerzas navales de países socios mientras circunnavegan el continente sudamericano. La agenda incluye intercambios de expertos y visitas de funcionarios extranjeros, quienes podrán observar de cerca las operaciones de un grupo de ataque de portaaviones.

Se han programado reuniones con Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Perú, México, El Salvador, Guatemala y Uruguay, además de visitas a puertos de Brasil, Chile, Panamá y Jamaica. Según el contralmirante Carlos Sardiello , comandante del componente naval del Comando Sur y de la Cuarta Flota, el ejercicio representa una oportunidad para ampliar la interoperabilidad y la competencia entre las armadas de la región, reforzando el compromiso de Estados Unidos con la seguridad del hemisferio occidental.

“Iniciativas como esta demuestran nuestro firme compromiso de garantizar un hemisferio occidental seguro y estable. Esta misión es un claro ejemplo de nuestra dedicación a fortalecer las alianzas marítimas, fomentar la confianza y trabajar juntos para combatir las amenazas comunes”, declaró el funcionario.
El viaje Southern Seas 2026 también marca el último viaje operativo del Nimitz. Botado en 1972 y comisionado en 1975, el buque fue el primero de su clase y el segundo portaaviones de propulsión nuclear de la Armada de los Estados Unidos.


Tras regresar a la base de Kitsap-Bremerton en el estado de Washington el pasado diciembre, el CVN-68 zarpó de las instalaciones a principios de este mes para su último viaje, con destino a la base naval de Norfolk en Virginia. Posteriormente, el buque se dirigirá al astillero Newport News Shipbuilding , donde se someterá a su desmantelamiento, que incluye la extracción del combustible nuclear y el desmantelamiento de la embarcación.


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F/A-18F Super Hornet del escuadrón VFA-22 a bordo del USS Nimitz. (Marina de los EE. UU., prensa)


Durante el despliegue, el Nimitz opera con la 17.ª Ala Aérea Embarcada (CVW-17), compuesta por seis escuadrones. Entre los recursos embarcados se encuentran los cazas F/A-18E/F Super Hornet , los aviones de guerra electrónica EA-18G Growler , los aviones de transporte C-2A Greyhound y los helicópteros MH-60R Seahawk y MH-60S Seahawk.

Los escuadrones incluyen unidades como HSM-73 “Battlecats”, HSC-6 “Indians”, VRC-40 “Rawhides”, VFA-22 “Fighting Redcocks”, VFA-137 “Kestrels” y VAQ-139 “Cougars”.

“Esperamos continuar con el legado de trabajo en equipo de la clase Nimitz mientras interactuamos y entrenamos junto a nuestros socios regionales”, dijo el contralmirante Cassidy Norman, comandante del Grupo de Ataque de Portaaviones 11.

Según la Armada de los Estados Unidos, Southern Seas 2026 será la undécima edición del ejercicio desde 2007. Al igual que en ediciones anteriores, la operación tiene como objetivo promover la cooperación, fortalecer las alianzas marítimas y ampliar la capacidad conjunta para responder a las amenazas en la región.



Saludos cordiales.
 
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