No se sabe aun, pero ya ha assignado 1 millon de dolares para este programa en el pressupuesto, talvez para los protocolos y etc.
¿Que nuevo tanquero para la FAA?
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No se sabe aun, pero ya ha assignado 1 millon de dolares para este programa en el pressupuesto, talvez para los protocolos y etc.
Aviación de Argentina on Instagram: "Los Boeing KC-767 de la Aeronáutica Militare Italiana y una solución para la Fuerza Aérea Argentina. Hace unos días el Brigadier Gustavo Valverde comentó en una entrevista con @pucaradefensa que estaba en los pla
1,684 likes, 35 comments - aviacion_de_argentina on December 8, 2025: "Los Boeing KC-767 de la Aeronáutica Militare Italiana y una solución para la Fuerza Aérea Argentina. Hace unos días el Brigadier Gustavo Valverde comentó en una entrevista con @pucaradefensa que estaba en los planes del...
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Algunas aclaraciones necesarias...
En el mundo hay solamente 8 KC-767A producidos por Boeing a partir de la serie 767-200ER. Italia posee cuatro y Japón otros cuatro, y en ambos casos están teniendo inconvenientes con la logística específica del modelo.
Los 4 KC-767A de Italia serán entregados a Boeing en el 2035 como parte de pago de los KC-46. Aunque en un momento se evaluó modernizarlos al mismo estandard de los KC-46, la idea se descartó ya que se trata de ejemplares de distintas series y hay diferencias entre el KC-46 en la longitud del fuselaje, alas, flaps, compuertas de carga, motores y la sonda de repostaje es eléctrica/hidráulica sin mandos FBW como en el Pegasus.
Por lo cual no creo que sea una buena idea ir por los cisternas italianos porque si hoy 2025 ya tienen problemas de logística, dentro de 10 años la situación será peor y sus costos operativos serán altísimos.
Ese articulo parte de una premisa erronea, Italia no compro KC-46, entiendo cancelo esa compra, seguramente a futuro vaya por los A-330 MRTT pero por ahora seguira con los KC-767, fuera de eso seria un sueño poder taer dos de esos, tenes tanquero y transporte estrategico asegurado por decadas, pero dificil que Italia los desafecte en el corto plazo, ni hablar que serian pretendido por varios con mejores billeteras que nosotros
Italia suspende la compra prevista a Boeing de media docena del polémico avión cisterna KC-46
Por ahora la compra está suspendida, no cancelada, pero todo parece indicar que se unirá al A330MRTT para tener una flota homogénea con Francia, España, UK y la OTAN.
Qué lindo sería un golpe de timón así...
Qué lindo sería un golpe de timón así...
Mientras no te lo manden con herramientas dentro de los paneles................ mas caro y con esas sorpresas ......... suena mejor el KC-135R
Saludos
India incorporará aviones cisterna Boeing 767 convertidos por IAI - Fly News
India parece inclinarse por los Boeing 767 de segunda mano, como opción más plausible para dotar a su fuerza aérea de aviones cisterna.
search.app
Muy interesante...significa que tal cual decía hace un tiempo IAI sigue ofreciendo 767 convertidos.India incorporará aviones cisterna Boeing 767 convertidos por IAI - Fly News
India parece inclinarse por los Boeing 767 de segunda mano, como opción más plausible para dotar a su fuerza aérea de aviones cisterna.search.app
Si pero a un copsto alto.......... U$S 1.000.000.000 por 6 aviones............. y hay qjue ver si no hay problemas con el fabricante............ suena mas logico el KC-135R
Saludos
No sé cual es tu lógica, pero tienen más de 50 años encima los KC-135.
Su costo no es solo la adquisición, sino el costo de su mantenimiento.
No serán eternos aquí...en menos de una década hablaremos de su reemplazo.
Otra, mientras todos retiran los KC-135 nosotros los incorporamos.
Yo haría un alquiler de 1 KC-135 a la USAF (como se hizo con el TC-60) mientras se compra algo mejor.
Los 767 tienen 25 años menos de uso, mínimamente.
Y la mitad de motores.
No es mi lógica, sino de la FAA............ quizás vos subestimas a la Fuerza Aérea Argentina de nuevo
Sin dudas si esta en servicio en la USAF va a tener la logística garantizada por varios años........... ya lo hemos debatido, por mas que insistas en otras propuestas es solo algo teórico........... por ahora suena mas logico el KC-135R antes que 767 que después vas a tener problemas con el fabricante .... ni hablar las RAM
Y no hablar del costo de compra............ 2/3 767 de estos podrian salir 2/3 veces mas el costo de compra
Saludos
cuánta vida útil le queda a la estructura?
La Aeronáutica Militare parece que va a por Airbus MRTT.
Tienen algunos 767 tanqueros pero no sé si con pértiga ni que planes para ellos.
Tienen algunos 767 tanqueros pero no sé si con pértiga ni que planes para ellos.
No esta claro porque no sabemos los ejemplares ofrecidos pero los KC-135R van a operar por décadas y un 767 por IAI quizás nunca se concrete o te hagan problemas de certificación como ya paso, por algo selecciono a Fuerza Aerea Argentina el KC-135R
Saludos
tal cual.
Si se compran los KC-135R es por el FMS, nada más.
Hoy por hoy no es elección, sino la única opción por la financiación.
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