Pero son dos segmentos distintos.
Y la espalda que tengan, no se la van a jugar si el negocio no funciona.
La capacidad de financiamiento de los EE.UU, y facilidades, no tiene competencia.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Y la espalda que tengan, no se la van a jugar si el negocio no funciona.
La capacidad de financiamiento de los EE.UU, y facilidades, no tiene competencia.
En aquellos paises que solo usan sus C-130 desde aeropuertos, no dudo que el C-390 sea una opcion mas que bien vista, igual o mayor carga, mas velocidad, etc. pero para aquellos que necesitan un avion todo terreno, no estoy seguro que el C-390 sea la mejor opcion, y uno de sus limitantes tal ves sean precisamente sus motores, no se como se desenvolverán en pistas poco preparadas, ni la tolerancia al daño de FOD, etc.
Porque pueden pagarlo y aumentar capacidades, lo cual no está mal...
Pero por eso Nico, contaban con los $$$ y fueron por algo superior...
A mi me preocupan los valores. Sé que la defensa es cara y la aviación de guerra especialmente cara. Acá un oferta a Egipto por una docena de C 230 J en "about $2.2 billion" de USD.
https://www.defensenews.com/air/2022/01/25/us-approves-22-billion-sale-of-c-130j-aircraft-to-egypt/
Acá la compra australiana de de 20 C 130 J en USD 6.600 millones
https://www.reuters.com/world/austr...tary-transport-planes-66-bln-deal-2023-07-24/
Nueva Zelanda 5 en "US$1.4 billion", e incluye "spares, related equipment including Wescam MX-20HD electro-optical/infrared (EO/IR) sensor turrets, defensive aids, training and support."
https://www.defenceconnect.com.au/a...d-for-us-1-4-billion-c-130j-hercules-purchase
Yo dudo que por ejemplo la FACH pueda comprar unos 6 C-130J a esos valores.
Puede ser, pero la analogía no es total. Un avión de combate actual efectivamente hace lo que 4 o los que sean de los años 60, pero ¿un C 130 J hace lo que 4 C 130 B o H? Más alcance puede ser, pero no 4 veces carga de pago.
nico22
Colaborador
Yo me refería específicamente al tema precios.
Todos?
Muchos?
Yo cuento 9, no se si cuento bien, aclaro asi no me retan.
Gugul! cuantos paises usan o usaron C-130???
"Desde su creación en 1954, el Hércules se ha utilizado en más de 70 países, con más de un millón de horas de vuelo y la cifra sigue creciendo"
Osea que a groso modo, 1 de cada 8 clientes de C-130 lo reemplazo con C-390.
Entonces, digamos, de todos, pasamos a muchos, que despues fueron 1 de 8.
Y encima, de esos 9, la mayoria...
Cero historia futbolistica
Logros
El CEPAC 2025 contó, además, con la participación de cursantes extranjeros pertenecientes a la Fuerza Aérea Uruguaya y a la Fuerza Aérea del Perú, como así también de un alumno de la Armada Argentina fortaleciendo en este sentido, los lazos de cooperación, interoperabilidad e intercambio profesional entre las Fuerzas Armadas de la región.
Egreso los Cursos de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Caza y de Vuelo de Montaña
Fotos: C1° Ari Detomasi
El CEPAC 2025 contó, además, con la participación de cursantes extranjeros pertenecientes a la Fuerza Aérea Uruguaya y a la Fuerza Aérea del Perú, como así también de un alumno de la Armada Argentina fortaleciendo en este sentido, los lazos de cooperación, interoperabilidad e intercambio profesional entre las Fuerzas Armadas de la región.
Fuerza Aérea Argentina
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Cambio de autoridades
La IV Brigada Aérea tiene un nuevo titular
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Excluyendo a Brasil, son 9 países: Austria, República Checa, Hungría, Lituania (*) Países Bajos, Portugal, Eslovaquia, Corea del Sur y Suecia.
(*) La compra de Lituania no está 100% confirmada porque hay cuestionamientos internos ya que la necesidad son sistemas de defensas aéreas y no un KC-390 (tienen 3 C-27J Spartan II nuevos en servicio).
Ta bien.
Contabilicé mal, pero tampoco es la RE diferencia.
Sin Lituania y con Brasil, serían 9 los usuarios del 390?
Yo no lo compro ni que gratis venga lleno de garotas...o de garotos (los unicos ricos eran 2 o 3 y esos que parecian los bon o bon, el resto feos, esos con coco puajjjj)
Si, pero también tengo dudas con Corea del Sur ( 3 KC-390 x 500 millones de Euros) porque tienen 4 C-130J y 12 C-130H y la idea original era ir por el A400M.
Hay que ver como depuran los pedidos porque Embraer tiene una política muy fuerte de difusión y no siempre lo anunciado con bombos y platillos se concreta.
O sea, que nos seguimos acercando más a los 7, que a los usuarios!!
