Superioridad Aérea en Malvinas

[Marcantilan]

En el número 48 de The Aviation Historian (https://www.theaviationhistorian.com/index.htm) salió un artículo que escribí sobre el combate del 1.5.82. Pude entrevistar a varios de los protagonistas de ese combate, obtuve los informes post-vuelo y el análisis de lanzamiento de los misiles, etc, etc.

(Aclaro que el título y bajada los pone el editor, de hecho, yo sugerí otros y, cuando vi este, sugerí algunos cambios a las palabras ... que no caminaron). Más allá de ello, creo que quedó muy bien.

Slds!

 

[Phantom]

¿Dónde se puede leer el artículo completo?

 

[Alejandro Amendolara]

En el número 48 de The Aviation Historian (https://www.theaviationhistorian.com/index.htm) salió un artículo que escribí sobre el combate del 1.5.82. Pude entrevistar a varios de los protagonistas de ese combate, obtuve los informes post-vuelo y el análisis de lanzamiento de los misiles, etc, etc.

(Aclaro que el título y bajada los pone el editor, de hecho, yo sugerí otros y, cuando vi este, sugerí algunos cambios a las palabras ... que no caminaron). Más allá de ello, creo que quedó muy bien.

Slds!

Felicitaciones Mariano!
Más allá de la bajada del título, lo importante es que se conozca y difunda tu trabajo de investigación con los relatos de ese día.
Abrazo!

 

[Yelmo58]

En el número 48 de The Aviation Historian (https://www.theaviationhistorian.com/index.htm) salió un artículo que escribí sobre el combate del 1.5.82. Pude entrevistar a varios de los protagonistas de ese combate, obtuve los informes post-vuelo y el análisis de lanzamiento de los misiles, etc, etc.

(Aclaro que el título y bajada los pone el editor, de hecho, yo sugerí otros y, cuando vi este, sugerí algunos cambios a las palabras ... que no caminaron). Más allá de ello, creo que quedó muy bien.

Slds!

¡Felicitaciones, Mariano!.

Curiosidad: primero me llamó la atención que abreviaran "Fuerza Aérea Argentina" como FAéA, pero entendí que era para darle esa prioridad a la aviación naval británica, "Fleet Air Arm" (FAA)

 

[Marcantilan]

 

[Ramirotv]

-Los medios aereos desplegados en las Islas Malvinas

Saludossss

Pocos helicopteros la verdad.

 

[Argentino en ejercicio]

Creo que eran 5 los Puma del cae.

 

[Sparrow]

Creo que eran 5 los Puma del cae.

Se adquirieron 9 en 1978 de los cuales uno fue dañado y abandonado en la recuperación de las Georgias y los cinco de Malvinas fueron destruidos.
De los tres sobrevivientes, dos se perdieron en accidentes (el más conocido el del Campo de Polo) y el último termino de monumento en Los Polvorines.

 

[Argentino en ejercicio]

Cinco en Malvinas quise decir porque ví mal en la tabla, culparé a la miopía.
Todo claro.

 

[FerTrucco]

Pocos helicopteros la verdad.

Se llevó bastante material, respecto de lo que había. La AE particularmente quedó diezmada.

 

[Sparrow]

Se llevó bastante material, respecto de lo que había. La AE particularmente quedó diezmada.

Encima todo el material que llevó era casi nuevo, a lo sumo tenían 5 años. Recién la línea Huey se recompusó a finales de los 90 con la compra de las unidades de segunda mano.
Pero los Hirundo, Puma y Chinook nunca más se reemplazaron.

 

[Grulla]

Encima todo el material que llevó era casi nuevo, a lo sumo tenían 5 años. Recién la línea Huey se recompusó a finales de los 90 con la compra de las unidades de segunda mano.
Pero los Hirundo, Puma y Chinook nunca más se reemplazaron.

Supuestamente iban a comprar 24 Super Puma como reemplazos pero no se en que quedo eso, supongo que falta de presupuesto a mediados/fines de los 80

 

[Sparrow]

Lo que no sé es si ese plan de los 24 Super Pumas fue post Malvinas o ya antes se querían adquirir.

 

[cosmiccomet74]

Lo que no sé es si ese plan de los 24 Super Pumas fue post Malvinas o ya antes se querían adquirir.

Exacto, en las publicaciones de la época post Malvinas se hacía referencia a la compra de 24 Super Puma.

 

[rodrigocarra]

Pocos helicopteros la verdad.

En el programa Malvinas dia x dia, se hace referencia a este punto.
Se muestra la cantidad de Helos de los ingleses Vs argentinos y la diferencia era brutal.
Sus consecuencias para la logística se habían transformado según el programa en decisivas.

Dinero señores. Hace tiempo me estoy convenciendo que esto era algo de dinero...

 

[cosmiccomet74]

En el programa Malvinas dia x dia, se hace referencia a este punto.
Se muestra la cantidad de Helos de los ingleses Vs argentinos y la diferencia era brutal.
Sus consecuencias para la logística se habían transformado según el programa en decisivas.

Dinero señores. Hace tiempo me estoy convenciendo que esto era algo de dinero...

Y también de supremacía aérea, los británicos tuvieron superioridad aérea constante sobre las islas, cosa que las fuerzas argentinas no pudieron proveer nunca. Así fue que los helicópteros después del 20 de mayo casi no pudieron operar con libertad, siendo muy restringidos. Desde el 30 de Mayo la cantidad de operaciones disminuyo muchisimo.
Ni hablar de que se llevan los Chinook de la Fuerza Aérea Argentina, y los Bell 212 Twin Pack también dejan de operar. El 29 de mayo se produce el derribo del último Puma donde mueren los integrantes del escuadrón Alacrán.
La gran incognita que tengo es que paso con el Puma de la Prefectura Naval Argentina que los ingleses lo captúran. Hay fotos del mismo luego de la capitulación.

Se ve que a nadie se le ocurrió mover las tropas motivadas del RI25 que protegían al aeropuerto con los helicópteros pesados...

 

[rodrigocarra]

Cuando me compré uno me parecía estaba solo.
Lo veía y eso no me parecía. No me parecía lógico.

Ahora si.
Saludos

 

[GruntBoinaNegra]

Que libro es?

 

[ures]

Cuando me compré uno me parecía estaba solo.
Lo veía y eso no me parecía. No me parecía lógico.

Ahora si.
Saludos

Excelente

 

[Sparrow]

La gran incognita que tengo es que paso con el Puma de la Prefectura Naval Argentina que los ingleses lo captúran. Hay fotos del mismo luego de la capitulación

Lo que recuerdo es que en un cañoneo a principios de Mayo quedó fuera de servicio por las esquirlas que dañaron los sistemas hidráulicos y palas del rotor haciendo imposible su reparación con los elementos que se contaba.