Airbus A300. La revolución desapercibida.
En este video, viajaremos a la época en que nació la imagen moderna de los viajes de larga distancia. En la época en que varios países y empresas europeas unieron fuerzas para crear una aeronave capaz de competir con los líderes mundiales. Entonces, en la década de 1960, se materializó una idea arriesgada: un avión bimotor de fuselaje ancho; nada parecido había existido antes, ni siquiera se había intentado. El A300 parecía una apuesta arriesgada para muchos, un intento desesperado por crear algo capaz de competir con los gigantes: Boeing, Douglas y Lockheed. Y el nuevo consorcio Airbus que lo creó fue tan complejo y contradictorio que, en sus primeros años de existencia, parecía un castillo de naipes capaz de derrumbarse en cualquier momento.
Pero el destino lo decidió: en octubre de 1972, una verdadera revolución aeronáutica tuvo lugar en el aeropuerto de Toulouse, Francia. Tras realizar su primer vuelo ese día, el A300 se convirtió en un éxito de ventas, y el concepto de un gran avión bimotor pasó de ser una apuesta a convertirse en un estándar. Todos los aviones de fuselaje ancho de producción moderna son sucesores ideológicos del A300. Y el propio consorcio Airbus, para 2025, se convirtió en el líder mundial en la fabricación de aeronaves: un gigante con una infraestructura a gran escala en numerosos países y cientos de aviones producidos cada año.
Conoceremos la historia de su creación, los giros inesperados, el diseño y las modificaciones, desde el A300B1, que nunca llegó a la producción en serie, pasando por las populares versiones A300B2 y A300B4, hasta el avión definitivo: el A300-600R, del cual más de cien siguen volando. También veremos sus versiones especiales, como el Airbus Beluga de carga y el A300 Zero G, que es "ingrávido". Les presento el origen de todo: el Airbus A300.
