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Ya no entiendo nada. Al final es de la FAA?
Me parece que es como se dijo al principio,es de Mirgor y la FAA lo usa cuando lo necesita.
No, porque tiene otras reglas, aquí la vida es prioridad. mas aun con antecedentes que hubo.
Va a estar muy interesante la sentencia. Acá hay dos cuestiones separadas: a) por un lado, que el avión se desarmó, no se si en vuelo o decolando, en todo caso más allá de V1; b) la muerte del piloto, que se habría eyectado exitosamente pero que habría ocurrido una fatalidad.
Va a pasar lo de siempre: el hilo se cortará por lo más fino.
Haría falta un radar en Comodoro y otro en Mardel, así cubris los puntos ciegos y espacio marítimo.
Es posible, no lo se. Sí estoy seguro que el GT5 queda complicadísimo y muchos van a sudar feo, con catreras terminadas
Bue... Ni te digo Nqn, SCBA y algo más abajo... Incluso MDZ
Es que en esos lugares pegados a la cordillera vas a tener visión solo por sobre los 5000 metros, si es que querés ver del otro lado. Los mismos cerros te crean una barrera y producen innumerables puntos ciegos. Por eso los vecinos tienen sus AEW&C, cosa que habría que imitar.
