Asociacion de los Aviones de Ataque Post-Segunda Guerra Mundial

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La picardía de la Aviación del Ejército. Cazas tácticos para misiones CAS.​

A4D-2N, N-156 and G.91 Army Trials
Las tres aeronaves que fueron parte de la evaluación del proyecto Low-Entry. De izquierda a derecha: A4D-2N, N-156 y G.91.
Créditos de la imagen a quien corresponda.
 

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Dos motores Olympus con 22.000 lb-pie de empuje seco cada uno, o 30.610 lb-pie con postquemador.
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El 'Dogue' Sud-Ouest SO.7100 de 1954 era un proyecto para un turbohélice gemelo fuertemente armado. Además de la guerra antiguerrilla, debería haber sido capaz de realizar ataques terrestres, apoyo aéreo, reconocimiento y observación. El proyecto fue cancelado y se compraron aviones de fabricación extranjera.


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El evento El vuelo del buitre trae un avión único a nuestro juego, ¡y hoy nos gustaría echarle un vistazo más de cerca! Este cazabombardero subsónico es un desarrollo conjunto de Yugoslavia y Rumania. Fabricado a principios de los años 70, fue aceptado en servicio por ambas naciones con los nombres de J-22 Orao e IAR-93 Vultur respectivamente. El nombre de la versión rumana significa "buitre", ¡y su última modificación es la que está disponible para los jugadores!

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Le queda grande el saco:

El avión de ataque ligero de operaciones especiales OA-1K se llama oficialmente Skyraider II

El OA-1K ahora tiene un nombre histórico que recuerda al famoso A-1 Skyraider, pero hay dudas sobre el futuro del nuevo avión.


La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha bautizado formalmente su próximo avión de ataque ligero OA-1K como Skyraider II.

L3 Harris/Fuerza Aérea de los Estados Unidos


La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha bautizado oficialmente a su próximo avión de ataque ligero OA-1K como Skyraider II. El nombre es una referencia al famoso A-1 Skyraider , que las unidades de la Fuerza Aérea volaron durante la Guerra de Vietnam. El nuevo nombre surge en un momento en que surgen preguntas sobre cómo se utilizará realmente el OA-1K a medida que el ejército estadounidense se aleja de la contrainsurgencia y otras misiones de baja intensidad para prepararse para combates de alto nivel.

 

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¿Puede el OA-1K Skyraider II realmente ser útil en un combate en el Pacífico?​

La USAF cree que los drones lanzados desde el aire, las armas de distancia y su capacidad de volar desde ubicaciones remotas pueden darle al OA-1K relevancia en el combate de alto nivel.

José Trevithick - 5 de mayo de 2025, 20:16 EDT

https://www.twz.com/air/can-the-oa-1k-skryraider-ii-actually-be-useful-in-a-pacific-fight#comments

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Recorrido a pie del OA-1K Skyraider II con su piloto de pruebas​

Observamos de cerca el Sky Warden de L3Harris, que está basado en el AT-802 Air Tractor y que la Fuerza Aérea denomina Skyraider II.

Jamie Hunter y Tyler Rogoway - 7 de mayo de 2025


Avión de pruebas L3Harris Sky Warden para el programa OA-1K Skyraider II para el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea.
 

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L3Harris se acerca a las primeras ventas de exportación del turbohélice armado Sky Warden

PorRyan Finnerty , 7 de mayo de 2025

El integrador de sistemas militares L3Harris está cerca de concretar su primera venta de exportación para la plataforma turbohélice armada Sky Warden de la compañía.

L3Harris le dijo a FlightGlobal que está en conversaciones serias con tres clientes potenciales anónimos para el avión: una versión militarizada del avión fumigador monomotor AT-802 de Air Tractor.
Hablando el 6 de mayo en la conferencia anual de la Semana de las Fuerzas de Operaciones Especiales en Tampa, Florida, Jon Rambeau, presidente de sistemas de misión integrados de L3Harris, dijo que hay un interés significativo en el Sky Warden por parte de operadores en África, Medio Oriente y las Islas del Pacífico.



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