Muchas gracias.
En caso de que se dé el reemplazo de los helicópteros pesados, puede pensarse en tener un BT-67 fijo en Petrel para emergencias en Belgrano y cruse al continente, y un helicóptero fijo en Marambio para logística y asistencia cortas?
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Muchas gracias.
En caso de que se dé el reemplazo de los helicópteros pesados, puede pensarse en tener un BT-67 fijo en Petrel para emergencias en Belgrano y cruse al continente, y un helicóptero fijo en Marambio para logística y asistencia cortas?
Ansioso por saber la pintura que tendrá el mismo, y ya tenerlo en la Fuerza Aérea.
Es un avión robusto, noble, en condiciones adecuadas podemos afirmar que podría usarse por 30 - 40 años más, pues es casi un avión nuevo recorrido y reconstruido? Va hacer historia.
Es un avión robusto, noble, en condiciones adecuadas podemos afirmar que podría usarse por 30 - 40 años más, pues es casi un avión nuevo recorrido y reconstruido? Va hacer historia.
Y..., como viene la moda, gris aburrido, con todas las puntas en rojo (ni siquiera rojo-naranja fluo, que es más divertido
Que color te gustaria?.
Negro arriba, gris clarito abajo.Que color te gustaria?.
Nariz, cola y punteras, rojo-naranja fluo.
Timón=bandera con sol
Osea un circo, naa broma, por que negro arriba?, no seria mejor un gris pero mas oscuro estilo F-16 danes?.
No no, pregunte serio nomas
Haceme caso, se picóNo no, pregunte serio nomas
Para mi será como los Twin Otter será su esquema gris y naranja,matriculas y leyendas en negro,radome negro y ojalá que la escarapela y bandera sean celeste y blanca.
Última edición:
Desde la decision de que los DHC-6 no operen en la Antartida,hay dos (2) Bell 212 integrando el Escuadron Skua en Marambio y seguiran estando los 365 dias del año.
Asi que en la CAV 2024/2025 habrá un BT-67 en Petrel y dos Bell 212 en Marambio.
Estimado @BIGUA82 , estaba revisando este pdf, https://documents.ats.aq/EIES/EIA/02536spEMG Renovación de Base Petrel DEFINITIVA.pdf
Páginas 188 y 189, se describen las dimensiones de los hangares.
El primer hangar, el existente, para Bell 412 y un Mi-17
El segundo hangar, nuevo, para 1 mi-17, con un portón de 24 metros de ancho.
Con estas dimensiones, el BT-67 no ingresaría.
Puede ser que el pdf esté mal?
Los Bell 212 operan todo el año desde Marambio, como en su momento lo hacían los DHC-6
Estaría bueno que mantenga ese escudo en la nariz…
A ojimetro debería entrar
Edito: son 8 hojas de 3 mts, es decir 24 metros, el BT-67 tiene 29 de envergadura, salvo que tengan planeada alguna forma de meterlo de lado, (20,65 mts de longitud)
Última edición:
El avión, si va a estar basado en la Antártida, se tiene que ver
Y hay una cuestión de homenaje, como el Eurofighter pintado "Día D"
Y... si lo quieren pintar de "superioridad aérea", ¡cómo no!
Desde la decision de que los DHC-6 no operen en la Antartida,hay dos (2) Bell 212 integrando el Escuadron Skua en Marambio y seguiran estando los 365 dias del año.
Asi que en la CAV 2024/2025 habrá un BT-67 en Petrel y dos Bell 212 en Marambio.
Muchas gracias a ambos!
Pensé que los Bell solo operaban en el verano.
Por otro lado, si el BT-67 no entrase, se puede considerar que “duerma afuera” o es una locura?
A ojimetro debería entrar
Luego voy a ver si encuentro más detalle
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