Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Preferimos los de arriba.
Sabes lo que le falta a los de arriba para hacer el 10% de lo que hicieron los Mentor?
Tiempo. Valioso tiempo.
No olvidemos que si todo sigue como va, el Texan será el primer escalón de la larga escalera de la reconstrucción de la aviación de combate para la FAA
Agrega A-4 B y C, los F-86, Pucara, todos primero pasaron por el humilde Mentor pistonero
Si si, obvio. Pero yo decía ante lo mejor que ahí viene.
No sabíamos que había que pasar por el Mentor para cualificar a un Pucará.
No era un avión de avanzada y además ya tenía dos puestos, no se podía entrenar en el mismo avión? (sigo con la misma idea que pregunté en el thread de Uruguay con el Jayhawk).
No era un avión de avanzada y además ya tenía dos puestos, no se podía entrenar en el mismo avión? (sigo con la misma idea que pregunté en el thread de Uruguay con el Jayhawk).
El B-45 fue el Entrenador Basico del Curso de Aviador Militar desde 1957 al año 2011,durante 54 años formó a todos los Aviadores Militares del Cuerpo de Comando y los de la Reserva.
Todos los cazadores,transporteros y helicopteristas pasaron por sus cabinas,sobre todo los Heroes de la Batalla Aerea por las Islas Malvinas.
Beechcraft T-34 Mentor: «B-45» en la Fuerza Aérea Argentina
La historia de los Mentor en la Argentina.
prensaohf.com
Porque el helicopterista es, primero, Aviador Militar. Y está en condiciones de volar los aviones de enlace y propósitos generales de la FAA (los que no requieren Especialidad Avanzada)
Suelen ser muy buenos pilotos remolcadores en la EAM
Muchas Gracias.
a la Rana le parece mas agradable que el Lama?Ah no, los Raven eran de entrenamiento.
Si. Tiene raíces en el Bell 47. Se entiende más la idea de helicóptero temprano.
Con los Alouette II y el LAMA no sé que quisieron inventar.
Yelmo
Muchos helicopteristas fueron Ctes de G-II, F-27,C-130 y B-707.
Tengo compañeros de Promocion que hicieron la Escuela de Helicopteros y a los dos años ya volaban como Copilotos de G-II y comenzaron su carrera en transporte.
Tengo compañeros que son helicopteristas y luego volaron Pucará ,Tucano y otros aviones.
Los helicopteristas de la VII Brigada Aerea,volaban CH-47 y Metroliner o Aerocommander.
Un compañero de Promocion se inició con H-500 y fue Cte de G-II, F-27,C-130 y B-707.
Otro compañero de Promocion tambien comenzó con H-500,UH-1H ,se fue de baja y fue Cte de LJ 60 muchos años y despues GufstreamV.
Un Cte de CH-47 en 1982,estaba haciendo el curso de F-28 y fue llamado para desplegar a Malvinas,finalizo el conflicto y fue copiloto de F-28.
Última edición:
Temas similares
