Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Yo no coincido en lo más mínimo con eso.
Ya estuvieron en servicio en la AE, y la FAA, y ninguna de las dos Fuerzas, los pudo mantener en servicio como corresponde, ya sea por falta de infraestructura, o por falta de fondos.
Y eso que en esas épocas, al lado de lo que se maneja hoya, los fondos "sobraban".
Mediados, fines de los 90.
También, más tarde en el tiempo, hubo una propuesta del fabricante, de entregar un aparato recorrido a nuevo, y someter a los CH-47 de la FAA, ya fuera de servicio, a los mismos trabajos de recorrida.
Es una realidad esa tambien Michelun.
Si tomamos el costo de la hora de vuelo de un CH-47D para un pais no USA,de 6770 USD,y teniendo en cuenta que podrian volar 250 hs anuales,da un gasto de: 1.667.500 USD y como son dos 3.335.000 USD anuales solo para CH-47D.
Pero el numero aceptable para tener dos en servicio es de tres ese monto anual se va a:5.002.500 USD por año solo los CH-47D.
Por eso digo, e insisto, que la FAA, en la medida de lo posible, hoy tendría que ir por una solución tipo COAN con los SK recientemente incorporados, y de esta forma, sacarse de encima los dos MI-17.
Y el día de mañana, si el presupuesto acompaña, ir por algo de mayor porte.
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nico22
Colaborador
El presidente electo bajando en aeroparque,se lo ve hablando amablemente con un militar que lo recibe... pertenece a la FAA o a la casa militar???
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C5N on Instagram: "🛩️ MILEI YA ATERRIZÓ EN AEROPARQUE 🇺🇸 Tras su gira por Estados Unidos, el presidente electo arribó a la Argentina 🏛️ El León visitó la tumba del rabino Menachem Mendel Schneerson en Nueva York, donde ya estuvo antes de las PASO.
17K likes, 6,765 comments - c5n on November 29, 2023: "🛩️ MILEI YA ATERRIZÓ EN AEROPARQUE 🇺🇸 Tras su gira por Estados Unidos, el presidente electo arribó a la Argentina 🏛️ El León visitó la tumba del rabino Menachem Mendel Schneerson en Nueva York, donde ya estuvo antes de las PASO. Luego se...
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me262
Colaborador
Estimado, esa opción sería el CH-46 que tiene los 2 mismos motores del Sea King (GE T58) y CPFH similar, con el agregado que va a volar por décadas sin problemas de soporte, a diferencia de los Mi-171 y la dudosa logística rusa...
Saludos.
FerTrucco
Colaborador
El presidente electo bajando en aeroparque,se lo ve hablando amablemente con un militar que lo recibe... pertenece a la FAA o a la casa militar???
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Casi seguro que es el Jefe de la Aeroestación Militar de AEP.
Como operó en la Aeroestacion Militar Aeroparque el Jefe de Unidad lo fue a recibir,sin mas protocolos que su presencia y acompañarlo,brinarles a él y toda su comitiva las facilidades de seguridad,estacionamiento para sus vehiculos y aduana y migraciones.El presidente electo bajando en aeroparque,se lo ve hablando amablemente con un militar que lo recibe... pertenece a la FAA o a la casa militar???
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Creo que es la primera vez que el presidente electo opera en la Aeroestacion Militar Aeroparque donde será habitual para él desde el 10-12.
nico22
Colaborador
Me cayó bien la afabilidad de parte de los dos,como que no hay una conversación meramente de protocolo.
Habría que hacer un analisis mucho mas completo,creo,puedo equivocarme que Carson cobró por los dos Sea King (mal llamados Triton) unos 12.835.000 M de usd,una cifra muy considerable referenciada a los magros presupuesos de hoy en dia,es decir uno 6.417.000 M usd cada uno y sé que hay algo mas en el transporte a Argentina para agregar, logistica acotada a tan solo dos años,que ya se está por terminar.
Columbia Helicopters por ahi deslizó que un CH-46E con upgrade de cabina estaba en los 5M de usd y como dice Me-262 le valor de la hora de vuelo de ambos es similar.Creo que sale mas un CH-46E full glass c. y que el gerente para LA se quedó corto a proposito.
Veremos como avanza o no deja de avanzar todo esto de los helicopteros pesados en la FAA.
Tambien veremos si se cumplen los planes para 2024/5 con la incorporacion de mas medianos y livianos.
Última edición:
Y los bomberos de la PFA filmando con sus celulares...
Se tendrá que acostumbrar a los saludos,a los grados,a los uniformes etc. a confiar sobre todo.
El jefe de unidad lo hizo de buzo de vuelo,tal vez la proxima vez cuando ya sea Presidente lo reciba con el uniforme que corresponde,el de servicio completo o manga corta con gorra.
No no.
Para mí no es opción el CH-46.
Al igual que los CH-47,los CH-46 tienen un mantenimiento en los rotores más que complicado.
Todos los mecánicos de la AE con los que hablé, y que habían trabajado sobre los CH-47, criticaban el sistema de sincronizado de los dos rotores.
El Sea King, todo eso, no lo tiene,lo que hace su mantenimiento, más sencillo.
Y al igual que los CH-46, el SK, tiene asegurado el soporte por 20 años.
Ceremonia del 50° Aniversario del Primer Vuelo Transantártico Tricontinental (Vuelo Transpolar) que se realizará el día lunes 4 de diciembre a las 09.00 horas en la I Brigada Aérea – El Palomar.
El TC-66 "POLO SUR" lucirá en su empenaje una alegoría o recordatorio especial.
Gus Vock_log unas buenas fotos del TC-66.
Para leer:
El TC-66 "POLO SUR" lucirá en su empenaje una alegoría o recordatorio especial.
Gus Vock_log unas buenas fotos del TC-66.
Para leer:
El tercero se destruyo creo por un incendio en sus cajas reductoras, por el mismo tiempo creo en marambio, en el tiempo que estaba accidentado el Herck TC-67.
nico22
Colaborador
Argendef
@Argendef
·
16min
Informa FADEA que finalizó las tareas de inspección en el TC-69 y actualmente realiza pruebas de equipos, previamente a vuelos funcionales y entrega de la aeronave.
@Argendef
·
16min
Informa FADEA que finalizó las tareas de inspección en el TC-69 y actualmente realiza pruebas de equipos, previamente a vuelos funcionales y entrega de la aeronave.
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