Al menos mas Bell 412EP o UH-1N mas la modernización de los Highes 500 y la llegada de los 407 restantes........... digo algo realizable!!!!!!!!!
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- Tema iniciado Litio71
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Al menos mas Bell 412EP o UH-1N mas la modernización de los Highes 500 y la llegada de los 407 restantes........... digo algo realizable!!!!!!!!!
Hablando de helicipteros...SEPTIBRI,el hogar de las alas rotativas de la FAA.
Para que vean los detalles y sepan diferenciar un Bell 212 IFR de un UH-1N (H-90) ex Fuerza Aerea de Israel.
El Patriarca de los Bell 212 IFR TWIN PACK- 1978.
P&W PT6T-3
Para que vean los detalles y sepan diferenciar un Bell 212 IFR de un UH-1N (H-90) ex Fuerza Aerea de Israel.
El Patriarca de los Bell 212 IFR TWIN PACK- 1978.
P&W PT6T-3
Hablando de helicipteros...SEPTIBRI,el hogar de las alas rotativas de la FAA.
Para que vean los detalles y sepan diferenciar un Bell 212 IFR de un UH-1N (H-90) ex Fuerza Aerea de Israel.
El Patriarca de los Bell 212 IFR TWIN PACK- 1978.
P&W PT6T-3
Qye belleza el Hughes
Saludos
Los planes a mediano plazo (2024 a 2026),algunos ya comenzaron a ejecutarse son:
1.Upgrade de cabina del SARM H-500D,cuatro (4) helicopteros en el AMQ by GARMIN.
2.Upgrade de cabina del SARM SA-315B cinco (5) / seis (6) helicopteros en el AMQ by GARMIN.
3.Adquirir cuatro (4) UH-1N usados ex USAF via FMS, o adquirir entre dos (2) y cuatro (4) Bell 412 EP civiles y militarizarlos via FMS
4.Adquirir tres (3)/ cuatro (4) helicopteros pesados CH-46E via FMS,de acuerdo al informe de la comision tecnica evaluadora que viajará al AMARC y el analisis costo-beneficio posterior.
5.Incorporar a los H-112 y H-113 (Bell 407 GXi)
Que tipo de armamento es el que cuelga bajo sus planos?Dia de elecciones generales en Argentina,de cuyo resultado dependerán muchos planes y programas de la FAA,lo mismo su presupuesto.Mientras se esperan los resultados unas excelentes fotografias de Ari Detomasi.
Coheteras LAU-61 de 70 mm
Muchas Gracias!!!!
Todo bárbaro y realizable............... claro esta viendo el tema de los CH-46 y su estadio
Saludos
¿Serian usados también si se compran civiles a militarizar?
Cuatro (4) LAU 61 para cohetes FFAR de 2,75´´
En la estacion central un MER para seis (6) bombas PG de 130kg/ 125 kg
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Claro,seran civiles a militarizar,la FAA adquiriría (en potencial)** Bell 412 EP civiles usados y los miltarizaría via FMS.
** Siempre hay que aclarar a partir de hoy,mas que nunca,si el nuevo MdD aprueba la compra CON RECURSOS PROPIOS DE LA FAA.
Última edición:
Dentro de esa opcion, que seria mejor?, los usados USAF o 412EP para ya ir modernizando y estandarizando la flota, calculo que en esa militarizacion se los tratará de dejar como sus pares de acá.
Muchas gracias!!!!Cuatro (4) LAU 61 para cohetes FFAR de 2,75´´
En la estacion central un MER para seis (6) bombas PG de 130kg/ 125 kg
Claro,seran civiles a militarizar,la FAA adquiriría (en potencial)** Bell 412 EP civiles usados y los miltarizaría via FMS.
** Siempre hay que aclarar a partir de hoy,mas que nunca,si el nuevo MdD aprueba la compra CON RECURSOS PROPIOS DE LA FAA.
Entonces convendrían los N que son militares de pura cepa...
el querido pucara y toda su carga portante.Cuatro (4) LAU 61 para cohetes FFAR de 2,75´´
En la estacion central un MER para seis (6) bombas PG de 130kg/ 125 kg
Me acuerdo haber visto en mis años de muy joven en la Exposicion rural de Rosario (donde vivia en esos momentos) un display del Pucara y todo su posibilidad de armamento portante, no recuerdo bien si fue año 1985 o 1986, IMPRESIONANTE....y pensar que gran parte de ese armamento y casi todo el pucara se producía en el pais, cuanto hemos retrocedido sin duda.
Es mi opinion nada más.
Yo iría por cuatro (4) UH-1N ex USAF,hay experiencia de excelencia en mantenimiento en el GT7 y AMQ y dejaría de lado dos (2) Bell 412 EP usados.
La ecuacion en precio cuatro (4) UH-1N usados equivalen a dos (2) Bell 412 EP usados.
La FAA los requiere para SAR/CSAR nada más,ninguna otra tarea militar,y las subsidiarias para ayuda a la comunidad.Los recursos son estos,hay que elegir cuatro o dos.
En qué consiste la militarización de los 412? Blindaje, comunicaciones??
Parece que no me hago entender,si escribo UH-1N ex USAF,son militares de pura cepa como los define Usted.
Bell UH-1N de la USAF,donde su tarea principal es contribuir a la seguridad perimetral de los silos nucleares,por eso tienen mucho potencial de uso y excelente mantenimiento.
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412 Tabano.Militarizarlos,significa entre otros items:
Comunicaciones estandart de uso en la FAA
Blindaje de cabina
Radar NAV/MET
Equipamiento y sensores para captar balizas y/o frecuencias SAR/CSAR empleados por pilotos eyectados
Equipamiento para penetrar en bosques (penetrometro forestal)
Equipamiento MEDEVAC, camillas,enchufes para equipo biomedico de a bordo.
FLIR con comando en el puesto del copiloto
Nigh Sun
Cableado para empleo de armamento y para futuras estaciones de flare y chaff.
Todos items estan en los Bell 212 IFR Twin Pack militarizados en parte en Bell en 1978 y otro en el AMQ, con la unica diferencia que los Bell 212 no tienen por ahora soporte para FLIR en el morro y si en el lateral izquierdo.
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