En la sinusoides del desaliento comienza a trepar la curva para augurar una semana positiva,abandona la curva del pesimismo y desaliento para positivarse...asi vamos transcurriendo nuestros dias,comenzamos octubre,tal vez llegue el primer Bell 407 GXi.
Está muy metafórica la cosa.
Puede ser, facha como para "avión deportivo", pero escasa visibilidad como para "avión de instrucción".
Fui uno de los críticos de esa poca visibilidad. Ahora no es tan fachero pero es evidente que se tiene una mayor área de visión hacia adelante y hacia los costados.
Por las dudas, y que no queden................. lo dije en su momento
Para carga no paletizada,todos los SAAB 340B tienen esta puerta de carga.Es muy versatil este avion y la FAA se dió cuenta que puede sacarle muchos beneficios.
esa puertita trasera, recien la veo.........
Un lindo recuerdo del MB 411 patente AA 0207 de la ESFA cuando fue dado de baja por irrecuperable.
Estos Unimog MB 411 son modelo 1961,son MADE IN GERMANY,fueron adquiridos para remolcar aviones,son vehiculos tecnicos,tienen una toma de fuerza atras para utilizar herramientas como las desmalezadoras,los he visto trabajar con otras herramientas como zanjadoras,como bombas de agua, son un vehiculos unicos,el techo es rebatible,es de lona,tienen 16 marchas,la mejor tecnologia de MB de alemania de los años 60,son como un tractor,cumplen esa funcion en la FAA.
Todo y mucho mejor , siempre bien mantenidos por el Grupo Base X.Todo se alista y mantiene como para abrir las puertas y comenzar a operar,asi es la FAA,siempre nuestro Norte fue el Sur.
Fuerzas de Defensa Argentinas
7 min ·
Provincia de Santa Cruz
Galería de imágenes del primer día de las jornadas de puertas abiertas que se están llevando adelante ayer y hoy en la X Brigada Aérea de Río Gallegos bajo el nombre de "Patagonia Vuela 2023".
Fotos: https://www.facebook.com/profile.php?id=100058521093488 y https://www.facebook.com/municipalidadriogallegos
Información adicional: https://www.instagram.com/patagonia_vuela_xbrigaerea/
Sin duda..., pero no veías nada de frente, con el tablero de instrumentos tan alto.
Tuve la oportunidad de ir, fue lindo recorrer un lugar con historia y que rara vez se abre al publico, sobre las condiciones de los edificios, estan relativamente bien, quizas una mano de pintura y mejorar la iluminacion por otra mas moderna, las calles, accesos desde la ruta, etc, bien pavimentadas, algun que otro bache, la zona de hangares se la ve bastante bien, no pude comprobar a ojo lo de la altura de los portones por la distancia ya que no dejaban pasar y lo considero un error teniendo en cuenta el viento, hubiera sido un buen lugar de descanzo ya que habia que recorrer 1km de ida y otro de vuelta a pie entre los hangares y la zona de estacionamiento de la brigada, hay ciertas partes que comunican los grupos de hangares entre si que estan muy desgastadas, son detalles que se tienen que hacer en las calles de rodaje, en general estan bastante bien.
