Casi al final de su vida en la FAA operaron los Delta, primera y única vez acá en Posadas, un mono y un bipla, uno o dos días y nada más.
Gracias!Casi al final de su vida en la FAA operaron los Delta, primera y única vez acá en Posadas, un mono y un bipla, uno o dos días y nada más.
Después, hay que remotarse a un periodo anterior a Malvinas, estuvieron por acá unos A4 y creo unos Canberra; también Puma. Acá les pido una mano a los muchachos de la FAA para ver en los registros históricos cuándo fue eso, pero calculo 1978/1979.
Ojalá se instalen los A4 acá, y volver a sentir el ruido de una turbina dendeveras, estoy harto de esos turbofanes de alta derivación, silenciosos como pedo de señorita.
¡¡Quiero sentir otra vez las Spey de los BAC 111!!...
Los 62 y 63 no van a ser reutilizados por la historia que acarrean.
No no … esos no… son carísimos… por algo los Alemanes los están reemplazando por CH47Tenemos una cita con el destino
Ya fueron dados de baja hace bastantes años por sus usuarios.No no … esos no… son carísimos… por algo los Alemanes los están reemplazando por CH47
che ,,l y estos ? No hay … no sirven ?
o son muy chicos?
El avión más lindo de la historiaVarios spotters esta semana y la pasada estuvieron "cazando A4AR " en varios eventos
Reluciente....despues de muchos años sin operar
No,demasiada gloria para el TC-6262 y TC-63,serán unicos,se vuelve a las matriculas de los C-130B,TC-59,TC-58.....
Totalmente de acuerdo, es más esto debería ser extensible a cualquier otra matrícula de aeronave pérdida en combate, por ejemplo si en el futuro se volvieran a usar las series C-2xx / 3xx / 4xx, las equivalentes a aeronaves perdidas en Malvinas deberían omitirseNo,demasiada gloria para el TC-6262 y TC-63,serán unicos,se vuelve a las matriculas de los C-130B,TC-59,TC-58.....
Señor,hace una semana les expliqué que el TC-60 cumpliría su primer tarea para la FAA,vuela a Andrews AFB para traer full la bodega por espacio con carga,para A4AR,F-28,T6C+,LR35,C-130H/KC-130H,BELL 212.
fb.watch
Buenísimo, era hora que sus hermanitos tengan otro hermanito y así distribuir el trabajo, que es mucho...harían falta varios más !! ojalá ese modo de leasing/compra se mantenga y así se puedan incorporar varios más...
Que excelentes fotos
Es otro más o el mismo de hace un par de semanas?Fuerzas de Defensa Argentinas
19 h ·
McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk perteneciente al Grupo 5 de Caza efectuando un pasaje de despedida sobre el Área Material Río Cuarto tras finalizar las tareas de inspección y retornar al servicio activoPara ustedes queridos amigos!! Piel de gallina! Después de su reparación se despide del Área material Rio Cuarto Un avión de la gloriosa Fuerza Aérea... | By Diego Desperta | Facebook
Para ustedes queridos amigos!! Piel de gallina! Después de su reparación se despide del Área material Rio Cuarto Un avión de la gloriosa Fuerza Aérea...
Muy buenas noticias, y a parte trae la bodega llena.Marcelo R Cimino Argondizzo
39 min ·
Arribo del C-130H TC-60
Por: Marcelo R. Cimino Argondizzo.
De no mediar inconvenientes, el martes 6 de junio, a las 16:00 (aprox), se encuentra programado el arribo del C-130H TC-60 a la I Brigada Aérea "El Palomar" (PAL). La ceremonia de recepción oficial del transporte será con la llegada misma del sistema.
La aeronave viene con dos tripulaciones, una estadounidense y otra propia, dado que en ciertos aspectos referidos a equipos de navegación, el nuevo Hércules difiere de los de la flota Argentina. Dicha comitiva, permanecerá un breve tiempo en Argentina, capacitando a sus pares de la FAA.
Por su parte, se prevé que cuando el TC-60 ingrese a cumplir con su proceso PDM correspondiente, durante dicho intervalo, se aplique el mismo el paquete de modernización, que monta el resto de la flota argentina.
Por último señalar que, la nueva incorporación para nuestra gloriosa Fuerza Aérea, trae consigo 11 toneladas en piezas y repuestos destinado a diferentes sistemas del Arma aérea. Siendo este, el tercer lote arribado en los últimos meses desde USA.
Imágenes ilustrativas. La aeronave aún no se encontraba con su nombre.
Esperemos que la proxima administracion de gobierno en la figura del MdD no ponga palos en la rueda ya que el plan de la FAA es incorporar dos (2) C-130H modelos 92/94 para los años 2024/2026,con la modalidad leasing,de esta forma operar con seis (6)/ siete (7) aviones serviciables y tres (3)/dos (2) en PDM/isocronicas,este plan es propio de la FAA,sin recursos del estado en el presupuesto anual de la Nacion.
