Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Richardtextex]

Ministerio Defensa

@MindefArg
·
3min

#IndustriaParaLaDefensa | El jefe de la
@FuerzaAerea_Arg
Br. Grl. Xavier Isaac mantuvo hoy un encuentro en el Edificio Cóndor con representantes de la China National Aero-Technology Import & Export Corporation #CATIC.

La intérprete es de ellos?
Se la llevan de nuevo para china, o es de la embajada? Me imagino que no puede decir nada de lo que se habla, digo mientras te comes un lomo con papas con una amiga, o algo así. O es irrelevante, lo que hablan?

 

[BIGUA82]

Fuerza Aérea Argentina

www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar

 

[Finback]

Necesitamos bombas planeadoras de industria nacional.

 

[Dsue203]

Aerolíneas Argentinas pone en venta su último Airbus A340-200

Aerolíneas Argentinas inició el proceso de venta de su último Airbus A340-200, con matrícula LV-ZRA (msn 85), que permanece almacenado en Buenos Aires desde

www.aviacionline.com

Es un poco caro el A340 pero es el transporte de largo alcance que necesita la FAA, por ser de AA podría ser cedido, o a menor costo, total, muchas chances de ser vendido no tiene tampoco, es de 1995 así que tan viejo no es, me parece que no tiene motores ingleses tampoco, son de Airbus así que no se

 

[Alfredo César]

Que mal los representantes de CATIC, ni una maqueta del JF-17 dejaron como presente....

O unos alfajores...

 

[Alfredo César]

Necesitamos bombas planeadoras de industria nacional.

Las podemos planear...

 

[Daniceci11]

que se o ceda y

Aerolíneas Argentinas pone en venta su último Airbus A340-200

Aerolíneas Argentinas inició el proceso de venta de su último Airbus A340-200, con matrícula LV-ZRA (msn 85), que permanece almacenado en Buenos Aires desde

www.aviacionline.com

Es un poco caro el A340 pero es el transporte de largo alcance que necesita la FAA, por ser de AA podría ser cedido, o a menor costo, total, muchas chances de ser vendido no tiene tampoco, es de 1995 así que tan viejo no es, me parece que no tiene motores ingleses tampoco, son de Airbus así que no se

Que se lo entregue y la FAA que se lo pague con el FONDEF.

 

[Panoramix]

que se o ceda y

Que se lo entregue y la FAA que se lo pague con el FONDEF.

Tremendo clavo…como que tu suegro te regale un VW Pointer!

 

[Dsue203]

Tremendo clavo…como que tu suegro te regale un VW Pointer!

La verdad prefiero el VW antes que andar a pata

 

[PatriotArg1987]

Tremendo clavo…como que tu suegro te regale un VW Pointer!

VW quiza no gusten, pero irrompibles, decadas andando

 

[Panoramix]

La verdad prefiero el VW antes que andar a pata

VW quiza no gusten, pero irrompibles, decadas andando

Solo fué un ejemplo, podría haber sido un Ford Galaxi, un Orion, un Tempra…son varios los clavos, pero regalado todos son lindos

 

[stalder]

Pero cuando no tenes nada y los ves decís, lo quiero

 

[Dsue203]

Sería una muy buena oportunidad para la FAA, como uno de esos Stop Gape eternos

 

[stalder]

y si no se arregla lo de los Mi 17 seguro aparece una oferta por 2 sikorsky S92 que es lo que habrian ofrecido de ese rango

 

[FerTrucco]

Tremendo clavo…como que tu suegro te regale un VW Pointer!

Cuando estaba buscando mi primer auto, el Pointer era una opción. Parecía bueno.
En cuanto al 340, no sé cuánto estima AR recaudar con su venta, aunque estimo que no mucho. En ese contexto, un traspaso a la FAA (con muchos signos de atención) no sé si es tan mala idea. Parto de la base de que si se hubieran mantenido en su momento, todavía operaría los 707. Ergo, la edad y el consumo del avión no serían a priori un problema.
¿Las contras? Hay que ver cuánta plata sale ponerlo en vuelo de nuevo, y queda relegado únicamente a transporte de pasajeros. Ya está el 737 en ese rol (con sus limitaciones), y sumar un único 340 es agrandar una ensalada logística y de habilitaciones que me parece poco adecuado. Llegado el caso, podrían haberlo destinado a la AAP.

 

[Tucano]

Cuando estaba buscando mi primer auto, el Pointer era una opción. Parecía bueno.
En cuanto al 340, no sé cuánto estima AR recaudar con su venta, aunque estimo que no mucho. En ese contexto, un traspaso a la FAA (con muchos signos de atención) no sé si es tan mala idea. Parto de la base de que si se hubieran mantenido en su momento, todavía operaría los 707. Ergo, la edad y el consumo del avión no serían a priori un problema.
¿Las contras? Hay que ver cuánta plata sale ponerlo en vuelo de nuevo, y queda relegado únicamente a transporte de pasajeros. Ya está el 737 en ese rol (con sus limitaciones), y sumar un único 340 es agrandar una ensalada logística y de habilitaciones que me parece poco adecuado. Llegado el caso, podrían haberlo destinado a la AAP.

El ZRA al día de hoy es chatarra, se canibalizó todo lo que se podía. Hace rato que está dejado de lado.
Y no se le hace mantenimiento hace bastante, es más se lo puede apreciar por google maps, está en un espacio verde entre los hangares de Aerolineas y el Fbo.

Saludos

 

[nico22]

 

[Dsue203]

El ZRA al día de hoy es chatarra, se canibalizó todo lo que se podía. Hace rato que está dejado de lado.
Y no se le hace mantenimiento hace bastante, es más se lo puede apreciar por google maps, está en un espacio verde entre los hangares de Aerolineas y el Fbo.

Saludos

Ya que salió el tema del maps, me puse a ver en Google Earth El Palomar y vi 8-9 Hércules, o al menos cuatrimotores similares al Hércules, 3 en plataforma, 5 amontonados en un costado, y 1 más al costado de los hangares, supongo que los 3 en plataforma deben ser el 61, 64 y 66, se que el 64 y 66 deberían estar en el Palomar por el FR, pero el otro no se si será el 61 o el 70, el 69 creo que ya debe haber ingresado a Fadea para la PDM, los otros 5 supongo que serán los B, el 68 y alguno más, creo que estaban los 707 también en el Palomar tirados

 

[Tabano1973]

Ya que salió el tema del maps, me puse a ver en Google Earth El Palomar y vi 8-9 Hércules, o al menos cuatrimotores similares al Hércules, 3 en plataforma, 5 amontonados en un costado, y 1 más al costado de los hangares, supongo que los 3 en plataforma deben ser el 61, 64 y 66, se que el 64 y 66 deberían estar en el Palomar por el FR, pero el otro no se si será el 61 o el 70, el 69 creo que ya debe haber ingresado a Fadea para la PDM, los otros 5 supongo que serán los B, el 68 y alguno más, creo que estaban los 707 también en el Palomar tirados

Ahí aún se ven los B, imagen viejisima

 

[Dsue203]

Ahí aún se ven los B, imagen viejisima

Tenía entendido que el Google earth era en tiempo real